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1、托運人(Shipper)。即與承運人簽訂運輸契約，委托運輸的貨主，即發貨人。在信用證支付方式下
，一般以受益人為托運人;托收方式以托收的委托人為托運人。另外，根據《UCP500》第31條規定：除非信用證另有規定
，銀行將接受表明以信用證受益人以外的第三者為發貨人的運輸單據。

2
、收貨人(Consignee)。收貨人要按合同和信用證的規定來填寫。一般的填法有下列幾種：

(1)記名式：在收貨人一欄直接填寫上指定的公司或企業名稱。該種提單不能背書轉讓
，必須由收貨人欄內指定的人提貨或收貨人轉讓。

(2)不記名式：即在收貨人欄留空不填
，或填“To Bearer”(交來人/持票人)。這種方式承運人交貨憑提單的持有人，隻要持有提單就能提貨。

(3)指示式：指示式的收貨人又分為不記名指示和記名指示兩種。

不記名指示，是在收貨人一欄填“To Bearer”，又稱空白抬頭。該種提單，發貨人必須在提單背麵背書，才能轉讓。背書又分為記名背書和不記名背書(空白背書)兩種。前者是指在提單背麵填上“Deliver to ×××”“Endorsed to ×××”

，然後由發貨人簽章;後hou者zhe是shi發fa貨huo人ren在zai背bei麵mian不bu做zuo任ren何he說shuo明ming隻zhi簽qian章zhang即ji可ke。記ji名ming背bei書shu後hou，其qi貨huo權quan歸gui該gai記ji名ming人ren所suo有you
，而er且qie該gai記ji名ming人ren不bu可ke以yi再zai背bei書shu轉zhuan讓rang給gei另ling外wai的de人ren。不bu記ji名ming背bei書shu，貨huo權quan即ji歸gui提ti單dan的de持chi有you人ren。

記名指示
，是在收貨人一欄填“To Order of Shipper”
，此時
，發貨人必須在寄單前在提單後背書;另外還有憑開證申請人指示即L/C中規定“To Order of Applicant”

，在收貨人欄就填“”To Order of ××× Co“;

憑開證行指示，即L/C中規定“To Order of　Issuing Bank”，則填“To Order of　×××Bank”。

在實際業務中
，L/C項下提單多使用指示式。托收方式，也普遍使用不記名指示式。若作成代收行指示式，事先要征得代收行同意。因為根據URC522中第10條a款規定：chufeixianzhengdeyinxingtongyi
，daiwubuyingzhijieyunjiaoyinxing，yibuyingyiyinxinghuoyinxingdetidingrenweishouhuoren。ruweijingyinxingshixiantongyi
，daiwuzhijieyunjiaoyinxing
，huoyiyinxingdezhidingrenweishouhuoren，ranhouyouyinxingfukuanhuochengduihoujianghuowujiaogeifukuanrenshi
，gaiyinxingbingwuyiwutiquhuowu，huowudefengxianhezerenyoufahuorenchengdan。

3.被通知人(Notify Party)。yuanzeshanggailanyidingyaoanxinyongzhengdeguidingtianxie。beitongzhirenjishouhuorendedailirenhuotihuoren
，huodaomudeganghouchengyunrenpinggailantigongdeneirongtongzhiqibanlitihuo
，yinci，tidandebeitongzhirenyidingyaoyouxiangxidemingchenghedizhi
，gongchengyunrenhuomudegangjishitongzhiqitihuo。ruoL/C中(zhong)未(wei)規(gui)定(ding)明(ming)確(que)地(di)址(zhi)
，為(wei)保(bao)持(chi)單(dan)證(zheng)一(yi)致(zhi)，可(ke)在(zai)正(zheng)本(ben)提(ti)單(dan)中(zhong)不(bu)列(lie)明(ming)，但(dan)要(yao)在(zai)副(fu)本(ben)提(ti)單(dan)上(shang)寫(xie)明(ming)被(bei)通(tong)知(zhi)人(ren)的(de)詳(xiang)細(xi)地(di)址(zhi)。托(tuo)收(shou)方(fang)式(shi)下(xia)的(de)被(bei)通(tong)知(zhi)人(ren)一(yi)般(ban)填(tian)托(tuo)收(shou)的(de)付(fu)款(kuan)人(ren)。

4.船名(Ocean Vessel)即由承運人配載的裝貨的船名
，班輪運輸多加注航次(Voy.No.)。

5.裝運港(Port of Loading)。填實際裝運貨物的港名。L/C項下一定要符合L/C的規定和要求。如果L/C規定為“中國港口”(Chinese Port)此時不能照抄，而要按裝運的我國某一港口實際名稱填。

6

、卸貨港(Port of Discharge)。原則上，L/C項下提單卸貨港一定要按L/C規定辦理。但若L/C規定兩個以上港口者，或籠統寫“××主要港口”如“European Main Ports”(“歐洲主要港口”)時，隻能選擇其中之一或填明具體卸貨港名稱。

如果L/C規定卸貨港名後有“In Tiansit to ××”隻(zhi)能(neng)在(zai)提(ti)單(dan)上(shang)托(tuo)運(yun)人(ren)聲(sheng)明(ming)欄(lan)或(huo)嘜(mai)頭(tou)下(xia)方(fang)空(kong)白(bai)處(chu)加(jia)列(lie)。尤(you)其(qi)我(wo)國(guo)隻(zhi)負(fu)責(ze)到(dao)卸(xie)貨(huo)港(gang)而(er)不(bu)負(fu)責(ze)轉(zhuan)運(yun)者(zhe)，不(bu)能(neng)在(zai)卸(xie)貨(huo)港(gang)後(hou)加(jia)填(tian)
，以(yi)說(shuo)明(ming)賣(mai)方(fang)隻(zhi)負(fu)責(ze)到(dao)卸(xie)貨(huo)港(gang)
，以(yi)後(hou)再(zai)轉(zhuan)運(yun)到(dao)何(he)地(di)由(you)買(mai)方(fang)負(fu)責(ze)。

另外，對美國和加拿大O.C.P(Over1and Common Points)地區出口時，卸貨港名後常加注“O. C. P ××”。例如L/C規定：“Los Angeles O. C. P Chicago”
，可在提單目的港填製：Los AngeIes O. C. P;如果要求注明裝運最後城市名稱時，可在提單的空白處和嘜頭下加注“O. C. P. Chicago”
，以便轉運公司辦理轉運至“Chicago”。

7
、嘜頭(shipping Marks /Marks & Nos.)如果信用證有明確規定，則按信用證繕打;信用證沒有規定
，則按買賣雙方的約定，或由賣方決定繕製，並注意做到單單一致。

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