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　　印尼最大英文報紙《雅加達郵報》網站21日報道，盡管美國聯邦航空局批準了波音737MAX型飛機複飛，但印尼仍將繼續禁飛該型號飛機。

　　報道援引印尼交通運輸部航空運輸總幹事諾維·裏延托(Novie Riyanto)的話稱，印尼政府“不會立即批準波音737MAX飛機重返印尼天空
，仍需要執行某些程序來確保飛機的安全”。

　　該航空官員表示，除了與美國聯邦航空局進行協調外，作為波音737MAX飛(fei)機(ji)用(yong)戶(hu)，印(yin)尼(ni)還(hai)與(yu)其(qi)他(ta)東(dong)盟(meng)國(guo)家(jia)保(bao)持(chi)緊(jin)密(mi)聯(lian)係(xi)以(yi)協(xie)調(tiao)同(tong)步(bu)政(zheng)策(ce)
，並(bing)與(yu)歐(ou)洲(zhou)航(hang)空(kong)安(an)全(quan)局(ju)協(xie)調(tiao)和(he)分(fen)享(xiang)了(le)經(jing)驗(yan)教(jiao)訓(xun)
，以(yi)確(que)保(bao)最(zui)大(da)程(cheng)度(du)的(de)飛(fei)行(xing)安(an)全(quan)。

　　2018年10月，印尼獅航一架波音737MAX飛機從雅加達飛往邦加檳港，於起飛後不久墜海，造成189人死亡
；2019年3月，埃塞俄比亞航空公司一架同型號客機發生墜機事故造成157人死亡。隨後各國監管機構陸續停飛波音737MAX飛機。

　　印尼獅航發言人曼達拉(Mandala)稱
，仍在等待飛機製造商和監管機構的通知以決定何時讓波音737MAX飛機重新投入使用。目前該公司擁有10架該型號飛機，並有數十架該型號係列飛機的訂單。該發言人未就這些訂單透露信息。

　　印尼國有航空公司鷹航總裁董事伊凡(Irfan)表示，“需獲得國家航空監管機構許可才能考慮複飛波音737MAX飛機”。他說
，由於飛機停飛了很長時間，需要對飛行員進行再培訓並進行程序的重新認證後才能讓飛機運行。目前該公司擁有一架波音737MAX8飛機和49架同型號飛機訂單。伊凡稱公司尚未就是否取消這些訂單做出決定。

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