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　　7月27日，天府國際機場迎來“滿月”之喜——通航投運滿一個月。

　　“大鵬一日同風起，扶搖直上九萬裏。”6月27日，以“神鳥”構型的成都天府國際機場正式通航投運，成都成為繼北京
、上海後
，中國內地第三個擁有雙國際樞紐機場的城市。

　　天府國際機場從2011年5月啟動選址
，到2016年5月破土動工開建，再到今年6月27日正式載客騰飛
，四川8000多萬人“雙機場”暢達全球的十載夢想和期盼，如今終於喜成。

　　“神鳥”騰飛
，壯誌淩雲。天府國際機場定位為國家級國際航空樞紐，是我國“十三五”guihuajianshedezuidaminyongyunshujichangxiangmu，shigoujianchengyushijiejijichangqundehexinjichang，weichengdouguojihangkongshuniudezhushuniujichang

，duirongruhefuwugoujianxinfazhangejujuyouzhongyaoyiyi。

　　“天府國際機場投運，是全省、全民航乃至全國的一件大事，將為加快推動成渝地區雙城經濟圈建設，強化成都國際航空樞紐功能增添強勁動力。”成都天府國際機場分公司總經理張洪剛說。

　　自6月27日(ri)通(tong)航(hang)投(tou)運(yun)以(yi)來(lai)
，天(tian)府(fu)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)保(bao)持(chi)了(le)良(liang)好(hao)的(de)起(qi)步(bu)運(yun)行(xing)態(tai)勢(shi)，設(she)施(shi)設(she)備(bei)運(yun)轉(zhuan)正(zheng)常(chang)，未(wei)發(fa)生(sheng)不(bu)安(an)全(quan)事(shi)件(jian)
，航(hang)班(ban)客(ke)座(zuo)率(lv)也(ye)保(bao)持(chi)較(jiao)高(gao)水(shui)平(ping)。截(jie)至(zhi)7月13日，天府國際機場開航約半個月內就累計起降航班量2633架次
，日均155架次；進出港旅客38.95萬人次、貨郵829.6噸，分別日均達2.29萬人次
、48.8噸。

　　目前
，天府國際機場運營首月的官方數據暫未公布。但是，昨日記者從飛常準提供的數據中了解到
，自6月27日開航至7月25日，天府國際機場累計實際進出港航班量超過5500架次，特別是從7月14日開始進港和出港航班量均在100架次以上，始發航線連通國內航點已達近90個。從航班量來看

，與上海
、昆明、廈門、杭州、武漢、北京等城市往來較為密切。

　　而根據《成都天府國際機場轉場投運及“兩場一體”航班時刻資源配置方案》，天府國際機場將在四個航季內完成轉場，即在投運後的第四航季（2022年10月30日至2023年3月25日）完成全部轉場
，屆時日均航班量將達1138jiaci
，xingchengwanshandeguoneiganzhihangxianwangluobuju
，guojihangxianwangluofugaifanweihehangbanmiduxianzhuzengqiang，chengdouguojihangkongshuniudezhushuniujichangdiweijiangjinyibutuxian。

　　天府滿月·查數據

　　運營首月到上海
、昆明的航班數最多

　　據飛常準提供的數據顯示，自6月27日開航至7月25日
，天府國際機場累計實際進出港航班量超過5552架次
，其中進港航班2789架次、出港航班2763架次。從7月14日開始，日均進港、出港航班都在100架次以上，目前已與國內87個機場通航。從航班量來看，與上海、昆明

、廈門、杭州、武漢
、北京等城市往來較為密切。

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