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　　2020年11月30日，一架完全采用可持續航空燃料（SAF）的de貨huo運yun航hang班ban成cheng功gong完wan成cheng了le往wang返fan飛fei行xing
，這zhe在zai商shang業ye航hang空kong領ling域yu尚shang屬shu首shou次ci。作zuo為wei綜zong合he物wu流liu服fu務wu供gong應ying商shang，德de鐵tie信xin可ke與yu德de國guo漢han莎sha貨huo運yun航hang空kong開kai展zhan合he作zuo，共gong同tong推tui出chu了le首shou個ge碳tan中zhong和he貨huo運yun航hang班ban

，並bing通tong過guo這zhe次ci航hang班ban為wei西xi門men子zi醫yi療liao等deng公gong司si運yun輸shu貨huo物wu。致zhi力li於yu可ke持chi續xu航hang空kong運yun輸shu，德de鐵tie信xin可ke與yu漢han莎sha貨huo運yun於yu2020年11月達成一致

，就環境問題交換意見並共同推動可持續航空運輸，其中就包括在航空貨運中不再使用化石燃料。

　　德鐵信可首席執行官Jochen Thewes表示：“在航空貨運領域的氣候保護方麵，我們已比許多人所認知的要走得更遠。我們可以用曆史上首個碳中和貨運航班來證明這一點。從2021年(nian)夏(xia)季(ji)航(hang)班(ban)時(shi)刻(ke)表(biao)開(kai)始(shi)
，德(de)鐵(tie)信(xin)可(ke)將(jiang)提(ti)供(gong)常(chang)規(gui)的(de)碳(tan)中(zhong)和(he)航(hang)空(kong)貨(huo)運(yun)服(fu)務(wu)。為(wei)了(le)在(zai)航(hang)空(kong)貨(huo)運(yun)中(zhong)真(zhen)正(zheng)實(shi)現(xian)氣(qi)候(hou)保(bao)護(hu)
，作(zuo)為(wei)綜(zong)合(he)物(wu)流(liu)的(de)服(fu)務(wu)供(gong)應(ying)商(shang)，德(de)鐵(tie)信(xin)可(ke)是(shi)貨(huo)運(yun)業(ye)與(yu)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)間(jian)的(de)紐(niu)帶(dai)。我(wo)堅(jian)信(xin)目(mu)前(qian)市(shi)場(chang)對(dui)這(zhe)種(zhong)綠(lv)色(se)環(huan)保(bao)運(yun)輸(shu)會(hui)有(you)極(ji)大(da)需(xu)求(qiu)，我(wo)很(hen)期(qi)待(dai)看(kan)到(dao)更(geng)多(duo)這(zhe)一(yi)舉(ju)措(cuo)的(de)效(xiao)仿(fang)者(zhe)。”

　　德國漢莎貨運航空首席執行官Peter Gerber解釋說：“通(tong)過(guo)這(zhe)個(ge)航(hang)班(ban)，我(wo)們(men)致(zhi)力(li)於(yu)加(jia)強(qiang)研(yan)究(jiu)和(he)使(shi)用(yong)可(ke)持(chi)續(xu)航(hang)空(kong)燃(ran)料(liao)，以(yi)便(bian)將(jiang)來(lai)有(you)充(chong)足(zu)的(de)替(ti)代(dai)燃(ran)料(liao)可(ke)供(gong)使(shi)用(yong)。除(chu)投(tou)資(zi)建(jian)設(she)現(xian)代(dai)化(hua)貨(huo)運(yun)機(ji)隊(dui)外(wai)

，我(wo)們(men)對(dui)這(zhe)種(zhong)碳(tan)中(zhong)和(he)航(hang)班(ban)的(de)承(cheng)諾(nuo)也(ye)有(you)助(zhu)於(yu)實(shi)現(xian)聯(lian)合(he)國(guo)可(ke)持(chi)續(xu)發(fa)展(zhan)目(mu)標(biao)：氣候行動。因為漢莎貨運航空非常重視企業責任
，並積極采取措施履行這一責任
，緩解環境問題。”

　　德鐵信可大中華區首席執行官Christopher Pollard表示：“新(xin)冠(guan)肺(fei)炎(yan)疫(yi)情(qing)帶(dai)來(lai)了(le)不(bu)可(ke)預(yu)測(ce)的(de)市(shi)場(chang)環(huan)境(jing)和(he)整(zheng)個(ge)供(gong)應(ying)鏈(lian)的(de)劇(ju)烈(lie)震(zhen)蕩(dang)。在(zai)這(zhe)樣(yang)的(de)困(kun)難(nan)時(shi)期(qi)，德(de)鐵(tie)信(xin)可(ke)能(neng)夠(gou)和(he)漢(han)莎(sha)攜(xie)手(shou)，繼(ji)續(xu)優(you)先(xian)解(jie)決(jue)氣(qi)候(hou)變(bian)化(hua)問(wen)題(ti)，對(dui)此(ci)我(wo)深(shen)感(gan)自(zi)豪(hao)。我(wo)們(men)目(mu)前(qian)致(zhi)力(li)於(yu)為(wei)我(wo)們(men)的(de)客(ke)戶(hu)提(ti)供(gong)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)
，以(yi)此(ci)能(neng)夠(gou)賦(fu)予(yu)終(zhong)端(duan)消(xiao)費(fei)者(zhe)們(men)更(geng)多(duo)低(di)碳(tan)環(huan)保(bao)的(de)選(xuan)擇(ze)。同(tong)時(shi)我(wo)也(ye)期(qi)待(dai)著(zhe)更(geng)多(duo)的(de)行(xing)業(ye)夥(huo)伴(ban)、客戶加入我們的行動。”

　　德de國guo漢han莎sha貨huo運yun航hang空kong公gong司si中zhong國guo區qu首shou席xi代dai表biao糜mi冬dong梅mei女nv士shi表biao示shi
，此ci次ci綠lv色se碳tan中zhong和he貨huo運yun航hang班ban僅jin僅jin是shi一yi個ge開kai端duan
，雙shuang方fang正zheng磋cuo商shang從cong明ming年nian夏xia季ji時shi刻ke開kai始shi，定ding期qi執zhi飛fei碳tan中zhong和he貨huo運yun航hang班ban；並為致力於航空運輸的節能減排，為守護同一片藍天做出努力！

　　可持續航空燃料(SAF)shizhikechixudehechengmeiyou。muqianzhuyaoliyongshengwuzhilaishengchan，rukechixuhuokehuishoudezhiwuyouheshiyongyoudeng。jianglai，haijiangtigongfeizhiwuxingkezaishengranliao。zhefangmianzuizhumingdeshengchangongyishijiyukezaishengdianli、水和二氧化碳的所謂電轉液概念（PtL）。

　　通過使用SAF，wanquanbimianlehangbanshiyongchangguimeiyouzaochengdeeryanghuatanpaifang。zaifadongjineideranshaoguochengzhong，zhiyouyiqiancongdaqizhongquchudeeryanghuatanbeishifangchulai，ruzaizhiwushengchangguochengzhongxishoudeeryanghuatan。yinci
，kechixuhangkongranliaoshihuashihangkongranliaodediyigezhenzhengdetidaipin，yeshishixianqihouyouhao

、碳中和空運的關鍵。

　　此外，德鐵信可與漢莎貨運還共同利用造林項目來補償由於生產生物質、加工和運輸可持續航空燃料而產生的二氧化碳及其他溫室氣體排放。這可以確保航班總體上完全實現溫室氣體零排放。

　　所(suo)用(yong)的(de)可(ke)持(chi)續(xu)航(hang)空(kong)燃(ran)料(liao)可(ke)以(yi)被(bei)作(zuo)為(wei)所(suo)謂(wei)的(de)直(zhi)接(jie)燃(ran)料(liao)添(tian)加(jia)到(dao)常(chang)規(gui)的(de)煤(mei)油(you)中(zhong)
，因(yin)此(ci)很(hen)實(shi)用(yong)且(qie)適(shi)合(he)日(ri)常(chang)使(shi)用(yong)，且(qie)無(wu)需(xu)對(dui)飛(fei)機(ji)和(he)供(gong)應(ying)鏈(lian)物(wu)流(liu)進(jin)行(xing)調(tiao)整(zheng)。因(yin)此(ci)，能(neng)夠(gou)滿(man)足(zu)法(fa)蘭(lan)克(ke)福(fu)到(dao)上(shang)海(hai)航(hang)班(ban)燃(ran)料(liao)需(xu)求(qiu)的(de)大(da)量(liang)可(ke)持(chi)續(xu)航(hang)空(kong)燃(ran)料(liao)，將(jiang)被(bei)注(zhu)入(ru)法(fa)蘭(lan)克(ke)福(fu)機(ji)場(chang)的(de)加(jia)油(you)係(xi)統(tong)。每(mei)架(jia)飛(fei)機(ji)隨(sui)後(hou)從(cong)燃(ran)料(liao)庫(ku)加(jia)油(you)，接(jie)收(shou)並(bing)實(shi)際(ji)消(xiao)耗(hao)少(shao)量(liang)可(ke)持(chi)續(xu)航(hang)空(kong)燃(ran)料(liao)。不(bu)過(guo)，通(tong)過(guo)這(zhe)種(zhong)方(fang)式(shi)實(shi)現(xian)的(de)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)減(jian)排(pai)

，完(wan)全(quan)歸(gui)功(gong)於(yu)漢(han)莎(sha)貨(huo)運(yun)和(he)德(de)鐵(tie)信(xin)可(ke)兩(liang)家(jia)公(gong)司(si)。

　　這是11月達成的聯合行動的第一步
，即在航空貨運中不再使用化石燃料。合作的目的包括定期交流信息
、推廣諸如SAF（可持續航空燃料）等環保技術。德鐵信可與漢莎貨運在啟動首批碳中和航班的同時，呼籲托運人
、物流供應商、空kong運yun承cheng運yun人ren及ji政zheng界jie人ren士shi共gong同tong努nu力li
，擴kuo大da生sheng產chan和he基ji礎chu設she施shi，從cong而er提ti高gao可ke持chi續xu航hang空kong燃ran料liao的de供gong應ying量liang。兩liang家jia公gong司si都dou在zai引yin領ling變bian革ge，並bing將jiang從cong夏xia季ji航hang班ban時shi刻ke表biao開kai始shi定ding期qi為wei航hang運yun業ye提ti供gong碳tan中zhong和he空kong運yun服fu務wu。

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