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對於差旅頻繁的“空中飛人”陳先生而言，購買機票可謂日常。但令他頗感不快的一件事情
，則在於每次在網上購買機票時，都會被“默認”勾選一份航空意外險（以下簡稱“航意險”），需要手動取消。

事實上，陳先生遇到的問題並非個例。盡管機票“搭售”保險的行為已被明令取消，但從實際情況來看，互聯網平台“冒險”捆綁銷售航意險的現象仍然存在。而另一方麵，同樣是與航空相關的保險產品，險企對待航空延誤險（以下簡稱“航延險”）時卻呈現出迥異的態度。

“默認勾選”現象仍存

“由於購買機票比較頻繁
，在趕時間的情況下基本不會留意是否被‘默認’
，就直接一起購買了。”近日，陳先生向《金融投資報》記者表示，由於其本身購買了全年的公共交通意外險產品，因此單一的航意險意義並不大。

與火車票不同，不少人習慣在購買飛機票時買一份航空險。但與自我選擇是否購買不同，捆綁銷售的行為一度被廣為詬病。

就在8月15日(ri)舉(ju)行(xing)的(de)民(min)航(hang)局(ju)月(yue)度(du)例(li)行(xing)新(xin)聞(wen)發(fa)布(bu)會(hui)上(shang)，運(yun)輸(shu)司(si)負(fu)責(ze)人(ren)強(qiang)調(tiao)，根(gen)據(ju)民(min)航(hang)局(ju)最(zui)新(xin)發(fa)布(bu)的(de)互(hu)聯(lian)網(wang)機(ji)票(piao)銷(xiao)售(shou)行(xing)為(wei)規(gui)範(fan)，嚴(yan)禁(jin)搭(da)售(shou)行(xing)為(wei)，要(yao)充(chong)分(fen)維(wei)護(hu)旅(lv)客(ke)知(zhi)情(qing)權(quan)和(he)自(zi)主(zhu)選(xuan)擇(ze)權(quan)，不(bu)得(de)以(yi)默(mo)認(ren)選(xuan)項(xiang)的(de)方(fang)式(shi)出(chu)售(shou)機(ji)票(piao)以(yi)外(wai)的(de)產(chan)品(pin)；應以清晰、明確
、明白無誤的方式，為旅客提供自主選擇的機會，以免產生產品誤導或誘購行為。其中，保險產品顯然在此之列。

那麼，此次“叫停”之後，互聯網機票捆綁銷售行為是否消失？《金融投資報》jizhetiaozhafaxian，ciqianjipiaoyubaoxianchanpinqiangzhikunbangxiaoshou

，xiaofeizheruguoquxiaobaoxianjiuwufagoumaiduiyingyouhuijiagejipiaodeqingkuangyibeigaishan，danbufenhulianwanglvxingfuwupingtaizaixiandingpiaoshi，yirancunzai“默認”勾選航意險等項目的情況

，同時依舊未對此作出特別提示，在消費者不留意的情況下，很容易直接點擊付費並為之“買單”。

在線旅遊平台推薦航空險產品

以阿裏巴巴旗下的飛豬旅行為例，在選擇好需要的機票進入訂單填寫頁麵後
，默認會勾選一份價格為30元的意外險產品，根據產品介紹頁麵提示，該航意險產品的保額包括因航空意外傷害導致的身故、傷殘累計賠償額度260萬
，以及醫療費累計賠償額度2萬元。該產品同時還具備20元與40元兩種保險方案
，但在機票訂購的過程中並未對此進行顯示。

類似的現象在去哪兒網與同程網同樣存在。其中，在去哪兒網，在訂購機票時“默認”被勾選的保險產品除了航意險，還有航延險，兩份保險的價格共計60元，需要手動取消。

同程旅遊則選擇了“區別對待”，其中，航空綜合險與航延險均顯示“我不需要”，航意險則“默認”勾選了一份40元，保障150萬的產品。而當手動選擇“我不需要購買保險”選項後，則出現醒目提示，“親愛的用戶，為了您的出行安全保障，建議您購買一份保險，如需修改請重新選擇。”

值得關注的是，不同於飛豬旅行對於航意險的“一價製”
，除“默認”勾選的40元方案外
，同程旅遊還同時提供了60元、80元、120元的保險方案可供選擇，最高保額為450萬。

“厚此薄彼”引發爭議

“捆綁”現象難以徹底消失，豐厚的利潤空間被認為是重要原因。據業內人士分析，航意險的最低成本在2.5元至6元區間，市麵上一份航意險一般要30元左右。其中
，在線旅遊代理OTA渠道航意險的附加率在60%至70%

，每銷售一份航意險
，就可獲得九成以上的傭金，可謂“暴利”。而對於險企。特別是新成立的互聯網財險公司而言，盡管航意險利潤不多
，但其對於保費規模擴張的助益亦十分顯著。

shishishang，jinguanduoshuhulianwanglvxingfuwupingtaikehujunbiaoshi，xitongmorengouxuanshuyuyemianshezhiwenti，ruguolvkebuxuyaozhexiezengzhifuwu，keyizaizhifuqianquxiao。ruguozaizhifuhoucaifaxian，yekeyilianxikefuheshihou，zaitongguohoutaiquxiao。bingbushuyukunbangxiaoshou。danyiyouxiaofeizhetanyan，bufenpingtairengongkefunanyilianxi，goumailedashouchanpinhouxiangtuikuanfeichangmafan。

另(ling)一(yi)方(fang)麵(mian)，同(tong)樣(yang)是(shi)與(yu)航(hang)空(kong)相(xiang)關(guan)的(de)保(bao)險(xian)產(chan)品(pin)，險(xian)企(qi)對(dui)待(dai)航(hang)延(yan)險(xian)時(shi)卻(que)呈(cheng)現(xian)出(chu)迥(jiong)異(yi)的(de)態(tai)度(du)。夏(xia)季(ji)雷(lei)雨(yu)偏(pian)多(duo)，暑(shu)期(qi)旅(lv)遊(you)需(xu)求(qiu)旺(wang)盛(sheng)，雙(shuang)重(zhong)壓(ya)力(li)之(zhi)下(xia)
，各(ge)地(di)機(ji)場(chang)都(dou)出(chu)現(xian)了(le)大(da)麵(mian)積(ji)的(de)延(yan)誤(wu)，因(yin)此(ci)消(xiao)費(fei)者(zhe)對(dui)於(yu)航(hang)延(yan)險(xian)的(de)需(xu)求(qiu)也(ye)有(you)所(suo)增(zeng)加(jia)。但(dan)由(you)於(yu)賠(pei)付(fu)率(lv)居(ju)高(gao)不(bu)下(xia)，險(xian)企(qi)卻(que)不(bu)再(zai)“心儀”這種產品，不僅放棄了“默認勾選”行為，還提高了理賠門檻，如將起落地為北上廣的航延險賠付延誤時間由2小時增加至4小時。

在市場分析人士看來
，這種厚此薄彼的選擇並不明智。“dangxianqituichuyikuanchanpinhouyingzhuyibaochichanpindewendingxing。zaihangbanrongyiyanwudeshiduanhangyanxiansuiranzhuanbudaoduoshaoqian，danquenenggouyingdechengkedexinren
，yihougoumaihangyanxiandejijixinghuibijiaogao。xianqizishenjianfuzhebaozhangdezhize，zaikaifachanpinshiyingxunzhaodaoliyihedandangzhijiandepinghengdian。”

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