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6月底，全國多數中小學迎來暑假，此外高考填報誌願也接近尾聲

，對航空公司來說“暑運”賺錢旺季真正來臨。

但實際上，航空板塊的利好還不止這些。

首先
，2017nian
，guoneihangkongshichangjinrushangxingtongdao，hangkonggongsikezuolvpubiantisheng。zaixuqiuwangshengdebeijingxia
，gehangkonggongsikaishicaiqutigaopiaojiadecelve，shitujianggaokezuolvzhuanhuaweishouyi。guojinzhengquanfenxishisubaoliangyuji，hangkonggongsierjiduguoneidanweikegonglishouyijiangtongbizengchangyue3%，國際單位客公裏收益同比下降幅度將大幅收窄
，各航空公司主營業務收入增幅預計將有明顯提高。

其次，6月中旬以來，國際原油及航空燃油價格震蕩下行
，航油成本是航空公司主要成本支出，因此油價下跌利好航空企業。多家機構預測，2018年以前
，國家油價整體仍呈現疲軟態勢。

再(zai)次(ci)，目(mu)前(qian)人(ren)民(min)幣(bi)彙(hui)率(lv)趨(qu)穩(wen)
，權(quan)威(wei)機(ji)構(gou)預(yu)計(ji)今(jin)年(nian)人(ren)民(min)幣(bi)貶(bian)值(zhi)可(ke)能(neng)性(xing)較(jiao)小(xiao)
，此(ci)因(yin)素(su)也(ye)大(da)大(da)降(jiang)低(di)了(le)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)彙(hui)兌(dui)損(sun)失(shi)風(feng)險(xian)。這(zhe)也(ye)消(xiao)除(chu)了(le)市(shi)場(chang)對(dui)彙(hui)兌(dui)影(ying)響(xiang)的(de)種(zhong)種(zhong)顧(gu)慮(lv)。

最後
，6月19日，東航集團與聯想控股、普洛斯、德邦物流、綠地集團等四家投資人及核心員工持股層代表簽署東航物流增資協議、股(gu)東(dong)協(xie)議(yi)和(he)公(gong)司(si)章(zhang)程(cheng)。至(zhi)此(ci)，國(guo)家(jia)頂(ding)層(ceng)設(she)計(ji)下(xia)的(de)第(di)一(yi)批(pi)七(qi)大(da)領(ling)域(yu)混(hun)改(gai)試(shi)點(dian)，終(zhong)在(zai)民(min)航(hang)領(ling)域(yu)落(luo)地(di)。據(ju)天(tian)風(feng)證(zheng)券(quan)分(fen)析(xi)師(shi)薑(jiang)明(ming)判(pan)斷(duan)，未(wei)來(lai)國(guo)內(nei)航(hang)空(kong)和(he)快(kuai)遞(di)物(wu)流(liu)結(jie)合(he)是(shi)大(da)概(gai)率(lv)事(shi)件(jian)的(de)判(pan)斷(duan)
，混(hun)改(gai)望(wang)提(ti)升(sheng)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)估(gu)值(zhi)。

lianxunzhengquanfenxishiniuyongtaorenwei

，hangkongjingqiduchuyugaowei
，gaokaoguohouyinglaichuxinggaofengqi，hangkongzuoweizhongchangjulichuxingshouxuanfangshi，jijiangjiekaishuyunwangjixumu，xiangyingdihangkongbankuaiyouwangshouzhulizijinguanzhu。

1）南方航空：公司國內航空市場占比35%
，受益於國內量價齊升環境

，營業收入增幅三大航裏最大。擬增發H股引入美國航空，將加強聯程銷售，提供國際市場新活力。

2）中國國航：民航業得北京者得天下，公司在北京複合樞紐市場份額超過40%

，國內優質幹線豐富，已經是中美太平洋航線上最大承運人。預計三季度繼續延續高票價策略，業績穩步提升，PB估值三大航中最低。

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