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您現在的位置:首頁 >> 物流學堂 >> 海運學園>>直航一定比轉船(中轉)快嗎?

直航一定比轉船(中轉)快嗎?

2026-03-25 06:44:45   Source/Author:飛捷騰達-國際貨代精英    Page View:

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什麼是直航?什麼是中轉?直航一定比轉船(中轉)快嗎?(業務熱線 石先生 ,歡迎垂詢)

在給客戶報價的過程中,經常會涉及到直航和轉船的問題,客戶往往偏好直航,甚至有的客戶非直航不走。

事實上,很多人對直航和轉船的具體含義根本就不清楚,想當然地認為直航一定比轉船好,直航一定比轉船快。

一般人總會有這種感覺:直航一定是快的,轉船一定是慢的。直航一定比轉船好,如果既有直航的,也有轉船的,就要毫不猶豫優先選擇直航的。

事實是不是如此?

舉個例子:同樣是天津到美西的航線。

1)轉船方案:先從天津港到韓國的釜山BUSAN,在釜山BUSAN轉船——集裝箱卸下來,裝到另一艘船,繼續下一程運輸。航線是:天津-大連-釜山BUSAN-長灘Long beach,整個航程18天。

2)直航方案:在天津港裝船,然後依次掛靠大連港、青島港、上海洋山港、寧波港、廈門港,最後從廈門港駛向長灘Long beach,整個航程22天。

看到了嗎?直航反而比轉船慢。有人說,不對呀,第二個掛靠的港口比第一個多,第二個才是轉船,第一個才是直航呀。

暈!掛靠不等於轉船好麼,什麼才叫轉船?顧名思義,轉船就是轉到另一艘船上去呀,比如上麵的1)在釜山BUSAN卸船了,然後裝上另一艘船,繼續下一程運輸。而2)雖然掛靠了那麼多港口,但是集裝箱一直沒有卸下來,從天津到長灘Long beach,自始至終都是同一艘船,隻要不卸貨,從頭到尾都是同一個運輸工具,都叫直航。

搞清楚了直航和轉船(中轉)的(de)真(zhen)正(zheng)含(han)義(yi),就(jiu)能(neng)理(li)解(jie)為(wei)什(shen)麼(me)直(zhi)航(hang)不(bu)一(yi)定(ding)比(bi)轉(zhuan)船(chuan)快(kuai)。當(dang)然(ran),考(kao)慮(lv)到(dao)其(qi)他(ta)因(yin)素(su),如(ru)果(guo)中(zhong)轉(zhuan)港(gang)特(te)別(bie)繁(fan)忙(mang),很(hen)容(rong)易(yi)導(dao)致(zhi)壓(ya)港(gang),所(suo)謂(wei)壓(ya)港(gang),就(jiu)是(shi)箱(xiang)子(zi)壓(ya)在(zai)中(zhong)轉(zhuan)港(gang),沒(mei)有(you)及(ji)時(shi)轉(zhuan)運(yun)出(chu)去(qu)。

比如箱子到了釜山BUSAN,但(dan)是(shi)由(you)於(yu)箱(xiang)子(zi)特(te)別(bie)多(duo),導(dao)致(zhi)你(ni)的(de)箱(xiang)子(zi)等(deng)了(le)一(yi)個(ge)星(xing)期(qi)之(zhi)後(hou),才(cai)裝(zhuang)上(shang)二(er)程(cheng)船(chuan),繼(ji)續(xu)下(xia)一(yi)程(cheng)運(yun)輸(shu),這(zhe)時(shi),就(jiu)有(you)可(ke)能(neng)導(dao)致(zhi)轉(zhuan)船(chuan)比(bi)直(zhi)航(hang)慢(man)甚(shen)至(zhi)慢(man)很(hen)多(duo)的(de)情(qing)況(kuang)。這(zhe)也(ye)是(shi)很(hen)多(duo)客(ke)戶(hu)討(tao)厭(yan)轉(zhuan)船(chuan)的(de)原(yuan)因(yin),尤(you)其(qi)是(shi)在(zai)旺(wang)季(ji),箱(xiang)子(zi)很(hen)容(rong)易(yi)在(zai)中(zhong)轉(zhuan)港(gang)壓(ya)港(gang)。因(yin)為(wei)擔(dan)心(xin)壓(ya)港(gang),而(er)選(xuan)擇(ze)直(zhi)航(hang),不(bu)失(shi)為(wei)一(yi)個(ge)理(li)性(xing)選(xuan)擇(ze)。

文章來源:飛捷騰達-國際貨代精英,歡迎分享(我的微信:BJFJTD)
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