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關於目的港棄貨的問題以及注意事項

一、棄貨發生的原因

目的港無人提貨（棄貨）的發生一般有如下幾種原因：
1
、發貨人因沒有收到貨款拒絕將提單交付收貨人，致使收貨人無法提貨
，這種情況下，很顯然產生棄貨的原因在於發貨人；
2、收貨人因貨物質量、市場波動等原因拒絕提貨
，尤其是在FOB運費到付的條件下，更為常見
，這種情況下，發生棄貨的原因在於收貨人；
3
、因為單據資料以及數據問題導致清關發生問題，無法正常提貨
4、運抵時間過長導致交期嚴重延誤


，無法按時提貨，耽誤生產。
5

、目的港費用過高
6、其他貿易糾紛

二、目的港一旦發現棄貨，如何處理

1
、首(shou)先(xian)棄(qi)貨(huo)的(de)消(xiao)息(xi)一(yi)般(ban)是(shi)從(cong)承(cheng)運(yun)人(ren)方(fang)便(bian)得(de)到(dao)的(de)確(que)認(ren)，一(yi)旦(dan)國(guo)外(wai)客(ke)戶(hu)確(que)認(ren)棄(qi)貨(huo)

，要(yao)第(di)一(yi)時(shi)間(jian)讓(rang)承(cheng)運(yun)人(ren)國(guo)外(wai)代(dai)理(li)發(fa)一(yi)份(fen)當(dang)地(di)棄(qi)貨(huo)操(cao)作(zuo)方(fang)法(fa)的(de)流(liu)程(cheng)，因(yin)為(wei)不(bu)同(tong)國(guo)家(jia)
，不(bu)同(tong)產(chan)品(pin)棄(qi)貨(huo)的(de)處(chu)理(li)方(fang)法(fa)和(he)要(yao)求(qiu)都(dou)不(bu)一(yi)樣(yang)。
2、第二需要盡量在目的港尋找其他買家
，如果貨值不高，在當地尋找其他買家可以盡量降低處理成本。
3、第三如果無法尋找到替代買家
，當地貨運代理還無法協助拍賣抵值，那隻能根據貨值高低選擇是否退運。
需要注意一點，有些地區和國家就算收貨人棄貨
，如果發貨人要退運也要收貨人的書麵授權。這個比較難辦。
更多時候
，樣品貨值比較低的拚箱貨，發貨人都不會選擇退運

三、如何規避目的港棄貨

1、貿易本身需以誠信為本，選擇信譽好的客戶合作；
2
、選擇正規的貨運代理，保證豐富經驗，可以在關鍵時候提供有效的指導，最大限度降低棄貨發生的可能或把損失降到最小；
3
、貿易條款和保險很重要。貨值過低的盡量不要給客戶做DDU或者DDP並一定要購買棄貨保險，貨值高的一定要T/T50%-70%再發貨。
4
、單據齊備，各項費用提前了解清楚，防止人為因素導致的費用高升

，客戶棄貨。

四

、目的港棄貨後退運操作

1. 退運申請資料：
   整套正本提單（三正）
   正本保函一份(SHIPPER蓋公章)
   備注：如果船司有退運保函格式
   ，請用專屬格式，如果沒有用一般格式

2. 退運申請流程
   1）郵件和正本申請：客戶提供正本保函和提單之後交予船司銷售或者客服（按船司對退運工作分配而來），同時發郵件給船司申請人，請求對方先向目的港申請退運是否可做
   
   ，到申請日為止具體有多少費用
   ，郵件每日跟進
   ；
   2）申請過程
   a．可以直接退運，給客戶報價
   b．申請被拒絕
   ，理由一般是需要收到原客戶的棄貨證明
   
   ，必須及時通知客戶
   c．申請之後遲遲未有回複
   ，最後會歸類到棄貨處理，請注意要及時保管正本提單。如果棄貨，提單在船司對棄貨有利
   ，也能減少風險。

3. 退運報價及依據
   船司收到目的港回複之後會有基礎報價。一般收費依據是分兩段區間
   
   ，會分兩個單號（原出口單號和進口單號）
   貨到目的港後卸貨到上船這段區間產生的費用
   基本包括：
   目的港滯箱費
   滯港費
   碼頭操作費
   起運港到目的港到港THC
   到港文件費
   海關艙單修改費
   各類到港附加費
   上船後到起運港卸貨這段區間產生的費用
   基本包括：
   目的港重新出口文件費、THC、碼頭操作費等
   進口海運費
   到起運港THC、文件費、換單費及額外產生的滯箱費等
   備注：以上費用均以船司報價為準
   ，如果是多櫃，確認總報價是否包含多櫃

4. 收據退運押金
   1）依據：根據船司所報費用告知客戶
   ，客戶確認
   ，先收取退運押金。
   2）及時性：一yi般ban船chuan司si報bao基ji本ben價jia格ge之zhi後hou會hui讓rang代dai理li貨huo代dai立li即ji確que認ren並bing回hui複fu，船chuan司si會hui立li即ji通tong知zhi目mu的de港gang代dai理li安an排pai進jin口kou船chuan期qi，在zai這zhe個ge時shi候hou一yi定ding要yao跟gen緊jin客ke戶hu，讓rang客ke戶hu盡jin快kuai付fu錢qian，如ru果guo錢qian未wei付fu，決jue不bu能neng通tong知zhi船chuan司si。這zhe點dian是shi退tui運yun過guo程cheng中zhong最zui重zhong要yao最zui難nan把ba握wo的de一yi個ge細xi節jie，既ji要yao客ke戶hu能neng準zhun時shi付fu款kuan，又you不bu能neng滯zhi後hou通tong知zhi船chuan司si。所suo以yi在zai船chuan司si第di一yi次ci通tong知zhi基ji本ben報bao價jia時shi一yi定ding要yao確que認ren最zui近jin的de進jin口kou船chuan期qi是shi幾ji日ri
   ，最zui晚wan幾ji日ri給gei船chuan司si答da複fu不bu會hui延yan誤wu，一yi定ding要yao確que認ren清qing楚chu。

5. 退運收費：
   船(chuan)司(si)安(an)排(pai)上(shang)船(chuan)以(yi)後(hou)，會(hui)報(bao)真(zhen)實(shi)費(fei)用(yong)給(gei)我(wo)司(si)
   ，代(dai)理(li)貨(huo)代(dai)按(an)照(zhao)船(chuan)司(si)所(suo)報(bao)金(jin)額(e)向(xiang)客(ke)戶(hu)收(shou)費(fei)
   
   ，費(fei)用(yong)均(jun)做(zuo)進(jin)係(xi)統(tong)
   ，財(cai)務(wu)開(kai)票(piao)。押(ya)金(jin)不(bu)能(neng)抵(di)扣(kou)運(yun)費(fei)，押(ya)金(jin)等(deng)到(dao)進(jin)口(kou)箱(xiang)還(hai)箱(xiang)後(hou)再(zai)退(tui)。

6. 進口簽單及換單
   航程：退運進口船期航程均大於原出口船航程；
   簽單種類：正本、電放或者SWB
   換單：客ke戶hu憑ping正zheng本ben提ti單dan或huo者zhe進jin口kou提ti單dan電dian放fang件jian向xiang各ge家jia船chuan司si的de船chuan務wu代dai理li換huan單dan
   ，換huan單dan前qian提ti供gong客ke戶hu具ju體ti換huan單dan聯lian係xi人ren
   ，電dian話hua
   ，及ji所suo需xu要yao提ti供gong的de給gei類lei保bao函han及ji背bei書shu。有you些xie換huan單dan前qian還hai要yao付fu費fei，要yao在zai換huan單dan前qian幫bang助zhu客ke戶hu問wen清qing楚chu。

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