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1. 物流中的保稅是什麼意思？

首先，保稅這個概念很不好理解。有人說“保稅”二字從字麵理解就是“海關保留稅金的征收權但是暫時不收”。為什麼要保留
？為什麼暫時不收
？什麼時候才收？

什麼進口貨物才可以“保稅”？進入某些特定區域（如保稅區）或場所（如保稅倉庫）的貨物才能成為保稅貨物。《中華人民共和國海關法》對“保稅貨物"的定義是：“經海關批準未辦理納稅手續進境，在境內儲存、加工
、裝配後複運出境的貨物。”

保稅製度是一種世界通行的海關製度
，是指過經海關批準的境內企業所進口的貨物（包括原材料
、零部件、半成品以及成品），在海關監管下在境內指定的場所（如保稅區
、出口加工區
、自由貿易區）儲存、加工、裝配
、拚裝，並暫緩交納各種進口稅費的一種海關監管業務製度。

當(dang)保(bao)稅(shui)貨(huo)物(wu)最(zui)終(zhong)又(you)複(fu)運(yun)出(chu)境(jing)時(shi)
，也(ye)就(jiu)意(yi)味(wei)著(zhe)這(zhe)些(xie)貨(huo)物(wu)並(bing)沒(mei)有(you)進(jin)口(kou)，隻(zhi)是(shi)進(jin)境(jing)暫(zan)存(cun)一(yi)段(duan)時(shi)間(jian)而(er)已(yi)，所(suo)以(yi)不(bu)會(hui)被(bei)征(zheng)收(shou)各(ge)種(zhong)進(jin)口(kou)稅(shui)費(fei)。但(dan)是(shi)，如(ru)果(guo)保(bao)稅(shui)貨(huo)物(wu)最(zui)終(zhong)並(bing)沒(mei)有(you)複(fu)運(yun)出(chu)境(jing)，而(er)是(shi)進(jin)入(ru)國(guo)內(nei)銷(xiao)售(shou)或(huo)消(xiao)費(fei)，那(na)就(jiu)屬(shu)於(yu)普(pu)通(tong)進(jin)口(kou)貨(huo)物(wu)了(le)
，各(ge)種(zhong)進(jin)口(kou)稅(shui)費(fei)該(gai)收(shou)收(shou)，這(zhe)時(shi)海(hai)關(guan)才(cai)行(xing)使(shi)之(zhi)前(qian)暫(zan)緩(huan)執(zhi)行(xing)的(de)征(zheng)稅(shui)權(quan)。

2. 物流中的保稅用英語怎麼說？

在物流中
，凡是與“保稅”這個概念有關的名稱，幾乎都是用Bonded來表示，Bonded意為“有擔保的”“受保護的”，比如：

保稅貨物：Bonded Goods；Bonded cargo
保稅倉庫：Bonded warehouse
保稅區：Bonded Area/Zone
保稅港區：Bonded Port Area
保稅工廠：Bonded factory
保稅物流中心：Bonded Logistics Center
保稅物流園區：Bonded Logistics Park/Zone
貨物進入海關監管：Cargo stored at bonded warehouse

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