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“雲南要打造麵向南亞東南亞的輻射中心，磨憨口岸可發揮重要支點作用。”自昆曼國際大通道開通7年來，磨憨口岸由一個不起眼的邊陲小鎮發展成為國家級重點開發開放試驗區。特別是近期中國
、老撾、taiguodengdongmengguojiaxianghuhezuodengxiaoxibuduanzengduo，xiujiaominruideguoneiwaishangjiagengshiwenfengerlai，buzhuoshuangzhonglihaodailaidexinshangji

，mohankouanduiguoneiwaishangjiafusheliyurijuzeng。

據最新資料顯示
，2015年1—10月磨憨經濟開發區對外經濟貿易總量完成211.69萬噸，同比上升28.09%。 出入境人員總數117.59萬人次，同比上升28.25%。出入境車輛總數39.15萬輛次，同比上升25.57%
，其中出境車輛19.72萬輛次
，同比上升26.04%
；相關指標都呈現兩位數的增幅。

磨憨管委會一位負責人表示，國家強有力的政策推動力是磨憨不斷發展壯大的原動力。特別是“一帶一路”國家戰略為磨憨口岸與東盟國家的深度合作注入了新動力。目前，磨憨享有西部大開發、“省政府22條”
、金融綜合配套改革
、落地簽證
、異地旅遊辦證、景觀植物進口指定口岸等政策支持，優惠政策疊加效應明顯。今年7月，國家層麵上相繼給予磨憨—猛臘（磨憨）重點開發開放試驗區這塊金字招牌。規劃建設的中老磨憨—磨丁經濟合作區老方一側，享有高度自主經營管理特殊權限
，“境內關外、自由貿易”的跨境經濟合作區正悄然而起。

與此同時

，通關便利化的不斷實施，也給磨憨口岸的人流
，物流、現金流增添不少動力。記者在磨憨口岸聯檢大廳看到，為方便出境需要，邊檢站開通了6條檢查通道，並創下了在10秒之內放行一位出境人員的記錄。與此同時
，邊檢站還啟用“墨憨邊檢”微信公眾號，及時用新媒體向國際國內出入境人員提供信息服務
，該微信公號還具備8種語言互譯的能力。磨憨口岸邊檢後勤處處長徐文斌介紹：邊檢站正在嚐試應用電子驗證係統

，進一步提升出境人員的驗證速度和服務水平。

而中國、老撾、泰國共同興建昆曼鐵路的消息更是令國內外商家們欣喜不已。據介紹，在昆曼國際大通道的基礎上，3個國家攜手共建鐵路，這是雙重利好，商機不容錯過。目前，老撾磨丁經濟特區項目已經啟動。項目總麵積達34平方公裏。該項目將集旅遊度假產業為先導，帶動人氣和商貿、物流加工和金融商務產業為核心
，並與文化傳媒和教育
，醫療產業為支柱，最終建成為世界矚目
、東南亞一流的中國東盟自由港、老撾國門商務區。

從昆曼大通道到昆曼鐵路，這是一次曆史性的跨越，自然也引起了業界人士的關注。“磨憨的投資基本麵將發生根本的變化，可以稱利好不斷。”中勁物流的一位負責人說。來自北上廣的眾多實力企業紛紛前來考察投資項目
，並將掘金的目光聚焦於林業、礦業、物流業、果疏業、旅遊業、牛肉製品以及冷凍海鮮產品的加工等方麵。亞洲開發銀行以及日本
、泰國的企業紛至遝來，紛紛進行洽談、投資

，泰國帝國百貨知名企業已在磨憨租下大片物流區域，並準備依托公路和鐵路兩大通道，挖掘中國和東盟自貿區蘊含的新商機。

其情形正如老撾烏多姆賽省計劃投資廳副廳長邦答所言:“中國真金白銀花大錢搞昆曼大通道建設，與東南亞國家強化合作的決心不容置疑。”

雲南日報 記者 李洪峰 實習生 王世學

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