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哈爾濱機場完成航班起降6.7萬架次、旅客吞吐量915.6萬人次、貨郵吞吐量5.9萬噸

，旅客吞吐量在東北地區各機場中位列第一。

在新一輪的東北振興中，航空產業
、臨空經濟的作用十分重要。

近(jin)日(ri)
，民(min)航(hang)局(ju)局(ju)長(chang)馮(feng)正(zheng)霖(lin)率(lv)隊(dui)赴(fu)東(dong)北(bei)民(min)航(hang)調(tiao)研(yan)，並(bing)召(zhao)開(kai)加(jia)快(kuai)東(dong)北(bei)地(di)區(qu)民(min)航(hang)全(quan)麵(mian)發(fa)展(zhan)座(zuo)談(tan)會(hui)，研(yan)討(tao)進(jin)一(yi)步(bu)充(chong)分(fen)發(fa)揮(hui)民(min)航(hang)在(zai)新(xin)一(yi)輪(lun)東(dong)北(bei)振(zhen)興(xing)中(zhong)的(de)重(zhong)要(yao)作(zuo)用(yong)。

助力東北經濟轉型

馮(feng)正(zheng)霖(lin)在(zai)座(zuo)談(tan)會(hui)上(shang)說(shuo)，要(yao)充(chong)分(fen)發(fa)揮(hui)區(qu)位(wei)優(you)勢(shi)，努(nu)力(li)將(jiang)東(dong)北(bei)地(di)區(qu)打(da)造(zao)成(cheng)為(wei)我(wo)國(guo)向(xiang)北(bei)開(kai)放(fang)的(de)重(zhong)要(yao)窗(chuang)口(kou)和(he)東(dong)北(bei)亞(ya)地(di)區(qu)合(he)作(zuo)的(de)中(zhong)心(xin)樞(shu)紐(niu)，在(zai)對(dui)俄(e)蒙(meng)開(kai)放(fang)成(cheng)熟(shu)度(du)較(jiao)高(gao)的(de)機(ji)場(chang)周(zhou)邊(bian)，大(da)力(li)發(fa)展(zhan)臨(lin)空(kong)經(jing)濟(ji)區(qu)，重(zhong)點(dian)發(fa)展(zhan)至(zhi)東(dong)北(bei)亞(ya)以(yi)及(ji)俄(e)羅(luo)斯(si)的(de)遠(yuan)東(dong)航(hang)線(xian)。

在(zai)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)方(fang)麵(mian)，馮(feng)正(zheng)霖(lin)說(shuo)，要(yao)發(fa)揮(hui)產(chan)業(ye)優(you)勢(shi)，依(yi)靠(kao)東(dong)北(bei)雄(xiong)厚(hou)的(de)工(gong)業(ye)基(ji)礎(chu)和(he)發(fa)達(da)的(de)製(zhi)造(zao)能(neng)力(li)
，大(da)力(li)支(zhi)持(chi)東(dong)北(bei)地(di)區(qu)航(hang)空(kong)製(zhi)造(zao)業(ye)發(fa)展(zhan)，提(ti)升(sheng)航(hang)空(kong)產(chan)品(pin)自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)生(sheng)產(chan)能(neng)力(li)，並(bing)完(wan)善(shan)適(shi)航(hang)體(ti)係(xi)建(jian)設(she)
；發揮旅遊優勢，依靠東北冰雪、避暑等獨具特色的旅遊資源

，促進旅遊和民航協調發展。

中國民航大學經濟與管理學院教授李曉津對第一財經分析


，東北航空製造業有深厚的基礎
，東北有哈飛、沈飛兩大航空製造企業，有人才、技ji術shu等deng方fang麵mian的de儲chu備bei，這zhe對dui民min航hang產chan業ye發fa展zhan有you重zhong要yao的de支zhi撐cheng作zuo用yong。航hang空kong業ye的de發fa展zhan對dui於yu零ling部bu件jian的de運yun輸shu要yao求qiu比bi較jiao高gao
，發fa展zhan東dong北bei臨lin空kong經jing濟ji對dui航hang空kong製zhi造zao業ye十shi分fen重zhong要yao。

“東北現在正在尋找產業轉型和調整的抓手。”李曉津說

，目前沈陽、大連等地的軟件業、人工智能、醫療器械等產業發展勢頭不錯，東北的產業轉型對快速運輸的要求特別高，如果有航空的支持，這些產業的發展會更快
，“關鍵在於怎麼樣加強民航與地區之間的對接問題”。

另外
，通過發展航空業，還可以為東北冰雪
、避暑等旅遊產業提供航空支撐。

yimoheweili，tashiwoguoweiyikeyikandaojiguangdedifang，lvyoutesemingxian
，danyiqianmeiyoujichang，jingjifazhanzhihou。mohechuyujihandiqu，xiukuaisutieludeyaoqiutebiegao，erqieyinianlvyouwangjijiuliangsangeyue，xiukuaisutieluyebuhuasuan。danshixiuyigezhongxiaoxingdejichang，zaojiabugao
，zuoyongquehenda
，zicongmohejichang2008年6月正式通航後，吸引了大量遊客前去


，當地的旅遊產業和區域經濟快速發展。

哈爾濱打造國際航空樞紐

近日，民航局正式印發《關於加快東北地區民航全麵發展的實施意見》(下稱《意見》)，助力東北地區等老工業基地全麵振興。《意見》gulizaiyewuguimojiaodaheduiemengkaifangchengshudujiaogaodejichangzhoubianhuashelinkongjingjiqu，fazhanhangkongwuliuchanye，zhichikuaidiqiyezaijichangshelifenbozhongxin
，goujianxiandaihuawuliutixi。

《意見》明確
，要完善東北地區機場布局網絡。加快基礎設施建設，推進哈爾濱
、長春、沈陽、大連等機場遷建和擴建項目前期工作，實施一批非樞紐改造工程。要優化航線網絡，加快哈爾濱國際航空樞紐建設
，支持沈陽、長春、大連等積極開拓國際航線，推進東北地區航線網絡幹支結合、互聯互通；鼓勵航空公司在東北設立分公司，加大運力投放，鼓勵低成本、支線、貨運航空公司進駐。

其中，哈爾濱國際航空樞紐的打造頗為引人關注。數據顯示，今年上半年，黑龍江民航共完成運輸航空8.3萬架次、旅客吞吐量1070.1萬人次、貨郵吞吐量6.2萬噸
，同比分別增長12%
、16.3%和1.1%。其中
，哈爾濱機場完成航班起降6.7萬架次、旅客吞吐量915.6萬人次、貨郵吞吐量5.9萬噸
，分別同比增長12.6%
、16.3%和1%，旅客吞吐量在東北地區各機場中位列第一。

“過去常講：‘要想富，先修路’，臨空經濟就是航空版的先修路。”李li曉xiao津jin說shuo，現xian在zai高gao新xin技ji術shu產chan業ye的de一yi大da特te點dian是shi技ji術shu貶bian值zhi速su度du很hen快kuai
，產chan品pin對dui時shi間jian的de要yao求qiu高gao，這zhe就jiu需xu要yao快kuai速su便bian捷jie的de航hang空kong運yun輸shu。航hang空kong運yun輸shu就jiu像xiang一yi個ge“放大器”
，可ke以yi把ba一yi個ge地di區qu的de優you勢shi放fang大da


，關guan鍵jian在zai於yu如ru何he將jiang自zi身shen的de優you勢shi與yu航hang空kong業ye的de發fa展zhan緊jin密mi結jie合he起qi來lai。而er對dui東dong北bei來lai說shuo
，發fa展zhan航hang空kong產chan業ye對dui東dong北bei的de產chan業ye轉zhuan型xing升sheng級ji形xing成cheng支zhi撐cheng十shi分fen重zhong要yao。

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