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今年2月23日

，全省“五網”jianshezhongdianxiangmujizhongkaigongdehaojiaochuixiang。qizhong，zuiyinrenzhumudewuyishikunmingchangshuiguojiamenhushuniujichanghangzhanqugaikuojiangongcheng，zhegezongtouziyujidawuliubaiyiyuandexiangmu
，bujinshiyunnansheng“十三五”期間最重大的項目
，也是整個西南地區的“超級工程”，改擴建後的長水機場將“更上一層樓”
，有望躋身全球十大機場之列。

企業盼航線擴容提高出口效率

雲南利宇盟電子有限公司的手機生產基地就在長水機場旁。

作zuo為wei滇dian中zhong新xin區qu第di一yi家jia手shou機ji生sheng產chan企qi業ye
，該gai公gong司si目mu前qian的de手shou機ji產chan品pin全quan部bu采cai用yong航hang空kong運yun輸shu，從cong長chang水shui機ji場chang經jing阿e聯lian酋qiu迪di拜bai機ji場chang中zhong轉zhuan
，出chu口kou到dao非fei洲zhou十shi多duo個ge國guo家jia。

對於這家公司而言
，航線就是企業的生命線。“電子產品對市場信息特別敏感，每天的交易價格也都不一樣，時效性很重要。商家都不願意錯過客戶，物流的效率很重要。”雲南利宇盟電子有限公司總經理蔡程程說
，現在飛迪拜的航線主要還是依托上海
，在長水機場經停，再到迪拜，而且每周僅周二
、周四
、周六有航班。雖然從昆明出發
，時間比從香港要縮短3小時，但香港每天都有好幾個航班飛迪拜。

蔡(cai)程(cheng)程(cheng)說(shuo)，隨(sui)著(zhe)長(chang)水(shui)機(ji)場(chang)的(de)改(gai)擴(kuo)建(jian)，未(wei)來(lai)也(ye)許(xu)會(hui)增(zeng)加(jia)航(hang)線(xian)。如(ru)果(guo)到(dao)時(shi)候(hou)每(mei)天(tian)都(dou)有(you)航(hang)班(ban)飛(fei)迪(di)拜(bai)，那(na)就(jiu)更(geng)好(hao)了(le)，那(na)樣(yang)就(jiu)可(ke)以(yi)提(ti)高(gao)貨(huo)物(wu)周(zhou)轉(zhuan)率(lv)，減(jian)少(shao)貨(huo)物(wu)積(ji)壓(ya)
，也(ye)能(neng)讓(rang)顧(gu)客(ke)減(jian)少(shao)等(deng)待(dai)的(de)時(shi)間(jian)。

蔡程程的感受並不是個例。

昆明虹之華園藝有限公司每年擁有1.1億株菊花種苗的產量
，其中出口9500萬wan株zhu
，出chu口kou量liang居ju全quan國guo乃nai至zhi亞ya洲zhou之zhi首shou。該gai公gong司si總zong經jing理li助zhu理li陳chen誌zhi星xing介jie紹shao，目mu前qian鮮xian貨huo出chu口kou大da多duo依yi賴lai航hang空kong物wu流liu，但dan每mei年nian碰peng上shang野ye生sheng菌jun集ji中zhong上shang市shi的de時shi節jie，在zai有you限xian的de航hang線xian中zhong，鮮xian花hua就jiu需xu要yao和he鬆song茸rong、菌jun子zi等deng爭zheng奪duo配pei送song的de倉cang位wei空kong間jian。對dui於yu企qi業ye來lai說shuo，新xin航hang站zhan樓lou的de建jian設she意yi味wei著zhe今jin後hou將jiang開kai設she更geng多duo航hang線xian，期qi待dai有you專zhuan線xian來lai保bao障zhang出chu口kou運yun輸shu。同tong時shi，也ye希xi望wang相xiang關guan的de航hang空kong物wu流liu配pei送song業ye務wu更geng為wei成cheng熟shu、專業和規範化。

機場項目投入產出比可達1:8

從2012年6月28日開始運行的昆明長水機場，客運吞吐量每年都在急速增長。以去年為例，昆明長水機場客運吞吐量已經突破4000萬人次

，成為繼北京、上海
、廣州之後進入“4000萬級俱樂部”的中國內地“航空第四城”
，提前5年超過原定設計目標。

而今年有望突破去年的曆史數據。據雲南機場集團提供的信息顯示，今年上半年，長水機場旅客吞吐量為2216.3萬人次，貨郵吞吐量為19.4萬噸，保障飛機運輸起降17.3萬架次，同比分別增長10.8%、8.8%、10.2%，且3個數據的增速均高於西南地區的成都雙流機場、重慶江北機場。

“超負荷運轉的背後折射出雲南航空經濟發展趨勢良好，即將開啟新的階段
，也是雲南經濟社會發展蒸蒸日上
、保持昂然向上勢頭最有說服力的體現。所以說，機場航站區改擴建工程勢在必行。”滇中新區管委會規劃處處長章光日說，這將有利於推動我省臨空經濟加快發展，培育滇中新區經濟發展新的增長極，尤其對高端商貿、保稅物流、國際金融、總部經濟、科技研發、電子信息、生物醫藥
、高(gao)端(duan)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)等(deng)重(zhong)點(dian)臨(lin)空(kong)指(zhi)向(xiang)性(xing)產(chan)業(ye)
，具(ju)有(you)強(qiang)勁(jin)的(de)推(tui)動(dong)作(zuo)用(yong)。同(tong)時(shi)
，也(ye)將(jiang)有(you)利(li)於(yu)我(wo)省(sheng)優(you)化(hua)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)空(kong)間(jian)布(bu)局(ju)，促(cu)進(jin)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)方(fang)式(shi)轉(zhuan)變(bian)和(he)區(qu)域(yu)協(xie)調(tiao)發(fa)展(zhan)。更(geng)為(wei)重(zhong)要(yao)的(de)是(shi)
，為(wei)吸(xi)引(yin)國(guo)際(ji)國(guo)內(nei)各(ge)種(zhong)發(fa)展(zhan)要(yao)素(su)彙(hui)集(ji)雲(yun)南(nan)提(ti)供(gong)了(le)便(bian)利(li)，對(dui)雲(yun)南(nan)發(fa)展(zhan)對(dui)外(wai)開(kai)放(fang)型(xing)經(jing)濟(ji)
、打造麵向南亞東南亞的輻射中心具有重大意義。

對(dui)於(yu)昆(kun)明(ming)長(chang)水(shui)國(guo)家(jia)門(men)戶(hu)樞(shu)紐(niu)機(ji)場(chang)航(hang)站(zhan)區(qu)改(gai)擴(kuo)建(jian)工(gong)程(cheng)的(de)帶(dai)動(dong)作(zuo)用(yong)，雲(yun)南(nan)機(ji)場(chang)集(ji)團(tuan)董(dong)事(shi)長(chang)周(zhou)凱(kai)用(yong)這(zhe)樣(yang)一(yi)串(chuan)數(shu)據(ju)作(zuo)了(le)很(hen)好(hao)的(de)闡(chan)釋(shi)，按(an)照(zhao)民(min)航(hang)業(ye)曾(zeng)做(zuo)過(guo)的(de)一(yi)個(ge)測(ce)算(suan)來(lai)看(kan)，每(mei)100萬人次的旅客吞吐量，可帶動2萬人就業；而機場建設項目的投入產出比
，基本可達1:8，即投入1元錢，後期收入可達8元。相信長水機場航站區改擴建工程對全省相關產業發展，必將起到拉動作用。

長水有望躋身全球十大機場之列

改gai擴kuo建jian後hou的de機ji場chang有you什shen麼me讓rang我wo們men引yin以yi為wei傲ao的de地di方fang？章zhang光guang日ri介jie紹shao
，目mu前qian，國guo家jia民min航hang局ju牽qian頭tou，組zu織zhi國guo內nei一yi流liu水shui準zhun團tuan隊dui完wan成cheng了le戰zhan略lve規gui劃hua。首shou先xian
，站zhan位wei上shang就jiu提ti高gao了le一yi個ge層ceng次ci，由you過guo去qu的de國guo家jia門men戶hu機ji場chang到dao國guo際ji航hang空kong樞shu紐niu，和he北bei京jing、上海

、廣州一齊進入了“第一梯隊”；其次，原來吞吐量考慮為6500萬人次，遠景則為9000萬人次左右，現在按照長水機場發展態勢
，經過綜合測算，最終確定的吞吐量為2030年達到1.2億人次。

1. 2億人次是一個什麼概念？章光日說
，昆明南站、昆明站兩者加起來的客流量也隻有6000萬人次。現在昆明長水機場的吞吐量排在全國第五、全球第三十八位，目前全球突破1億人次的機場隻有亞特蘭大機場。放在目前
，1.2億人次吞吐量就是全世界最大的。未來，按照民航部門預測
，1.2億人次這個數字也將帶領長水機場進入全球前10位的國際樞紐機場。

章光日透露
，原來機場的規劃是4個跑道
，現在一次到位規劃了5個跑道，擁有5個跑道的機場在全國都是比較少見的。除了增加3個跑道之外，還要增加一個北航站樓，也就是T2航站樓
，它包括1個主樓和1個衛星廳。此外，現在的T1航站樓還要增加1個衛星廳，目前已經開工建設。

“需要說明的是，T2航站樓不是簡單複製T1。”章光日說，T2航站樓不僅規模增加
，也更加強調國際化。T1航站樓的麵積為5300萬平方米，T2航站樓將新建3條跑道，麵積達到6700萬平方米。T2航站樓定位是以國際功能為主
，以後國際進出港將以T2為主
，具備麵向南亞東南亞的國際中轉機場。此外
，圍繞T2航站樓
，還將建設一個綜合交通樞紐，不僅為整個昆明服務，也將覆蓋整個滇中地區及包括昭通
、曲靖在內的滇東北地區。

現在的長水機場隻有1條高速公路，而未來的長水機場將引入渝昆高鐵、滬昆高鐵及軌道交通6號線、9號線
、嵩明線3條地鐵，並預留城際鐵路，形成“多軌合一
、一站換乘，以人為本、集中緊湊，多式協同、合理布局、係統整合、集約節約”的一體化綜合交通樞紐。

“這就是未來T2航站樓的所在
，和現在的T1航站樓形成南北雙航站樓格局。”zhizhexianzaidedonghangweixiuku，zhangguangrigaosujizhe，changshuiguojijichangdegaikuojiancanzhaolehongqiaojichangshuniumoshi，yukungaotiexiachuanjichangerguo

，xialegaotiejiunengchengfeiji。3條地鐵線即將接入長水綜合交通樞紐，地鐵6號線已經到T1航站樓之下
，今後將東繞一圈接入T2航站樓。地鐵9號線和嵩明線也將分別從西邊、北邊接入T2航站樓。

章光日說，整個長水機場的改擴建及綜合交通樞紐的建設總投資將達五六百億元。這是雲南省“十三五”期間最重大的項目，也是整個西南地區的“超級工程”。（昆明日報 首席記者李思嫻）

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