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據央廣網消息，烏魯木齊鐵路局近日傳出捷報
，繼一季度、四月份貨物發送量同比增幅連續排名全國鐵路第一後，再次創下單日貨運裝車量4770車

、發運量27.16萬噸的新疆鐵路曆史最高紀錄。

過去
，受電解鋁、多晶矽、化工、冶煉
、煤炭等產品價格市場波動影響，新疆本土企業產品存在淡
、旺季運量不均衡特點，容易造成旺季有貨沒車、淡季有車沒貨，給鐵路運輸組織增加了難度。

神華新疆能源有限責任公司總經理劉晉冀說：“神shen華hua作zuo為wei煤mei炭tan企qi業ye，一yi半ban以yi上shang成cheng本ben都dou在zai運yun輸shu上shang，新xin疆jiang地di大da物wu博bo，地di理li位wei置zhi特te殊shu，鐵tie路lu局ju對dui鐵tie路lu線xian的de延yan伸shen，實shi現xian了le輻fu射she性xing運yun輸shu，為wei企qi業ye提ti供gong了le許xu多duo便bian利li。用yong這zhe種zhong循xun環huan列lie車che的de方fang式shi運yun輸shu原yuan材cai料liao，運yun量liang
、速度都能得到保障，而且將煤炭從準東運到甘泉堡工業園區，汽車運輸每噸成本要88元
，用火車運輸成本不到50元，既節約了成本，又保證了我們的生產。今後，我們還要與鐵路局開展進一步合作。”

新疆第一條合資鐵路烏準鐵路2010年正式運營，初期貨運量設計為每年1500萬噸。由烏魯木齊鐵路局和神華能源等疆內7家大型企業共同出資
，負責烏準鐵路經營的烏準鐵路公司成立已經9年，在2017年以前
，公司始終處於虧損狀態。“今年一季度
，我們首次實現了盈利!”對於烏準鐵路今後的發展，公司總經理董毅信心滿滿。

除煤炭資源外，新疆主要工業產品還有電解鋁
、多晶矽、化工產品等。過去受價格波動的影響
，新疆本土企業產品存在淡、旺季運量不均衡特點
，容易造成旺季有貨沒車、淡季有車沒貨
，給鐵路運輸組織增加了難度。

今jin年nian以yi來lai
，烏wu魯lu木mu齊qi鐵tie路lu局ju主zhu動dong與yu疆jiang內nei大da型xing企qi業ye溝gou通tong對dui接jie，了le解jie企qi業ye生sheng產chan及ji產chan品pin銷xiao售shou情qing況kuang，合he理li安an排pai運yun力li。在zai運yun力li緊jin張zhang時shi，鐵tie路lu沒mei有you簡jian單dan地di把ba運yun力li傾qing斜xie到dao運yun輸shu收shou入ru更geng高gao的de“距離遠、載重大、運價高”的出疆物資運輸上

，而是堅持“管內一車不丟”的戰略
，力爭管內運量占比達到三分之二。主動向疆內大企業提供政策傾斜，在車輛配置
、裝卸車組織等環節做到優先配車
、優先掛運

，保證大企業重點貨物的集中、快捷運輸，形成互利共贏的良好合作模式。

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