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您現在的位置:首頁 >> 物流學堂 >> 海運學園>>中國海運港口貨物吞吐量20強排名解讀

中國海運港口貨物吞吐量20強排名解讀

2026-03-25 07:41:59   Source/Author:飛捷騰達-國際貨代精英    Page View:

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國際貨代精英(微信:BJFJTD)為你解讀(業務熱線 石先生 ,歡迎垂詢)

2014年度中國港口貨物吞吐量20強排名情況如下:

1、寧波-舟山港8.73億噸
2、上海港7.55億噸
3、天津港5.40億噸
4、唐山港5.01億噸
5、廣州港4.99億噸
6、蘇州港4.79億噸
7、青島港4.65億噸
8、大連港4.28億噸
9、日照港3.53億噸
10、營口港3.45億噸
11、秦皇島港2.75億噸
12、煙台港2.38億噸
13、深圳港2.23億噸
14、南通港2.20億噸
15、南京港2.20億噸
16、連雲港港2.10億噸
17、廈門港2.05億噸
18、北部灣港2.04億噸
19、湛江港2.03億噸
20、黃驊港1.78億噸

這個排名可能會出乎很多人的意料。

寧波-舟山港是怎麼回事,居然排名第一?我隻聽說過寧波港啊,舟山港是怎麼回事?有寧波-舟山港?
唐山港竟然第四?隻聽說過唐山大地震,唐山鋼鐵廠,沒聽說過唐山港啊!
蘇州也有港口?我怎麼沒聽說過!南京港難道不是內河港口嗎?
日照港、營口港、黃驊港,不是默默無聞、不值一提的小港嗎?怎麼也是前十、前二十?
大名鼎鼎的深圳港和廈門港竟然沒進前十?不可能吧?
這個排名是不是有問題啊?數據為證,這個排名沒問題。

如果從知名度上看,前十名也許是這樣的:

上海港、天津港、廣州港、深圳港、寧波港、廈門港、青島港、大連港、唐山港、秦皇島港。深圳港、寧波港、廈門港、青島港、大da連lian港gang之zhi所suo以yi名ming氣qi大da,也ye許xu是shi因yin為wei這zhe幾ji個ge城cheng市shi都dou是shi計ji劃hua單dan列lie的de副fu省sheng級ji城cheng市shi,而er且qie都dou是shi沿yan海hai深shen水shui良liang港gang。這zhe幾ji個ge城cheng市shi都dou不bu是shi首shou府fu,與yu省sheng會hui城cheng市shi構gou成cheng了le本ben省sheng的de雙shuang龍long頭tou——深圳-廣州、廈門-福州、青島-濟南、大連-沈陽,所以名氣很大!

從全球港口排名來看,中國十大港口的貨物吞吐量可以用“傲視天下”來形容。2014年,全球港口貨物吞吐量前10大港口依次為:寧波-舟山港、上海港、新加坡港、天津港、唐山港、廣州港、蘇州港、青島港、鹿特丹港、大連港。全球十大港口,中國居然占了8席!會不會感到不可思議?世界第一大經濟體美國的紐約港、洛杉磯港呢?世界第三大經濟體、海運業名列前茅的日本港口呢?歐洲的鹿特丹港、安特衛普港、漢堡港可謂大名鼎鼎,可是也沒有進入前十。這就是中國。

最近十幾年房地產、城市基建、高鐵、高速路、機場港口都飛速發展,城市化進程急速前進,需要消耗大量的有色金屬、鋼鐵、原油、煤炭、鐵tie礦kuang石shi等deng能neng源yuan商shang品pin和he基ji礎chu原yuan材cai料liao大da宗zong商shang品pin。這zhe些xie能neng源yuan商shang品pin和he基ji礎chu原yuan材cai料liao數shu量liang都dou以yi億yi噸dun計ji,一yi下xia子zi就jiu把ba港gang口kou的de吞tun吐tu量liang提ti高gao上shang去qu了le。這zhe就jiu是shi你ni很hen少shao聽ting說shuo的de唐tang山shan港gang、秦皇島港、日照港、營口港、huanghuagangweishenmetuntuliangnamedadezhuyaoyuanyin,yinweizhexiegangkoudetuntuliangzhuyaokaozhexiedazongshangpinlaqilai。erdamingdingdingdeshenzhengangheshamengangzhisuoyituntuliangbushinameda,yinweizhelianggegangkouzhuyaoyijizhuangxianghuowuweizhu,dazongsanhuozhanbitaixiao。ruguocongzhimingdu、世界影響力、港口本身的效率和先進性,以集裝箱為主的深圳港和廈門港要遠遠超過唐山港、秦皇島港、日照港、營口港、黃驊港等以能源商品和基礎原材料大宗商品為主的港口。

讓(rang)人(ren)不(bu)解(jie)的(de)還(hai)有(you)蘇(su)州(zhou)港(gang)。這(zhe)是(shi)怎(zen)麼(me)回(hui)事(shi)?蘇(su)州(zhou)不(bu)是(shi)內(nei)陸(lu)城(cheng)市(shi)嗎(ma)?怎(zen)麼(me)會(hui)有(you)港(gang)口(kou)?準(zhun)確(que)來(lai)說(shuo),蘇(su)州(zhou)港(gang)應(ying)該(gai)叫(jiao)蘇(su)州(zhou)港(gang)組(zu)合(he),因(yin)為(wei)蘇(su)州(zhou)港(gang)是(shi)由(you)原(yuan)國(guo)家(jia)一(yi)類(lei)開(kai)放(fang)口(kou)岸(an)張(zhang)家(jia)港(gang)港(gang)、常熟港和太倉港三港合一組建而成的。說到張家港、常熟和太倉,應該都聽說過吧?這三個縣級市可是大名鼎鼎的全國百強縣,而且都是全國前十!發達程度可想而知。張家港港、常熟港和太倉港都在長江出海口的邊上,地理位置得天獨厚。為什麼統稱為蘇州港呢?因為這張家港、常熟、太倉都是地級市蘇州轄下的縣級市。為了便於統籌規劃、提高協作水平和運作效率、打開知名度、提高名次,於是就組團,就統稱為蘇州港了。

其實,幾個港口合起來進行統稱然後進行全國或全球排名,也是常態。如上海港主要由洋山港和外高橋港區組成,深圳港主要有鹽田港、蛇口港、赤灣港、媽灣港和大鏟灣港組成,天津港主要由北疆港區、南疆港區、東疆港區、臨港經濟區南部區域、南港港區東部區域等組成。北疆港區以集裝箱運輸為主,兼顧鋼鐵、糧食、商品汽車等貨類運輸;南疆港區以煤炭、鐵礦石石油及製品等大宗散貨運輸為主;東疆港區以集裝箱為主,兼顧客運;臨港經濟區南部區域近期服務於裝備製造業等臨港工業發展,以雜貨運輸為主;南港港區東部區域將建設成為為南港工業區提供港口配套的天津港南部主力港區,近期以幹散貨運輸為主。

  文/飛捷騰達-國際貨代精英
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