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　　圖：機務工作者正在飛機發動機前查看封存狀況（央廣網發 受訪者供圖）

　　據中央廣播電視總台經濟之聲《天下財經》報bao道dao
，受shou疫yi情qing影ying響xiang
，航hang班ban量liang大da幅fu減jian少shao，不bu少shao航hang空kong公gong司si將jiang飛fei機ji進jin行xing封feng存cun保bao護hu。如ru今jin，隨sui著zhe疫yi情qing防fang控kong形xing勢shi逐zhu步bu向xiang好hao，民min航hang業ye逐zhu步bu複fu蘇su，這zhe些xie被bei“封存”的飛機也陸續解封
，重返藍天。總台央廣記者近日專訪南航機務工程部技術管理中心工程師焦武，介紹民航飛機的封存、解封過程。

　　沒有飛行任務的飛機如何封存？

　　記者：今jin年nian以yi來lai，受shou新xin冠guan肺fei炎yan疫yi情qing影ying響xiang
，民min航hang旅lv客ke運yun輸shu量liang和he航hang班ban量liang與yu往wang年nian相xiang比bi明ming顯xian下xia滑hua
，部bu分fen航hang班ban取qu消xiao，那na些xie沒mei有you飛fei行xing任ren務wu的de飛fei機ji都dou去qu哪na兒er了le？

　　焦武：就像大家熟悉的汽車保養一樣，為了保護飛機的係統
、bujianchuyuyigechixushihangdezhuangtai
，womenyaoduifeijizhixingxiangyingdetingfanghuofengcunchengxu
，jinnianyiqinggangkaishideshihoushidongtian，xianzaiyoushigaowenji，nanfangjinruchaoshidetianqi，yaoduifeijizuoyigebaohu。yibanjinliangxuanzebafeijitingfang
、封存在北方地區，第一是北方的空氣比較幹燥，第二是北方的溫度變化小一點。

　　記者：飛機的封存的步驟是怎樣的？都有哪些封存的重點？

　　焦武：我們總結了四不原則：客艙內部不發黴
，飛機外表不生鏽，油箱水箱不生菌，飛機部件不損壞。飛機外表麵包括靜壓孔等裸露的
、跟(gen)大(da)氣(qi)連(lian)通(tong)的(de)部(bu)件(jian)
，都(dou)要(yao)封(feng)起(qi)來(lai)，保(bao)證(zheng)沒(mei)有(you)外(wai)來(lai)物(wu)進(jin)入(ru)。封(feng)存(cun)的(de)時(shi)候(hou)要(yao)對(dui)客(ke)艙(cang)進(jin)行(xing)徹(che)底(di)清(qing)潔(jie)
，每(mei)七(qi)天(tian)要(yao)檢(jian)查(zha)客(ke)艙(cang)狀(zhuang)態(tai)，保(bao)證(zheng)客(ke)艙(cang)的(de)濕(shi)度(du)和(he)溫(wen)度(du)在(zai)合(he)適(shi)的(de)範(fan)圍(wei)之(zhi)內(nei)
；定期對飛機的係統部件做一些相關的測試或維護工作；操作飛機的桌麵
，運轉飛機的發動機
，確保飛機在安全可用的狀態。

　　飛機解封後，如何確保飛機的狀態？

　　記者：隨著國內疫情防控形勢逐漸向好，民航運輸逐步恢複。民航局發布的數據顯示，6月5日，民航單日運輸旅客量達103萬人次
，這是自2月(yue)份(fen)以(yi)來(lai)首(shou)次(ci)回(hui)升(sheng)到(dao)百(bai)萬(wan)以(yi)上(shang)，恢(hui)複(fu)到(dao)去(qu)年(nian)同(tong)期(qi)的(de)六(liu)成(cheng)以(yi)上(shang)。對(dui)於(yu)各(ge)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)來(lai)說(shuo)，排(pai)班(ban)量(liang)也(ye)在(zai)逐(zhu)步(bu)增(zeng)加(jia)
，那(na)些(xie)封(feng)存(cun)的(de)飛(fei)機(ji)是(shi)不(bu)是(shi)也(ye)在(zai)逐(zhu)步(bu)地(di)解(jie)封(feng)了(le)
？

　　焦武：我們的排班係統是跟隨市場來定的
，可能會提前一個星期排班
，或者預計排了一個月的班，然後會提前通知
，提示飛機要投入運行。

　　記者：在經曆了一個月到三個月不等的停放
、封存後
，如何確保飛機的狀態和封存前一樣

？都有哪些重點？

　　焦武：就像出院檢查單一樣，飛機出廠前也有一個檢查單

，對照檢查單檢查各個環節、部件
、係統是否合格。比如起落架係統的檢查
，看有沒有腐蝕、有沒有漏油這些不正常的情況；比如客艙的質量、飛機上有沒有外來物、飛機各個係統的性能是否正常
；飛機操作係統
、舵麵

、液壓係統也要進行一些測試，這些係統主要是保證飛機正常的起落、轉彎、爬升、下降這些動作的關鍵係統。所以我們在出廠之前要做一個仔細的檢查，確保乘客有一個舒適的乘機環境，確保飛機是安全的、萬無一失的。

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