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如果你是貨代人、外貿人、或者貨主
，你是否聽說過“盯箱”，或者“監裝”？

“盯箱”和“監裝”是什麼意思
？“盯箱”和“監裝”是一回事兒嘛
？

“監裝”我早就知道了，因為我曾經在深圳前海灣保稅港區的保稅倉裏做過一年的監裝。所以對監裝非常熟悉
，自己也是一個裝箱高手。但是就在昨天，有外貿朋友問我：

“盯箱”是什麼意思
？因為他的櫃子進港了，但是他的貨代卻告訴他
，因為現在是旺季，艙位太火爆，經常被甩櫃，如果想要不被甩櫃，就要找人“盯箱”，問他願不願意支付500元的盯箱費。

暈菜！盯箱費，這是什麼鬼？

有人說，盯箱，就是死皮賴臉唄，刷臉唄，看著唄，讓他們不好意思甩你的箱唄。

又有人說，盯箱就是看著工人操作，防止野蠻裝櫃唄
，就是監督裝箱過程，避免發錯貨唄，就是看著自己的貨物
，防止丟失或被盜唄……說的都有道理。但是，我的理解，這些不叫盯箱，應該叫監裝。

1）盯箱，是確保箱子不被甩櫃，能夠按預定船期裝船。即保證把集裝箱裝到船上。——“被甩箱”就jiu是shi某mou一yi條tiao船chuan的de箱xiang子zi太tai多duo
，裝zhuang不bu下xia了le，隻zhi能neng把ba一yi些xie箱xiang子zi落luo下xia，等deng待dai下xia一yi班ban船chuan再zai裝zhuang，通tong常chang是shi延yan一yi個ge星xing期qi。甚shen至zhi有you客ke戶hu的de箱xiang子zi被bei甩shuai兩liang次ci，延yan兩liang周zhou的de。

“盯箱”怎麼盯？找人去碼頭裝船現場看著嘛

？沒有必要吧。應該是找關係，花錢托人，優先安排你的箱子裝船——如果實在裝不下

，必須甩一些櫃子

，也是甩別人的
，不甩你的
，因為你額外支付了盯箱費
，相當於花錢買保障。就是這麼點兒事兒。

2）監裝
，是確保貨物被妥善對待，避免野蠻裝卸，以及防止丟貨。即確保把貨物安全
、準確、妥善地裝到集裝箱裏麵。監裝，主要是盯著工人，讓他們好好裝，不要野蠻操作。當然也有防止貨物丟失的目的，特別是貨物體積小、價值高，容易被盜時。我們要敬畏人性
，不要把人性想象的那麼美好，如果沒有“自己人”盯著，野蠻操作是避免不了的
，丟貨也是有可能的。

有人監裝，有人指導
，就會裝得好好的
，比如這個：

可能又有人問：讓誰去監裝
，車隊
？倉庫？報關行？裝卸公司？

還用問嘛，最好是“自己人”去盯呀。其實誰去盯都可以，關鍵是給錢，給錢，給錢，沒人免費給你監裝，不是嘛？

當然，讓倉庫或車隊或第三方裝卸公司的人去也可以，如果倉庫或車隊或第三方裝卸公司提供這項服務的話。要是海關開箱查驗，可以請報關員幫你盯一下，報關行收不收你監裝費，就難說了。如果你的貨物體積小又比較貴重，一定要有人看著，否則很容易丟貨。

說了那麼多，總結一下：

1）盯箱：監督集裝箱裝船。
2）監裝：監督貨物裝到集裝箱裏。

dingxiang
，shuobailejiushixianggefazishouniqian。huaqianzhaoguanxi，baozhengbushuainidexiangzi。huodaiyeshizhaogezhengqiandemenlu，zhiyaohuodaiyouzhenengli
，jiaoleqiannengbaozhengnishangchuan。

是(shi)否(fou)需(xu)要(yao)盯(ding)箱(xiang)
，可(ke)能(neng)跟(gen)進(jin)港(gang)時(shi)間(jian)也(ye)有(you)點(dian)關(guan)係(xi)
，如(ru)果(guo)進(jin)港(gang)時(shi)間(jian)比(bi)較(jiao)晚(wan)，被(bei)甩(shuai)的(de)概(gai)率(lv)可(ke)能(neng)會(hui)高(gao)一(yi)點(dian)。也(ye)可(ke)能(neng)跟(gen)貨(huo)代(dai)的(de)實(shi)力(li)有(you)點(dian)關(guan)係(xi)，如(ru)果(guo)貨(huo)代(dai)實(shi)力(li)很(hen)強(qiang)
，跟(gen)船公司關係特別好
，被甩的概率就會低一些。

其實，盯箱應該是貨代的“份內事”。確que保bao客ke戶hu的de櫃gui子zi按an時shi上shang船chuan，是shi貨huo代dai實shi力li的de表biao現xian，表biao明ming貨huo代dai有you能neng力li給gei客ke戶hu提ti供gong更geng靠kao譜pu的de服fu務wu。盯ding箱xiang是shi貨huo代dai提ti高gao服fu務wu水shui平ping，為wei客ke戶hu提ti供gong更geng大da價jia值zhi的de“份內事”。甚至，你如果是貨代的大客戶，它很重視你
，為了確保你的箱子不被甩
，即使不得不花錢找關係幫你“盯箱”
，因此產生了費用，貨代都有可能自己“貼”，不會找你要盯箱費。除非你不是它重要的客戶，或者利潤都沒了，實在沒辦法了
，才會找客戶收錢。

我又突然想到了晚交晚集（詳情請看幾截幾開），俗稱late come的。“晚交”是針對報關的，報關延誤了
，報關實際放行時間，晚於船公司規定的截放行時間。“晚集”是針對集港的，箱子實際進港時間，晚於船公司規定的截港時間（如果海關查驗，特別容易導致晚集）。晚交晚集似乎和盯箱有一定聯係。Late come可以申請，船公司批不批，要看情況。有時候是要交late come費的。這個late come費是不是有點像盯箱費？

 文/飛捷騰達-國際貨代精英
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