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　　日前中國民航局發布了備受關注的川航3U8633航班因風擋玻璃空中爆裂而備降成都事件的調查報告。

　　調查報告顯示，本次事件的最大可能原因是：B-6419號機右風擋封嚴（氣象封嚴或封嚴矽膠）可ke能neng破po損sun，風feng擋dang內nei部bu存cun在zai空kong腔qiang
，外wai部bu水shui汽qi滲shen入ru並bing存cun留liu於yu風feng擋dang底di部bu邊bian緣yuan。電dian源yuan導dao線xian被bei長chang期qi浸jin泡pao後hou絕jue緣yuan性xing降jiang低di

，在zai風feng擋dang左zuo下xia部bu拐guai角jiao處chu出chu現xian潮chao濕shi環huan境jing下xia的de持chi續xu電dian弧hu放fang電dian。電dian弧hu產chan生sheng的de局ju部bu高gao溫wen導dao致zhi雙shuang層ceng結jie構gou玻bo璃li破po裂lie。風feng擋dang不bu能neng承cheng受shou駕jia駛shi艙cang內nei外wai壓ya差cha從cong機ji身shen爆bao裂lie脫tuo落luo。

　　2018年5月14日，川航3U8633航班（B-6419號A319飛機）在執行重慶至拉薩航班飛行途中
，駕駛艙右風擋玻璃爆裂脫落，飛機失壓，旅客氧氣麵罩脫落。

　　機長劉傳健帶領8名機組人員
，克服高空低壓、低溫、低氧和高噪音等等惡劣環境，在地麵配合下
，成功備降成都雙流國際機場，確保了119名乘客和9名機組人員生命財產安全，創造了民航客運史上的奇跡。

　　爆炸性失壓導致右側副駕駛被氣流帶離座位，之後靠自身力量返回駕駛艙座椅。副駕駛身體被駕駛艙儀表、風擋邊框挫傷劃傷，右上臂皮膚挫傷、有眼挫傷，右小腿後側劃傷，雙側腹股溝挫傷。

　　5號乘務員在事故中被拋起
，造成腰部著地受傷
，全身多處外傷，腰椎壓縮性骨折。

　　2018年6月8日
，川航3U8633航班機組被授予“中國民航英雄機組”稱號
，機長劉傳健被授予“中國民航英雄機長”稱號，並享受四川省級勞動模範待遇。

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