Our vision：#讓你成為國際貨代精英#

　　隨著民航局開辟複產複工國際包機“綠色通道”，沉寂已久的跨國航線開始複蘇
，目前已有數百名外企員工和家人通過包機重返在中國的工作崗位。

　　第一班和第二班包機都來自德國，分別於5月30日和6月4日抵達天津和上海，帶回近400mingdeguogaoguanhejiashu，zheyeshixinguanyiqingbaofahoushoujiacongouzhoufeiwangzhongguodebaoji。muqian，bushaozhongwaihangkonggongsidouzaijijixiangyingminhangjuzhengce，kaizhangengduoguojibaojiyewu。

　　圖：首班複工包機落地天津 / 漢莎航空

　　5月27日
，中國民航局發布《關於建立複產複工國際客運包機計劃審批“綠色通道”的通知》，對經中國國務院聯防聯控機製(或其外事組)批準、或者符合中外快捷通道要求的複產複工國際客運包機計劃審批工作程序進行臨時性調整，建立“綠色通道”
，優化工作流程
，縮短辦理時間。

　　由於防控境外疫情輸入，外國人即使持有效中國簽證或居留許可，自3月28日起一律被禁止入境。不少在華外籍員工幾個月間一直滯留母國
、難以返崗，隨著疫情防控形勢的好轉，他們都在等待著兩國經濟恢複往來。

　　“乘客通常是在華德國公司的員工（從跨國公司到中小型企業）以及家屬
，而且還有急需的項目專家
，例如不少投資項目或新生產線安裝都急需專家返崗。”包機組織方中國德國商會華北及東北地區執行董事晏思（Jens Hildebrandt）告訴出行一客。

　　中國已連續四年成為德國在全球最大的貿易夥伴。據中國德國商會統計，遍布中國的德國公司共有5200多家，員工總數約100萬人
，目前約有2500名德國公司的員工和親屬希望盡快返回中國。晏思向出行一客透露：“我們收到了非常多的申請，我們需要更多的航班才能幫助這一龐大群體返回中國。“

　　按每班包機200人的容量，至少需要10架班機才能滿足德企需求，而其他國家的企業也都有龐大的複工需求
，複工包機前景可期。

　　境jing外wai疫yi情qing防fang控kong壓ya力li仍reng然ran不bu可ke小xiao覷qu。盡jin管guan所suo有you乘cheng客ke在zai登deng機ji前qian都dou按an要yao求qiu進jin行xing了le核he酸suan檢jian測ce
，檢jian測ce結jie果guo為wei陰yin性xing才cai能neng登deng機ji，但dan是shi從cong德de國guo飛fei往wang天tian津jin的de首shou班ban複fu工gong包bao機ji上shang，已yi有you一yi名ming德de國guo籍ji工gong程cheng師shi在zai落luo地di後hou的de集ji中zhong隔ge離li期qi間jian被bei確que診zhen為wei無wu症zheng狀zhuang感gan染ran者zhe。

三次檢測、隔離時間不等，北京最嚴可能14+7

　　5月27日，民航局發布“綠色通道”通(tong)知(zhi)，表(biao)示(shi)中(zhong)外(wai)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)的(de)國(guo)際(ji)客(ke)運(yun)包(bao)機(ji)應(ying)取(qu)得(de)不(bu)定(ding)期(qi)飛(fei)行(xing)航(hang)班(ban)許(xu)可(ke)，暫(zan)不(bu)需(xu)時(shi)刻(ke)協(xie)調(tiao)。各(ge)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)在(zai)申(shen)請(qing)不(bu)定(ding)期(qi)飛(fei)行(xing)航(hang)班(ban)許(xu)可(ke)的(de)同(tong)時(shi)，即(ji)可(ke)向(xiang)運(yun)行(xing)監(jian)控(kong)中(zhong)心(xin)提(ti)交(jiao)相(xiang)關(guan)預(yu)先(xian)飛(fei)行(xing)計(ji)劃(hua)申(shen)請(qing)。運(yun)行(xing)監(jian)控(kong)中(zhong)心(xin)根(gen)據(ju)不(bu)定(ding)期(qi)飛(fei)行(xing)航(hang)班(ban)許(xu)可(ke)內(nei)容(rong)，盡(jin)快(kuai)受(shou)理(li)並(bing)發(fa)布(bu)預(yu)先(xian)飛(fei)行(xing)計(ji)劃(hua)。申(shen)請(qing)時(shi)限(xian)由(you)原(yuan)來(lai)的(de)提(ti)前(qian)7個工作日調整為提前3個工作日

，係統受理時間7×24小時。

　　這意味著，國際複工複產“綠色通道”與“五個一”政策無關
，主要針對跨國公司的外籍員工，並非普通旅客。

　　和中國經貿往來密切的德國率先吃螃蟹。兩架包機由中國德國商會、德國駐華外交使團及漢莎航空集團共同安排，在政策發布的一周內帶回了約400名德企高管、雇員及其家屬，還包括幾名駐華記者。

　　yansibiaoshi，baojishenpidexingzhengliuchengjiaoweifuza，shouxianyaozhongfangpizhunlvkemingdan，ranhoujishidangqiandejuliuxukehuoqianzhengshangweiguoqi，meiweichengkedouyaoweichengzuobencibaojizaicishenqingzhongguoqianzheng。

　　每張機票的價格為2500歐元（約合2萬元人民幣）。機上乘客、德媒駐華記者MathiasBoelinger回(hui)憶(yi)道(dao)，機(ji)上(shang)不(bu)提(ti)供(gong)餐(can)飲(yin)服(fu)務(wu)，每(mei)位(wei)乘(cheng)客(ke)都(dou)得(de)到(dao)了(le)一(yi)盒(he)提(ti)前(qian)包(bao)好(hao)的(de)食(shi)物(wu)和(he)瓶(ping)裝(zhuang)水(shui)

，每(mei)四(si)個(ge)小(xiao)時(shi)空(kong)乘(cheng)人(ren)員(yuan)會(hui)把(ba)乘(cheng)客(ke)叫(jiao)醒(xing)以(yi)測(ce)量(liang)體(ti)溫(wen)。起(qi)飛(fei)前(qian)所(suo)有(you)乘(cheng)客(ke)都(dou)已(yi)在(zai)德(de)國(guo)做(zuo)過(guo)核(he)酸(suan)檢(jian)測(ce)，落(luo)地(di)後(hou)由(you)中(zhong)方(fang)在(zai)機(ji)場(chang)立(li)刻(ke)再(zai)次(ci)進(jin)行(xing)檢(jian)測(ce)
，在(zai)機(ji)場(chang)停(ting)留(liu)約(yue)4小時後，集中乘坐大巴前往隔離酒店。

　　晏思向記者介紹，中方製定了一套全麵的安全程序，由德方執行。“首先是三次新冠病毒檢測，所有乘客出發前要進行一次測試
，抵達後再進行兩次測試，事實證明這很重要，因為一次測試無法保證100％的確定性。其次是按照地方政府的要求，抵達後乘客要進行天數不等的集中隔離。”

　　由於目的地的地方政府政策不一，集中隔離的時間從2天到21天(tian)不(bu)等(deng)。一(yi)位(wei)接(jie)近(jin)複(fu)工(gong)包(bao)機(ji)審(shen)批(pi)的(de)人(ren)士(shi)告(gao)訴(su)出(chu)行(xing)一(yi)客(ke)
，有(you)些(xie)地(di)方(fang)允(yun)許(xu)包(bao)機(ji)乘(cheng)客(ke)走(zou)快(kuai)捷(jie)通(tong)道(dao)，那(na)麼(me)乘(cheng)客(ke)在(zai)登(deng)機(ji)前(qian)和(he)落(luo)地(di)後(hou)的(de)核(he)酸(suan)測(ce)試(shi)結(jie)果(guo)都(dou)為(wei)陰(yin)性(xing)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，隻(zhi)需(xu)要(yao)集(ji)中(zhong)隔(ge)離(li)48小時；有的地方規定必須在落地後隔離14天
，而且如果落地城市不是最終目的地，還需要根據目的地城市的要求繼續隔離。

　　上shang述shu人ren士shi進jin一yi步bu向xiang出chu行xing一yi客ke解jie釋shi道dao
，比bi如ru漢han莎sha航hang空kong從cong法fa蘭lan克ke福fu到dao天tian津jin的de包bao機ji航hang班ban，繼ji續xu前qian往wang北bei京jing的de乘cheng客ke就jiu必bi須xu在zai落luo地di點dian天tian津jin的de酒jiu店dian先xian集ji中zhong隔ge離li14天，然後再由專門的封閉管理環節轉送回北京
，送回北京以後根據社區的要求，可能還要在家中繼續隔離7天，故隔離期為14+7天。而落地上海的包機，如果起飛前的核酸檢測為陰性
，乘客隻需要落地後再集中隔離48小時，期間再接受一次病毒和抗體檢測
，即可恢複正常工作。

　　首班複工包機航班上已經出現了一位無症狀感染者。5月30日
，漢莎航空執飛的LH342包機從德國法蘭克福落地天津濱海國際機場，第二天早上6點天津市衛健委就通報
，這架包機中被檢測出一例無症狀感染者。

　　感染者是一名34歲的德國籍工程師，入境時體溫36.3℃，shenbaowujibingzhengzhuang。jinguanqifeiqianhesuanjiancejieguozhengchang
，dantazaididatianjinhoudejiancechengyangxing，muqianyizhuanzhikonggangyiyuanjinxingyixueguancha，quanchengshishibihuanguanli。youyutongjichengkedaduoqianwangbeijing，xiandouzai14天的集中隔離中。

國際複工包機會越來越多，但隻限8國

　　從(cong)這(zhe)兩(liang)架(jia)包(bao)機(ji)開(kai)始(shi)，晏(yan)思(si)希(xi)望(wang)這(zhe)兩(liang)班(ban)包(bao)機(ji)能(neng)夠(gou)成(cheng)為(wei)樣(yang)板(ban)，為(wei)其(qi)他(ta)歐(ou)盟(meng)國(guo)家(jia)公(gong)民(min)飛(fei)赴(fu)中(zhong)國(guo)返(fan)廠(chang)複(fu)產(chan)提(ti)供(gong)一(yi)條(tiao)指(zhi)引(yin)。漢(han)莎(sha)航(hang)空(kong)集(ji)團(tuan)駐(zhu)中(zhong)國(guo)首(shou)席(xi)代(dai)表(biao)劉(liu)澤(ze)思(si)博(bo)士(shi)也(ye)說(shuo)：“有關各方的出色合作使這兩架包機得以成行

，我們將以此為基礎

，繼續增加德國

、奧地利和瑞士與中國之間的航班架次。”

　　更多國家也渴望能參與到“綠色通道”中來。中國美國商會對會員企業開展的調查顯示，有來自80家公司的750多人表示他們滯留在中國境外。

　　但考慮美國的疫情仍未像德國等歐洲國家一樣得到有效控製
，中美兩國關係近期也較為緊張
，商會會長畢艾倫(AlanBeebe)表示，目前看來還不太可能讓滿載美國公民的飛機入境中國。他一直在與中國的其他商會交換意見。“我們一直在與中國的中央和地方政府機構以及美國當局進行密切溝通，這種解決方案需要由美國和中國政府協商達成。”

　　據出行一客從民航局內部了解到，目前“綠色通道”開放的國家包括日本、韓國、新加坡、德國、英國、意大利、法國和瑞士等8國。

　　選xuan擇ze以yi上shang八ba國guo先xian行xing開kai通tong國guo際ji複fu工gong包bao機ji業ye務wu，是shi中zhong國guo官guan方fang深shen思si熟shu慮lv的de表biao現xian。民min航hang專zhuan家jia林lin智zhi傑jie對dui出chu行xing一yi客ke表biao示shi

，上shang述shu八ba國guo除chu了le英ying國guo目mu前qian新xin增zeng確que診zhen人ren數shu較jiao多duo外wai
，其qi他ta七qi國guo的de每mei天tian新xin增zeng確que診zhen人ren數shu都dou低di於yu400人
，排名全球35名之外。而且也有複工複產需求，例如有些在華投資設廠等。

　　綠色通道政策下
，不僅國外航司想來中國，中國航司也想走出去承接業務。6月6日淩晨2時48分，中冶集團下屬巴基斯坦山達克銅金礦項目78名技術骨幹，乘坐國航CA553包機
，從成都雙流國際機場直飛巴基斯坦第一大城市卡拉奇。

　　圖：成都始發首班複工國際客運包機 / 國航

　　chuxingyikecongguohangfangmianlejiedao，xiangmuyelianchangzhongfangyuangongzichunjieqianwanchengrenwuhuiguoxiujiahou


，xianhouganshangguoneiwaixinguanyiqingyingxiangjiguojihangbanjinhangxianzhi
，zhishiyuanjihua3月yue恢hui複fu生sheng產chan的de項xiang目mu冶ye煉lian廠chang不bu斷duan延yan期qi
，給gei國guo有you資zi產chan保bao值zhi增zeng值zhi帶dai來lai極ji大da壓ya力li，急ji需xu通tong過guo包bao機ji將jiang滯zhi留liu國guo內nei的de核he心xin骨gu幹gan員yuan工gong安an全quan運yun送song至zhi巴ba基ji斯si坦tan。5月底
，中冶集團報經國資委批複
，致函國航申請業務支持。隨後
，國航開始製定包機航班計劃，6月6日淩晨最終成行。

春秋航空新聞發言人張武安告訴出行一客
，目前日本、韓國、柬埔寨等用工單位在和春秋航空接洽國際複工包機事宜。

吉祥航空
、東方航空也都在承接和開拓相關業務。6月4日(ri)
，吉(ji)祥(xiang)航(hang)空(kong)發(fa)布(bu)通(tong)知(zhi)，在(zai)滿(man)足(zu)運(yun)行(xing)安(an)全(quan)與(yu)法(fa)規(gui)的(de)前(qian)提(ti)下(xia)，上(shang)線(xian)國(guo)際(ji)複(fu)工(gong)複(fu)產(chan)包(bao)機(ji)業(ye)務(wu)。吉(ji)祥(xiang)航(hang)空(kong)國(guo)際(ji)複(fu)工(gong)複(fu)產(chan)包(bao)機(ji)業(ye)務(wu)可(ke)根(gen)據(ju)包(bao)機(ji)需(xu)要(yao)執(zhi)行(xing)中(zhong)國(guo)與(yu)日(ri)本(ben)、韓國、新加坡、英國、德國、法國、意大利、瑞士等八國間航班。

　　作(zuo)為(wei)全(quan)球(qiu)抗(kang)疫(yi)一(yi)份(fen)子(zi)，航(hang)空(kong)公(gong)司(si)在(zai)履(lv)行(xing)社(she)會(hui)責(ze)任(ren)，助(zhu)力(li)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)的(de)同(tong)時(shi)，通(tong)過(guo)國(guo)際(ji)複(fu)工(gong)複(fu)產(chan)包(bao)機(ji)對(dui)自(zi)身(shen)發(fa)展(zhan)還(hai)能(neng)獲(huo)得(de)一(yi)些(xie)幫(bang)助(zhu)。不(bu)同(tong)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)提(ti)供(gong)的(de)不(bu)同(tong)包(bao)機(ji)服(fu)務(wu)，雖(sui)然(ran)票(piao)價(jia)不(bu)同(tong)，但(dan)總(zong)體(ti)上(shang)是(shi)能(neng)賺(zhuan)錢(qian)的(de)。林(lin)智(zhi)傑(jie)認(ren)為(wei)，但(dan)包(bao)機(ji)量(liang)很(hen)小(xiao)，對(dui)航(hang)司(si)整(zheng)體(ti)幫(bang)助(zhu)有(you)限(xian)。

　　複工複產包機是當下權宜之計。如果“五個一”政策持續放開
，後續變成“五個二”，“五個三”等
，“甚至機票隨時能買得到，普通客運航班能解決，當然不需要再專門組織複工包機了。”林智傑說。

>>大神客服熱線/微信 QQ 690038479 E-mail： 歡迎垂詢……
>>飛捷騰達-國際貨代精英學習網 感謝您的光臨
，歡迎再來！
>>關注貨代精英，成為貨代精英