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2017年12月21日 14:29:07 來源：四川新聞網 作者 趙洪娜 編輯：蔡曉慧
12月18日，中亞（開遠—海防）國際貨運班列從開遠站始發

，標誌著中亞（開遠—海防）國際班列首發。列車將通過米軌鐵路直通越南海防
，與此同時，一列載著硫磺的列車從海防駛向開遠。（12月18日 央廣網）

在“一帶一路”的倡議下，近年來國際貨運班列開行出現常態化
，中歐班列開行已達14條不同線路，成為亞歐之間物流陸路運輸骨幹通道。隨著中歐班列物流組織日趨完善
，班列沿途地區、國家建鐵路口岸、海關等部門的合作日趨密切
，在“一帶一路”倡議下，原來的絲綢之路從商貿之路變成了產業和人口聚集的經濟帶，催熱了鐵路沿線經濟發展、文化交流等。國家與國家、地(di)區(qu)與(yu)地(di)區(qu)之(zhi)間(jian)合(he)作(zuo)日(ri)趨(qu)緊(jin)密(mi)，在(zai)全(quan)球(qiu)經(jing)濟(ji)國(guo)際(ji)化(hua)的(de)大(da)趨(qu)勢(shi)下(xia)
，國(guo)際(ji)班(ban)列(lie)互(hu)利(li)共(gong)贏(ying)的(de)合(he)作(zuo)模(mo)式(shi)成(cheng)為(wei)各(ge)國(guo)的(de)廣(guang)泛(fan)共(gong)識(shi)，中(zhong)亞(ya)班(ban)列(lie)也(ye)應(ying)運(yun)而(er)生(sheng)。

首趟中亞班列以中國和越南之間的百年米軌為載體
，將中國河口


、越(yue)南(nan)海(hai)防(fang)為(wei)兩(liang)個(ge)城(cheng)市(shi)緊(jin)密(mi)連(lian)在(zai)一(yi)起(qi)。近(jin)年(nian)來(lai)中(zhong)越(yue)米(mi)軌(gui)國(guo)際(ji)聯(lian)運(yun)一(yi)直(zhi)處(chu)於(yu)高(gao)速(su)增(zeng)長(chang)期(qi)

，但(dan)是(shi)由(you)於(yu)國(guo)際(ji)聯(lian)運(yun)中(zhong)存(cun)在(zai)的(de)各(ge)種(zhong)不(bu)確(que)定(ding)因(yin)素(su)，中(zhong)國(guo)需(xu)要(yao)出(chu)口(kou)商(shang)品(pin)運(yun)不(bu)出(chu)去(qu)同(tong)東(dong)南(nan)亞(ya)需(xu)要(yao)出(chu)口(kou)的(de)物(wu)品(pin)運(yun)不(bu)進(jin)來(lai)的(de)情(qing)況(kuang)依(yi)然(ran)存(cun)在(zai)。2017年雲南雲天化股份有限公司需出口化肥40萬噸、進口硫磺30萬噸，但由於綜合運輸能力緊張，預計僅能出口化肥20.5萬噸、進口硫磺16.5萬噸。這一情況隨著中亞國際班列的開行將迎刃而解。

隨sui著zhe中zhong亞ya國guo際ji班ban列lie的de開kai行xing

，東dong南nan亞ya企qi業ye之zhi間jian合he作zuo逐zhu步bu加jia深shen
，中zhong亞ya國guo際ji班ban列lie這zhe條tiao鐵tie路lu通tong道dao連lian接jie的de不bu單dan是shi河he口kou和he海hai防fang之zhi間jian的de物wu流liu運yun輸shu
，更geng是shi發fa揮hui中zhong亞ya國guo際ji貨huo運yun班ban列lie的de輻fu射she作zuo用yong，打da造zao雲yun南nan麵mian向xiang東dong南nan國guo際ji物wu流liu重zhong要yao樞shu紐niu的de重zhong要yao地di位wei，不bu斷duan加jia深shen中zhong國guo與yu東dong南nan亞ya國guo家jia與yu地di區qu之zhi間jian的de貿mao易yi
、金融、投資與人文交流合作。

同(tong)時(shi)中(zhong)亞(ya)國(guo)際(ji)貨(huo)運(yun)班(ban)列(lie)采(cai)用(yong)雙(shuang)向(xiang)對(dui)開(kai)方(fang)式(shi)，助(zhu)力(li)國(guo)際(ji)端(duan)企(qi)業(ye)從(cong)單(dan)向(xiang)的(de)進(jin)口(kou)中(zhong)國(guo)商(shang)品(pin)到(dao)進(jin)出(chu)口(kou)型(xing)相(xiang)結(jie)合(he)的(de)轉(zhuan)型(xing)
，加(jia)快(kuai)推(tui)進(jin)內(nei)外(wai)貿(mao)一(yi)體(ti)化(hua)進(jin)程(cheng)，從(cong)而(er)為(wei)中(zhong)亞(ya)國(guo)際(ji)貨(huo)運(yun)班(ban)列(lie)不(bu)斷(duan)向(xiang)外(wai)延(yan)生(sheng)提(ti)供(gong)可(ke)能(neng)，將(jiang)中(zhong)國(guo)與(yu)東(dong)南(nan)亞(ya)經(jing)濟(ji)的(de)發(fa)展(zhan)緊(jin)密(mi)的(de)聯(lian)係(xi)在(zai)一(yi)起(qi)。

在如今以“創新、和諧、綠色
、開放、共享”為主題的新時代背景下，通過不斷注入新活力的國際間鐵路貨運物流大通道
，東南亞關係必將煥然一新
，各國之間合作將向著更大範圍、更高水平發展

，東南亞經濟帶必將朝著更高目標邁進。(趙洪娜)

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