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據VOX報道
，由於新冠疫情危機以及隨之而來的經濟危機
，航空旅行正處於一場巨變之中
，乘坐飛機的人數直線下降。國際機場協會(Airports Council International)預計，航空業僅今年一年就損失了46億名乘客
，虧損近1000億美元。

　　圖：3-5月美國TSA旅客安檢數字變化

　　現在，航空業正試圖弄清楚接下來會發生什麼，以及飛行體驗將如何演變。Recode就jiu未wei來lai的de航hang空kong旅lv行xing與yu十shi幾ji位wei專zhuan家jia進jin行xing了le討tao論lun。可ke以yi預yu見jian的de是shi，航hang空kong旅lv行xing將jiang經jing曆li一yi係xi列lie的de變bian化hua
，包bao括kuo加jia強qiang對dui環huan境jing衛wei生sheng和he空kong氣qi淨jing化hua的de關guan注zhu，在zai安an檢jian處chu進jin行xing健jian康kang篩shai查zha，以yi及ji更geng多duo基ji於yu麵mian部bu識shi別bie的de登deng機ji方fang式shi。部bu分fen專zhuan家jia還hai提ti到dao了le可ke以yi測ce量liang人ren們men在zai候hou機ji樓lou和he登deng機ji區qu之zhi間jian的de社she交jiao距ju離li的de監jian控kong技ji術shu。目mu前qian還hai不bu清qing楚chu這zhe些xie變bian化hua是shi否fou足zu以yi讓rang乘cheng客ke有you信xin心xin重zhong返fan藍lan天tian，也ye許xu永yong遠yuan也ye無wu法fa回hui到dao疫yi情qing前qian的de航hang空kong盛sheng況kuang了le。

　　改變一：客艙構造或改變

　　當dang你ni再zai次ci乘cheng坐zuo飛fei機ji時shi，你ni可ke能neng會hui注zhu意yi到dao一yi些xie變bian化hua，比bi如ru中zhong間jian的de座zuo位wei被bei鎖suo住zhu不bu出chu售shou，必bi須xu佩pei戴dai口kou罩zhao等deng等deng。航hang空kong公gong司si也ye可ke能neng會hui決jue定ding先xian讓rang經jing濟ji艙cang乘cheng客ke登deng機ji，以yi防fang止zhi過guo道dao堵du塞sai。未wei來lai幾ji個ge月yue，機ji艙cang內nei的de設she計ji可ke能neng會hui發fa生sheng更geng劇ju烈lie的de變bian化hua

，尤you其qi是shi在zai航hang空kong公gong司si想xiang方fang設she法fa讓rang乘cheng客ke在zai飛fei行xing時shi感gan覺jiao更geng舒shu適shi的de情qing況kuang下xia。比bi如ru把ba中zhong間jian的de座zuo位wei挪nuo開kai
，或huo者zhe重zhong新xin安an排pai座zuo位wei布bu局ju
，以yi便bian盡jin量liang減jian少shao與yu他ta人ren的de接jie觸chu。設she計ji師shi們men已yi經jing在zai構gou思si概gai念nian了le。

　　飛機工程師弗洛裏安·巴約特(Florian Barjot)設計了一種名為PlanBay的東西，它的特點是將透明麵板安裝在中間的座位上，並從椅背向上延伸，在座位之間形成一種屏障。Barjot解釋說，這個想法是為了減少飛沫的擴散，同時確保機組人員仍然可以看到整個機艙內發生了什麼。

　　意大利飛機內飾製造商Aviointeriorstichulelingyigexiangfa，jiangzhongjiandezuoyixianghoufanzhuan，ranhoushiyongtoumingmianbanlaifengechengkezhijiandekongjian。zhezhongshejidequedianshi，zuozaihoupaiderenhuiyuhoumianyipaidechengkemianduimian。gaigongsideshouxizhixingguanbaoluo·德拉戈(PaoloDrago)告訴Recode，幾家航空公司已經對另一種機型的原型機產生了興趣。這種機型將使用現有的座椅模型，但在座椅上方和兩側安裝透明護罩。

　　圖源：Aviointeriors

　　Collins Aerospace內飾產品和售後服務副總裁格蘭特韋斯特(Grant West)在給Recodededianziyoujianzhongshuo，yixiehangkonggongsikenenghuikaolvgenghuanfeijineibushiyongdecailiao。muqian，tadetuanduizhengzaiyanjiunenggouyizhibingyuantidecailiao，baokuoyixieyicixingdefugaiwu
，zhexiefugaiwukeyifugaigaojiechuquyu
，biruzuoyi

、腰帶、餐盤和扶手。

　　改變二：非接觸式交互

　　suizhexinguanyiqingdaliuxingdechixu，hangsihejichangjianghuicaiqucuoshijinkenengdijianshaolvkeyugonggongsheshihejichangyuangongdejiechu。qizhongyizhongfangshishi，jiezhuxinjishujianshaozaijichangdengdaideshijian。

　　美mei聯lian航hang已yi經jing在zai測ce試shi一yi種zhong非fei接jie觸chu式shi行xing李li標biao簽qian方fang法fa

，乘cheng客ke在zai登deng機ji前qian登deng記ji行xing李li，然ran後hou在zai機ji場chang用yong二er維wei碼ma和he智zhi能neng手shou機ji確que認ren行xing李li。航hang空kong公gong司si也ye可ke以yi選xuan擇ze使shi用yong生sheng物wu識shi別bie技ji術shu，比bi如ru麵mian部bu識shi別bie，來lai確que認ren乘cheng客ke在zai行xing李li運yun送song過guo程cheng中zhong的de身shen份fen
，同tong時shi使shi用yong永yong久jiu性xing的deRFID標簽。

　　國際機場理事會項目與服務部門的副主任Antoine Rostworowski說:“乘cheng客ke的de非fei接jie觸chu式shi選xuan擇ze將jiang會hui加jia速su發fa展zhan
，生sheng物wu識shi別bie技ji術shu絕jue對dui是shi其qi中zhong之zhi一yi。現xian在zai，政zheng府fu和he監jian管guan機ji構gou有you了le一yi種zhong額e外wai的de動dong力li，來lai更geng迅xun速su地di研yan究jiu這zhe個ge問wen題ti

，並bing找zhao到dao解jie決jue方fang案an。”

　　在新冠疫情前

，一些美國航空公司就在部分國際航班上安裝了生物識別係統。該係統使用了美國海關和邊境保護局(US Customsand Border Protection)維護的數據庫

，以及NEC公司的算法。NEC告訴Recode
，當人們戴著口罩時
，普通的麵部識別係統可能很難識別出身份
，但NEC的係統卻仍然可以識別戴著口罩的旅客身份
，盡管準確度略有下降。

　　改變三：高科技健康篩查

　　當旅客到達安檢處時，他們需要做好準備接受可能的健康檢查，包括體溫檢查和有關可能症狀的問題。Recode采訪的專家對僅靠發燒檢測的衡量標準持懷疑態度
，美國公民自由聯盟(ACLU)已經就依賴熱成像或溫度掃描槍等技術的發燒檢測係統的風險發出了警告。畢竟，也有無症狀感染者的存在。

　　據《華爾街日報》消息人士稱，倫敦希思羅機場最近宣布進行基於熱輻射的溫度檢測試驗
，美國運輸安全管理局(TSA)預計也將開始進行同樣的試驗。美國運輸安全管理局的一位發言人告訴Recode
，“目前還沒有就機場的具體健康檢查措施做出決定。”

　　生物識別技術的應用可能會擴展到機場安檢以外的領域。麵部掃描還可以幫助推進機場商店的非接觸式支付，以及管理進入VIP休息室的人員。據報道，一些機場，包括拉斯維加斯和邁阿密的機場，正在重新利用這些工具來測量社交距離
，避免大量人群的湧入。

　　改變四：尋找機場新定位

　　此(ci)外(wai)，還(hai)需(xu)要(yao)重(zhong)新(xin)考(kao)慮(lv)機(ji)場(chang)本(ben)身(shen)的(de)實(shi)際(ji)用(yong)途(tu)。近(jin)年(nian)來(lai)，機(ji)場(chang)投(tou)入(ru)了(le)數(shu)十(shi)億(yi)美(mei)元(yuan)
，將(jiang)機(ji)場(chang)改(gai)造(zao)成(cheng)令(ling)人(ren)眼(yan)花(hua)繚(liao)亂(luan)的(de)購(gou)物(wu)式(shi)商(shang)場(chang)
，吸(xi)引(yin)旅(lv)客(ke)提(ti)前(qian)到(dao)達(da)候(hou)機(ji)樓(lou)，讓(rang)旅(lv)客(ke)有(you)更(geng)多(duo)的(de)時(shi)間(jian)在(zai)候(hou)機(ji)樓(lou)的(de)商(shang)場(chang)裏(li)吃(chi)飯(fan)逛(guang)街(jie)購(gou)物(wu)。

　　然而，隨著疫情的發生，以後可能很難見到在機場候機樓排隊購物的場麵了。

　　有人說，這次的新冠疫情可能會開啟監控和航空旅行的新時代。這次疫情帶來的轉變，或許不亞於9/11事件後航空業發生的轉變。當然，更徹底的轉變不會在一夜之間發生。人們需要時間，來重拾對航空旅行的信心。ACI估計，商業航班將需要數年時間才能恢複到2019年水平。

　　（編譯自Vox網站作者Rebecca Heilweil ：The pandemic could change air travel forever）

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