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坐飛機玩手機最高罰5萬 掃描各國乘機用手機規定

2026-03-25 08:07:27   Source/Author:中國新聞網    Page View:

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央廣網北京8月14日消息(記者郭淼 馮悅)據中國之聲《全球華語廣播網》報道,飛機起飛了還在用手機打電話、在機艙內吸煙、辱罵機組人員等,這些行為今後將被重拳打擊。根據中國民航局日前公布的《中華人民共和國民用航空法》修訂征求意見稿,嚴禁在航空器內使用手機或者其他禁止使用的電子設備;如情節特別嚴重,最高將處5萬元以內罰款。

中國民用航空局日前發布《中華人民共和國民用航空法》(修訂征求意見稿),作為最受關注的內容,這次征求意見稿明確了14種危及民用航空安全和秩序的非法幹擾行為。除了在航空器內禁止使用手機、吸煙、搶占座位、值機櫃台外,還包括辱罵、毆打機組人員、安檢員、機(ji)場(chang)地(di)麵(mian)服(fu)務(wu)工(gong)作(zuo)人(ren)員(yuan)等(deng)。如(ru)情(qing)節(jie)特(te)別(bie)嚴(yan)重(zhong)的(de),最(zui)高(gao)可(ke)處(chu)五(wu)萬(wan)元(yuan)以(yi)內(nei)罰(fa)款(kuan)。民(min)航(hang)專(zhuan)家(jia)曾(zeng)濤(tao)表(biao)示(shi),飛(fei)行(xing)中(zhong)禁(jin)止(zhi)使(shi)用(yong)手(shou)機(ji),這(zhe)主(zhu)要(yao)出(chu)於(yu)安(an)全(quan)考(kao)慮(lv)。但(dan)同(tong)時(shi),曾(zeng)濤(tao)也(ye)表(biao)示(shi),目(mu)前(qian)還(hai)沒(mei)有(you)足(zu)夠(gou)的(de)證(zheng)據(ju)表(biao)明(ming)在(zai)飛(fei)機(ji)行(xing)駛(shi)過(guo)程(cheng)中(zhong)打(da)開(kai)手(shou)機(ji),使(shi)用(yong)飛(fei)行(xing)模(mo)式(shi)會(hui)對(dui)飛(fei)機(ji)安(an)全(quan)造(zao)成(cheng)直(zhi)接(jie)影(ying)響(xiang),所(suo)以(yi),他(ta)希(xi)望(wang)在(zai)目(mu)前(qian)征(zheng)求(qiu)意(yi)見(jian)稿(gao)階(jie)段(duan),能(neng)夠(gou)進(jin)一(yi)步(bu)得(de)到(dao)論(lun)證(zheng)。

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開門立法,切忌變成部門立規;duotingqugefangshengyin,shaoyushidaituojie,zhixingshicaiyoucaozuoxing。womenjintianjiulaikankanqitaguojia,duiyufeixinghangbanshangshiyongshouji,younaxiejutiguiding?zhidingguizehouyouruhequebaozhixingdaowei?

首先來看美國。有報道稱,飛機上禁止使用手機,是美國聯邦通訊委員會在1991年(nian)實(shi)施(shi)的(de)這(zhe)一(yi)規(gui)定(ding),理(li)由(you)是(shi)手(shou)機(ji)發(fa)射(she)的(de)無(wu)線(xian)電(dian)波(bo),可(ke)能(neng)會(hui)幹(gan)擾(rao)地(di)空(kong)通(tong)訊(xun)。但(dan)是(shi)根(gen)據(ju)美(mei)國(guo)的(de)聯(lian)邦(bang)航(hang)空(kong)局(ju)最(zui)新(xin)修(xiu)訂(ding)的(de)相(xiang)關(guan)規(gui)定(ding),允(yun)許(xu)在(zai)飛(fei)行(xing)的(de)任(ren)何(he)階(jie)段(duan)使(shi)用(yong)電(dian)子(zi)設(she)備(bei)包(bao)括(kuo)起(qi)飛(fei)和(he)降(jiang)落(luo)階(jie)段(duan),不(bu)過(guo)手(shou)機(ji)需(xu)開(kai)啟(qi)飛(fei)行(xing)模(mo)式(shi)。

華爾街多媒體記者王穆報道,FCC在1991年出台規定,禁止乘客在飛機上使用手機,以排出對地麵基站係統的幹擾,隨著研究深入,FAA在1996年出台指導原則,允許在空中使用除手機之外的某些電子設備,但在起降過程,以及飛行高度低於一萬英尺四時,要求設備關閉,到2013年10月,FAA終於表示,美國境內航線可以允許乘客在滑行、起飛、著zhe陸lu以yi及ji在zai空kong中zhong任ren何he高gao度du的de整zheng個ge飛fei行xing過guo程cheng中zhong,使shi用yong處chu於yu飛fei行xing模mo式shi下xia的de便bian攜xie式shi電dian子zi設she備bei,全quan麵mian放fang開kai了le安an全quan模mo式shi下xia的de手shou機ji使shi用yong,一yi般ban當dang飛fei行xing高gao度du超chao過guo一yi萬wan英ying尺chi時shi,手shou機ji可ke以yi在zai飛fei行xing模mo式shi下xia連lian接jie到dao機ji上shangWIFI,keyishangwanghedenglushejiaopingtai,danbuyunxuyongshoujibodadianhua,muqianmeiguozaitaolunshifouyunxuzaikongzhongjiechufeixingmoshihou,liyongshoujidetongxunmokuaibodadianhua,yinweijishufazhanyijingwanquanchengshu,buhuiduifeixingchanshengganrao。danshimeiguojiaotongbuheguohuicanyiyuandoutijiaolefanduian,liyoushihuidaraoqitalvkexiuxi,danfanduianyunxushoujizaijiechufeixingmoshihou,fasonghejieshouSMS短信,說明在空中繼續使用手機沒有影響。

相比美國在飛機上必須開啟“飛行模式”的要求,歐盟部分機構的看法似乎更加超前。歐洲航空安全局在2014年(nian)正(zheng)式(shi)取(qu)消(xiao)了(le)機(ji)上(shang)使(shi)用(yong)手(shou)機(ji)等(deng)電(dian)子(zi)設(she)備(bei)的(de)禁(jin)令(ling),具(ju)體(ti)如(ru)何(he)執(zhi)行(xing)則(ze)由(you)各(ge)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)自(zi)己(ji)來(lai)決(jue)定(ding)。全(quan)球(qiu)華(hua)語(yu)廣(guang)播(bo)網(wang)德(de)國(guo)觀(guan)察(cha)員(yuan)薛(xue)成(cheng)俊(jun)介(jie)紹(shao),隨(sui)著(zhe)飛(fei)行(xing)電(dian)子(zi)技(ji)術(shu)的(de)發(fa)展(zhan)完(wan)善(shan),以(yi)及(ji)廣(guang)大(da)乘(cheng)客(ke)的(de)要(yao)求(qiu),歐(ou)洲(zhou)航(hang)空(kong)安(an)全(quan)局(ju)經(jing)過(guo)研(yan)究(jiu)後(hou)於(yu)2014年(nian)終(zhong)作(zuo)出(chu)決(jue)定(ding),正(zheng)式(shi)為(wei)飛(fei)行(xing)期(qi)間(jian)使(shi)用(yong)手(shou)機(ji)等(deng)電(dian)子(zi)產(chan)品(pin)放(fang)行(xing)。當(dang)然(ran)了(le),最(zui)終(zhong)的(de)決(jue)定(ding)權(quan)還(hai)是(shi)取(qu)決(jue)於(yu)各(ge)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)以(yi)及(ji)不(bu)同(tong)的(de)航(hang)班(ban),因(yin)為(wei)飛(fei)機(ji)的(de)技(ji)術(shu)性(xing)能(neng)不(bu)盡(jin)相(xiang)同(tong),一(yi)些(xie)較(jiao)老(lao)舊(jiu)的(de)機(ji)型(xing)的(de)抗(kang)電(dian)子(zi)幹(gan)擾(rao)能(neng)力(li)依(yi)然(ran)是(shi)比(bi)較(jiao)薄(bo)弱(ruo)的(de),所(suo)以(yi)乘(cheng)客(ke)不(bu)能(neng)在(zai)機(ji)內(nei)使(shi)用(yong)手(shou)機(ji)等(deng)電(dian)子(zi)器(qi)具(ju),對(dui)於(yu)違(wei)反(fan)規(gui)定(ding)或(huo)者(zhe)是(shi)不(bu)聽(ting)從(cong)空(kong)乘(cheng)人(ren)員(yuan)指(zhi)揮(hui)的(de)乘(cheng)客(ke),機(ji)組(zu)可(ke)以(yi)根(gen)據(ju)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)的(de)安(an)全(quan)管(guan)理(li)規(gui)定(ding),拒(ju)絕(jue)其(qi)在(zai)飛(fei)機(ji)上(shang)停(ting)留(liu),或(huo)者(zhe)是(shi)給(gei)予(yu)其(qi)他(ta)相(xiang)應(ying)的(de)處(chu)罰(fa)。雖(sui)然(ran)歐(ou)洲(zhou)航(hang)空(kong)安(an)全(quan)局(ju)為(wei)飛(fei)機(ji)上(shang)使(shi)用(yong)手(shou)機(ji)打(da)開(kai)了(le)綠(lv)燈(deng),但(dan)是(shi)主(zhu)要(yao)還(hai)是(shi)針(zhen)對(dui)上(shang)網(wang)以(yi)及(ji)娛(yu)樂(le)功(gong)能(neng),打(da)電(dian)話(hua)仍(reng)然(ran)是(shi)被(bei)各(ge)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)所(suo)禁(jin)止(zhi),即(ji)便(bian)是(shi)在(zai)最(zui)新(xin)、最先進的飛機上,理由已經不在是會影響飛行安全問題,而是在飛機上打電話會對其他乘客構成騷擾。

歐美國家的相關規定,可能已經讓不少“低頭族”羨慕不已,不過在飛機上使用手機這件事,在國外也存在著爭議。全球華語廣播網俄羅斯觀察員張舜衡介紹說,今年7月,俄羅斯航空解除了飛機上使用手機的限製,但仍有部分航空公司堅持手機的禁令。

張舜衡介紹,從7月1日ri開kai始shi,俄e羅luo斯si航hang空kong解jie除chu了le飛fei機ji上shang使shi用yong手shou機ji的de限xian製zhi,全quan麵mian放fang寬kuan了le飛fei機ji上shang使shi用yong一yi切qie電dian子zi設she備bei的de條tiao件jian,乘cheng客ke乘cheng坐zuo俄e羅luo斯si航hang空kong有you權quan利li全quan程cheng使shi用yong手shou機ji、平板電腦、電子書、智能手表、數碼照像機、攝像機、便bian攜xie錄lu音yin機ji和he其qi他ta一yi切qie電dian子zi設she備bei。但dan這zhe些xie設she備bei必bi須xu關guan閉bi數shu據ju交jiao換huan傳chuan輸shu功gong能neng,開kai啟qi飛fei行xing模mo式shi。該gai消xiao息xi一yi出chu,立li馬ma獲huo得de俄e羅luo斯si全quan社she會hui的de拍pai手shou稱cheng讚zan,另ling一yi方fang麵mian,其qi他ta沒mei有you開kai放fang手shou機ji限xian製zhi的de航hang空kong公gong司si,則ze紛fen紛fen揭jie露lu俄e羅luo斯si航hang空kong的de政zheng策ce實shi質zhi,不bu過guo是shi希xi望wang更geng多duo的de乘cheng客ke購gou買mai飛fei機ji上shang不bu菲fei的deWiFihulianwangfuwu,henduoeluosinianqingrenbiaoshi,yihouchuxingbuhuizaikaolvnaxiexianzhishoujishiyongdehangkonggongsi,xinxiboliyahangkonggongsixinwenfayanrenjieshoucaifangshibiaoshi,gongsirengranxianzhishoujideyuanyin,jinjinshidanxinchengkebeidianzishebeifensanjingli,cuoguofeijineizhongyaodeguangbotongzhi。

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