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　　谘詢公司Seabury的數據顯示
，2020年6月21日-6月27日，全球航空貨運運力較去年同期下降了27％。跨太平洋航空通道貨運運力表現最佳
，其中，跨太平洋東行航線的貨運運力同比增長了1％，跨太平洋西行航線的貨運運力同比下降1%
；北美-拉美的貨運運力同比僅下降8%
，而亞太-歐洲航線貨運運力同比降幅達34％，跨大西洋地區貨運運力降幅高達50％。

　　北美-拉美航線腹艙運力同比降幅高達81%，但全貨機運力高達2263噸的增加彌補了腹艙運力44.51%的降幅。北美-巴西航線腹艙運力降幅最高，達91%。

圖2：北美-拉美航線貨運運力同比變化情況

圖3：2018-2020年中國對美空運出口變化情況

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