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中遠、中海此次重組涉及兩家集團在內地和香港4家上市公司共7隻股票，包含70多項資產交易，複雜程度十分罕見，凸顯了我國推進國企改革的決心。本次重組有做大做強中國航運企業、專業化打造航運服務新集群
、盈利能力如何提升和國企改革下一步如何持續推進四大看點

航運業兩大央企中國遠洋運輸（集團）總公司與中國海運（集團）總公司重組的消息引起了廣泛關注。12月11日晚
，兩大集團旗下的4家上市公司同時發布公告
，宣布簽訂一係列資產重組交易和服務協議。此前，4家上市公司已於今年8月停牌。根據方案，中遠、中海控股的上市公司將陸續複牌。重組方案需要經過股東大會批準，預計明年開始實施。

兩家集團重組的大背景是全球經濟深度調整、國際航運市場總體低迷，同時“一帶一路”建設持續推進，國企改革不斷加快。此次重組涉及兩家集團在內地和香港4家上市公司共7隻股票，包含70多項資產交易，複雜程度十分罕見。梳理各方信息，本次重組有四大看點。

降低物流成本 提升國際地位

近年來，全球航運企業麵對國際市場總體低迷、競爭日趨激烈的不利形勢，紛紛在聯盟並購、資產重組、產融合作、新技術應用等方麵創新求變，增強企業抗風險和可持續發展能力。國際航運及航運相關企業呈現出專業化、聯盟化的發展趨勢，行業集中度進一步提高。

反觀中國航運企業，大而不強、經營同質化
、專(zhuan)業(ye)化(hua)程(cheng)度(du)低(di)等(deng)問(wen)題(ti)突(tu)出(chu)。例(li)如(ru)
，在(zai)運(yun)力(li)規(gui)模(mo)方(fang)麵(mian)
，我(wo)國(guo)航(hang)運(yun)企(qi)業(ye)運(yun)力(li)規(gui)模(mo)遠(yuan)小(xiao)於(yu)全(quan)球(qiu)排(pai)名(ming)前(qian)幾(ji)位(wei)的(de)航(hang)運(yun)企(qi)業(ye)，而(er)規(gui)模(mo)化(hua)是(shi)縮(suo)小(xiao)航(hang)運(yun)企(qi)業(ye)差(cha)距(ju)的(de)必(bi)由(you)之(zhi)路(lu)。

此ci次ci兩liang大da航hang運yun巨ju頭tou重zhong組zu將jiang重zhong塑su中zhong國guo航hang運yun力li量liang。本ben次ci交jiao易yi完wan成cheng後hou，中zhong國guo遠yuan洋yang將jiang成cheng為wei全quan球qiu第di四si大da集ji裝zhuang箱xiang班ban輪lun公gong司si

，集ji裝zhuang箱xiang將jiang占zhan全quan球qiu運yun力li規gui模mo的de8%；中遠太平洋將抓住建設“一帶一路”機遇，構築世界一流的碼頭產業平台；中海集運由原來的集裝箱航運業務平台，轉型為專業化的航運金融綜合服務平台，集裝箱租賃業務規模將排名世界第三；中海發展旗下的油運船隊控製運力規模將居全球第一，超大型油輪船隊運力規模將居全球第二。

bencizhongzubijiangtishengwoguohangyunyezaiguojihangyunyezhongdediwei，zengqiangquanqiuhuabujuheguojihuajingzhengnengli，youliyutigaowoguohangyunyeziyuanliyonglv，jiangdiquanshehuiwuliuchengben
，weicujinwoguoduiwaijingmaowanglai

，datongduiwaimaoyizhanlvetongdao，tuidong“21世紀海上絲綢之路”建設提供支撐和保障。

整合同類資源 構建專業平台

此次4家上市公司的整合采取合並同類項的方式，旨在打造出集裝箱航運
、港口碼頭、油氣運輸以及以租賃業務為核心的綜合航運金融的四大專業化集群。

交易完成後，中國遠洋將成為集裝箱全球服務集群上市平台；中遠太平洋成為碼頭業務的上市平台；中海集運成為以租賃業務為主的綜合性金融服務平台
；中海發展成為油氣運輸上市平台。

構gou建jian專zhuan業ye化hua平ping台tai可ke實shi現xian公gong司si專zhuan注zhu專zhuan業ye化hua發fa展zhan
，使shi每mei個ge專zhuan業ye平ping台tai的de優you勢shi得de到dao進jin一yi步bu強qiang化hua，同tong時shi能neng有you效xiao增zeng強qiang協xie同tong效xiao應ying。例li如ru，通tong過guo此ci次ci重zhong組zu


，中zhong國guo遠yuan洋yang將jiang集ji中zhong資zi源yuan重zhong點dian發fa展zhan集ji裝zhuang箱xiang運yun輸shu和he碼ma頭tou業ye務wu，力li爭zheng在zai5年(nian)內(nei)進(jin)入(ru)世(shi)界(jie)班(ban)輪(lun)公(gong)司(si)第(di)一(yi)梯(ti)隊(dui)。而(er)碼(ma)頭(tou)業(ye)務(wu)方(fang)麵(mian)
，中(zhong)遠(yuan)太(tai)平(ping)洋(yang)完(wan)成(cheng)收(shou)購(gou)後(hou)將(jiang)成(cheng)為(wei)以(yi)總(zong)吞(tun)吐(tu)量(liang)計(ji)全(quan)球(qiu)第(di)二(er)大(da)的(de)碼(ma)頭(tou)公(gong)司(si)。集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)輸(shu)業(ye)務(wu)和(he)碼(ma)頭(tou)業(ye)務(wu)的(de)協(xie)同(tong)效(xiao)應(ying)將(jiang)充(chong)分(fen)發(fa)揮(hui)，增(zeng)強(qiang)公(gong)司(si)抗(kang)周(zhou)期(qi)性(xing)能(neng)力(li)和(he)盈(ying)利(li)能(neng)力(li)，實(shi)現(xian)穩(wen)定(ding)發(fa)展(zhan)。

剝離弱勢業務 緊抓航運金融

此次重組，打造專業化平台有助於使生產要素和生產資源更加集中，管理將更有效率，從而在資本市場上為股東創造更大價值。

yixiliezichanjiaoyizhong，gansanhuohangyunyewubeicongshangshigongsibolichulaigeizhongyuanjituan。duici
，youzhuanjiafenxi，boliyouliyugaishanshangshigongsideyeji，zengqiangtouzirenxinxin，yeyouliyujiangzhongyuanjituanhezhonghaijituangansanhuoyewufangdaozhongyuanjituancengmianjinxingzhenghe
，youhuaziyuanpeizhi。jinnianyilai，daibiaogansanhuohangyunjingqidudeBDI指數持續在曆史低位徘徊，1月至9月BDI均值隻有742點
，而多家研報分析，2015niandisijidudegansanhuoshichangsuomianlindehongguanjibenmianxingshijiaoquniantongqiyanjunchengdumingxianjiada
，shichangbiaoxianyekenengruoyuquniantongqi，tongshiyunliyijihuoyunjianhuanyalijiangyanxudao2016年。

值(zhi)得(de)關(guan)注(zhu)的(de)是(shi)，航(hang)運(yun)金(jin)融(rong)將(jiang)成(cheng)為(wei)創(chuang)新(xin)發(fa)展(zhan)的(de)新(xin)亮(liang)點(dian)。抓(zhua)住(zhu)我(wo)國(guo)加(jia)快(kuai)發(fa)展(zhan)融(rong)資(zi)租(zu)賃(lin)和(he)金(jin)融(rong)租(zu)賃(lin)業(ye)務(wu)發(fa)展(zhan)的(de)機(ji)遇(yu)，重(zhong)組(zu)後(hou)，中(zhong)海(hai)集(ji)運(yun)由(you)原(yuan)來(lai)的(de)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)業(ye)務(wu)轉(zhuan)型(xing)為(wei)專(zhuan)業(ye)化(hua)的(de)航(hang)運(yun)金(jin)融(rong)綜(zong)合(he)服(fu)務(wu)平(ping)台(tai)，致(zhi)力(li)於(yu)成(cheng)為(wei)以(yi)船(chuan)舶(bo)租(zu)賃(lin)、集裝箱租賃和非航融資租賃等多元化租賃業務和投資業務為主的綜合航運金融服務業務提供商。“航運+金融”的de產chan融rong結jie合he模mo式shi，將jiang充chong分fen發fa揮hui金jin融rong業ye務wu各ge個ge板ban塊kuai間jian的de協xie同tong效xiao應ying，為wei租zu賃lin業ye主zhu和he集ji團tuan航hang運yun主zhu業ye提ti供gong低di成cheng本ben資zi金jin支zhi持chi和he豐feng厚hou收shou益yi回hui報bao的de同tong時shi，結jie合he自zi身shen優you勢shi開kai展zhan財cai務wu性xing股gu權quan投tou資zi，在zai中zhong長chang期qi擇ze機ji進jin行xing戰zhan略lve性xing股gu權quan投tou資zi，實shi現xian更geng深shen層ceng次ci的de產chan融rong結jie合he。

改革還將繼續 重在激發活力

中海與中遠重組是今年央企重組在航運領域的重大事件。此前已經有10家央企的重組，分別在鐵路裝備製造、電力、冶金礦業等領域。中共中央、國務院下發的《關於深化國有企業改革的指導意見》，guliguoyouqiyezhijianyijiyuqitasuoyouzhiqiyeyizibenweiniudai，qiangqianglianhe，youshihubu，jiakuaipeiyuyipijuyoushijieyiliushuipingdekuaguogongsi。zhenghezhongzuyouzhuyujifaguoyouqiyedehuoli，tishengxiaolv

，zengqiangshichangjingzhenglihekangfengxiannengli。ciciliangjiadaxinghangyungongsizhongzu，houxuhaibijiangzaihunhesuoyouzhigaige、股權多元化、完善職業經理人製度等諸多方麵有所探索。

據ju了le解jie，為wei進jin一yi步bu探tan索suo實shi行xing混hun合he所suo有you製zhi改gai革ge，重zhong組zu後hou，各ge上shang市shi公gong司si後hou續xu還hai將jiang在zai股gu權quan激ji勵li和he大da股gu東dong增zeng持chi方fang麵mian有you所suo動dong作zuo。激ji勵li機ji製zhi對dui煥huan發fa國guo企qi市shi場chang活huo力li是shi重zhong要yao的de加jia速su器qi。歸gui根gen結jie底di
，人ren的de積ji極ji性xing
，是shi企qi業ye發fa展zhan最zui核he心xin的de因yin素su。（經濟日報記者 李予陽）

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