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民航資源網2017年8月2日消息：據4月yue國guo家jia發fa改gai委wei網wang站zhan消xiao息xi
，為wei滿man足zu北bei京jing區qu域yu航hang空kong運yun輸shu需xu求qiu
，完wan善shan北bei京jing新xin機ji場chang功gong能neng設she施shi，增zeng強qiang我wo國guo航hang空kong公gong司si市shi場chang競jing爭zheng力li
，確que保bao北bei京jing新xin機ji場chang建jian成cheng後hou順shun利li運yun行xing，同tong意yi建jian設she北bei京jing新xin機ji場chang南nan航hang與yu東dong航hang基ji地di項xiang目mu。兩liang份fen批pi複fu文wen件jian的de重zhong要yao信xin息xi批pi複fu如ru下xia：

東航

三、本期工程按照承擔北京新機場航空旅客業務量40%的設計目標進行建設。設施建設規模116.98萬平方米，主要包括：8.5萬平方米的貨運設施；16.1萬平方米的機務維修及特種車輛維修設施；9.14萬平方米的航空食品及地麵服務區設施
；61.06萬平方米的核心工作區以及22.18萬平方米的生活服務區設施。

考慮未來南苑機場即將關閉，東航旗下的低成本航空中聯航也將進駐北京新機場。

南航

三、本期工程按照承擔北京新機場航空旅客業務量40%的設計目標進行建設。設施建設規模108.89萬平方米，主要包括：7.85萬平方米的貨運設施；20.07萬平方米的機務維修設施；6.94萬平方米的航空食品設施及74.03萬平方米的生產運行保障設施
；分期配置各類專用設備車輛2354輛。

另根據民航局下發的《關於北京新機場航空公司基地建設方案有關事項的通知》，河北航空公司
、北京首都航空有限公司、中國郵政集團公司等非基地航空公司按照“統一征用、統一規劃、統一建設、統一管理”yuanzejinzhubeijingxinjichang，shengchanbaozhangsheshiyoushoudoujichangjituangongsitongchoujianshe。hebeihangkongyubeijingshoudouhangkongdengfeijidihangkonggongsiyejianganzhaosigetongyiyuanzejinzhuxinjichang。

若按照規劃東航與南航各占40%航空旅客業務量之後

，留給河北航空公司、北京首都航空有限公司等非基地公司的航空旅客業務量隻剩20%中的X%。

廈航高層領導曾在今年表示：河北航空要抓住未來進駐北京新機場這一難得的發展機遇，在北京新機場建成運行之時要投放40架-50架飛機，進一步打牢發展基礎
，加快發展步伐，推動國家戰略落地實施”。

截止目前首都航空從事公共航空運輸（121部）的飛機達到73架，包括8架空客A330機型。首都航空在首都機場過夜飛機7架
，未來首都航空一定渴望在新機場投入更多資源實現發展。

2017年6月8ri，beijingshoudoujichangdonghaikangdesijiudianqianyueyishizaishenzhendonghailangtingjiudianjuxing。donghaijituandongshichanghuangchubiaoxianshengheshoudoujichangjituanzongjingliliuxuesongxianshengdaibiaoshuangfangqiandingbeijingshoudoujichangdonghaikangdesijiudianxiangmuhetong。donghaijituanjiangcicihezuoshiweidazao“北京戰略”標杆性項目。根據媒體報道，東海集團實施“北京戰略”的主要目標和任務的第一條即是積極打造北京新機場東海航空基地
，計劃在北京投放25架飛機。

2017年7月11日，首都機場集團公司與春秋航空公司簽署《北京新機場航空公司基地建設合作協議》。新聞中提及“jituangongsifeichangzhongshixinjichanghangkonggongsijidijianshegongzuo，jiangjijituidongxiangguansheshixuqiudeguihuajianshe，quebaojiangxieyineirongluoshidaowei
，weichunqiuhangkonggongsijinzhuxinjichangyunyingtigongyouxiaodeziyuanbaozhang。”

2017年7月31日，奧凱航空與首都機場集團公司在京簽署《奧凱航空進駐北京新機場運營合作協議》。新聞中提及“yaozhelituidongxinjichanghangkonggongsijidixiangguansheshixuqiudeguihuajianshe
，quebaoxieyineirongluoshidaowei，weiaokaihangkonggongsijinzhuxinjichangyunyingtigongyouxiaodeziyuanbaozhang。”

根據國家發改委2014年《國家發展改革委關於北京新機場工程可行性研究報告的批複》，本期工程按2025年旅客吞吐量7200萬人次
、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標設計

，飛行區等級指標為4F。建設150個機位的客機坪、24個機位的貨機坪、14個機位的維修機坪。

過夜停機位是基地或非基地公司最關鍵的資源之一，上述8家公司屆時能獲得多少過夜停機位值得進一步觀察。

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