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記者從合肥市發改委及港航管理局等部門獲悉，由交通運輸部水運科學研究院編製的《江淮航運中心戰略研究》已形成初稿，預計2020年合肥港集裝箱吞吐量將達47萬標箱
，流域內多條高等級航道將建成，全麵實施江淮運河工程，加速建設江淮航運中心。

為更好適應新時期的發展，合肥加速打造包括水運在內的“立體大交通”
，推動權威部門編製《江淮航運中心戰略研究》。據介紹
，合肥港腹地2020年和2030年外貿集裝箱生成量將達到50萬和80萬標箱
，內貿集裝箱生成量將達到30萬和70萬標箱。經初步預測，2020年和2030年合肥港集裝箱吞吐量將達到47萬和118萬標箱
，較之2014年均實現兩位數快速增長。

隨著水運工程建設加速，5年後
，合肥將建成合裕線、店埠河

、派河
、豐樂河
、兆(zhao)西(xi)河(he)等(deng)高(gao)等(deng)級(ji)航(hang)道(dao)，江(jiang)淮(huai)運(yun)河(he)工(gong)程(cheng)全(quan)麵(mian)實(shi)施(shi)，並(bing)不(bu)斷(duan)推(tui)進(jin)高(gao)等(deng)級(ji)航(hang)道(dao)網(wang)建(jian)設(she)。另(ling)據(ju)介(jie)紹(shao)，為(wei)切(qie)實(shi)打(da)造(zao)好(hao)江(jiang)淮(huai)航(hang)運(yun)中(zhong)心(xin)
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