強化機場與城市之間高速、快捷的地麵交通聯絡。在接入地鐵1號線、7號線的基礎上，加快建成機場軌道快線
，推進三線快慢並行
，實現30分鍾通達中心城區，1小時覆蓋杭州都市圈。引入杭黃、杭紹台、滬乍杭等高鐵，加強空鐵運行協同和流程優化，實現1小時高效覆蓋全省及長三角主要城市。完善機場周邊高快速路網體係。

杭州蕭山國際機場。

提升甬

、溫、金義航空樞紐能級

按照2025年，年旅客吞吐量2000萬人次

、貨郵吞吐量20萬噸需求，加快推進寧波機場四期擴建工程，新建第二跑道
、T3航站樓及配套設施，擴建貨運設施，建設機場交通中心。謀劃建設高鐵寧波西站，推進寧波機場“空鐵一體”綜合交通樞紐建設。結合寧波市域鐵路
、城市軌道交通路網規劃
，研究新增1-2條軌道引入機場。

按照2025年，年旅客吞吐量2000萬人次、貨郵吞吐量18萬噸需求，推進溫州機場三期擴建工程，新建第二跑道、T3航站樓，改擴建T2航站樓和貨運設施，著力提升機場保障容量和效率。謀劃研究第三跑道和跑道延長，新建T4航站樓及配套設施、貨運設施。加快建成投用溫州機場綜合交通中心
，引入市域鐵路S1、S2線等軌道交通。

溫州龍灣國際機場。

jinhuayiwuguojijichangzhuyaofuwuyiwuguojimaoyishangdouhejinyidoushiqujingjishehuifazhan，dazaofushezhezhonghehuadongdiquzhongyaodehangkongwuliujidi。anzhaonianlvketuntuliang1000萬人次、貨郵吞吐量15萬噸的需求
，開展兩條跑道，實現軍民航分區相對獨立運行
，飛行區指標4E的前期研究。加快機場集疏運體係布局，深化金義東城際鐵路、金華至義烏滬昆高鐵三四線與機場的銜接研究。

推進非樞紐機場協同發展

建成嘉興
、lishuijichang。jiangjiaxingjichangjianshechengzhuanyexinghangkonghuoyunshuniuhechangsanjiaohangkongduoshilianyunzhongxin
，fuwuchangsanjiaohexinquhangkonghuoyunshichangxuqiu。jianglishuijichangjianshechengzhenandiquzhongyaodelvyoujichang，quyuxingtongyonghangkongjidi，fuwuquyuhangkongchuxinghedifangteselvyouyefazhan。

加(jia)快(kuai)衢(qu)州(zhou)機(ji)場(chang)遷(qian)建(jian)工(gong)作(zuo)，將(jiang)衢(qu)州(zhou)機(ji)場(chang)建(jian)設(she)成(cheng)浙(zhe)皖(wan)閩(min)贛(gan)四(si)省(sheng)邊(bian)際(ji)地(di)區(qu)的(de)重(zhong)要(yao)機(ji)場(chang)
，浙(zhe)西(xi)旅(lv)遊(you)特(te)色(se)機(ji)場(chang)，服(fu)務(wu)浙(zhe)皖(wan)閩(min)贛(gan)四(si)省(sheng)交(jiao)界(jie)處(chu)旅(lv)遊(you)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)和(he)航(hang)空(kong)出(chu)行(xing)。

高質量推動“四型”機場建設

建設平安機場。健全安全生產責任體係

，壓實安全生產主體責任，實行安全生產“一票否決”製度。建立安全隱患零容忍長效機製，推動各運輸機場完善安全管理體係（SMS）和航空安保管理體係（SeMS）建設，全麵實施安全績效管理。

建設綠色機場。打造資源節約型機場
，優化運輸機場平麵布局和功能分區方案，節約集約利用土地
；按照綠色建築標準，實施航站樓建設；推動機場節能管理
，積極應用節能新技術
、新材料、新產品。打造低碳減排型機場，優化機場用能結構，提升清潔能源、可再生能源利用比重。

建設智慧機場。發揮“數字浙江”先發優勢

，將杭州機場打造成為全國智慧機場標杆
，引領全省乃至全國智慧機場的發展方向。

建設人文機場。加強文化彰顯，在機場主題理念宣傳、文化表達、形象係統設計方麵融入具有浙江特色的吳越文化和江南文化。

“十四五”浙江運輸機場重點項目

加快建設杭州機場三期、麗水機場、台州機場改擴建等續建項目，有序推進嘉興機場、寧波機場四期擴建
、溫州機場三期擴建等開工項目
，謀劃推進義烏機場遷建、衢州機場遷建項目。

同時，浙江將打造服務民生

、融合發展的具有浙江辨識度的通用航空先行示範省。

建設布局合理的通用機場網

實施《浙江省通用機場布局規劃（2020-2035年）（修編）》，到2025年形成“9+20+X”的通用機場布局。

9個運輸機場兼顧通用航空功能。推動運輸航空與通用航空融合發展，支持舟山機場打造成為華東地區通用航空特色基地
，嘉興、麗水等新建運輸機場同步建設通用航空配套設施。

建成20個A2級及以上通用機場。結合公共服務、市場消費、產業發展等需求，在現有11個基礎上，新建寧波寧海、溫州泰順、衢州開化等9個通用機場
，改擴建杭州建德、東陽橫店等通用機場。

布局建設一批其他起降場地。在偏遠山區、海島地區、三甲醫院
、旅遊景區
、高速公路服務區等布設一批起降點。

構建服務多元的低空航線網

構建交旅結合低空航線網。依托低空航路
，以偏遠山區和海島等交通不便地區為重點，積極開辟舟山—文成（泰順）
、開化—舟山等航線，保持現有短途運輸航班的常態化運行，逐步構建聯通全省的低空航線網，打造全省空中1小時交通圈。

依托省內及周邊優質旅遊資源

，打造具有山、海、湖、景特色的航空旅遊精品航線。根據市場需求支持東陽橫店等機場有序發展公務航空。有序發展無人機物流。

健全響應快速的航空救援網

goujianhangkongyingjijiuyuanzhihuipingtai。dajianqixietiaoliandongdehangkongyingjijiuyuanzhihuipingtai
，guifanyingjijiuyuanzhishengjidetiaodushiyong，shixianhangkongyingjijiuyuanxuqiudekuaisuxiangyingheshouli。

打造安全高效的飛行保障網

構建低空飛行服務保障體係。依托建德省級飛行服務保障中心，提供低空飛行、氣象、情報服務，提升全省低空飛行服務保障能力。

在已建成的紹興新昌、湖州德清
、舟山普陀等3個市級飛行服務中心基礎上
，加快建成溫州文成
、金華東陽、衢州開化等7個市級中心，構建“1（省級中心）+10（市級中心）”全省低空飛行服務保障體係。

“十四五”浙江通用機場重點項目