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中國航空市場旅客行為偏好分析

民航資源網2018年4月11日消息：4月11日
，CAPSE第四屆民航服務峰會在上海召開
，本次會議以“全球競爭下服務新視野”為主題，共有來自100多家民航單位的超過300位(wei)行(xing)業(ye)精(jing)英(ying)參(can)加(jia)峰(feng)會(hui)。隨(sui)著(zhe)新(xin)一(yi)代(dai)年(nian)輕(qing)消(xiao)費(fei)者(zhe)的(de)崛(jue)起(qi)
，航(hang)空(kong)公(gong)司(si)的(de)用(yong)戶(hu)構(gou)成(cheng)發(fa)生(sheng)了(le)劇(ju)烈(lie)的(de)變(bian)化(hua)。如(ru)何(he)能(neng)夠(gou)準(zhun)確(que)把(ba)握(wo)旅(lv)客(ke)的(de)個(ge)性(xing)化(hua)需(xu)求(qiu)
，實(shi)現(xian)精(jing)準(zhun)營(ying)銷(xiao)，需(xu)要(yao)依(yi)托(tuo)大(da)數(shu)據(ju)，用(yong)戶(hu)畫(hua)像(xiang)作(zuo)為(wei)大(da)數(shu)據(ju)的(de)核(he)心(xin)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)，是(shi)一(yi)種(zhong)大(da)數(shu)據(ju)環(huan)境(jing)下(xia)用(yong)戶(hu)信(xin)息(xi)標(biao)簽(qian)化(hua)方(fang)式(shi)方(fang)法(fa)，通(tong)過(guo)對(dui)整(zheng)個(ge)航(hang)空(kong)市(shi)場(chang)旅(lv)客(ke)進(jin)行(xing)細(xi)分(fen)，可(ke)以(yi)有(you)不(bu)同(tong)針(zhen)對(dui)性(xing)地(di)為(wei)旅(lv)客(ke)提(ti)供(gong)個(ge)性(xing)化(hua)出(chu)行(xing)產(chan)品(pin)。空(kong)客(ke)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)部(bu)航(hang)空(kong)市(shi)場(chang)及(ji)行(xing)業(ye)研(yan)究(jiu)負(fu)責(ze)人(ren)宮(gong)輝(hui)先(xian)生(sheng)在(zai)會(hui)上(shang)分(fen)享(xiang)了(le)中(zhong) 國航空市場旅客行為偏好分析。
宮輝：尊敬的各位同仁、領導

，大家好！在開始今天內容之前我做一個簡短自我介紹，我是來自中國空中客車市場部航空市場行業研究負責人宮輝，對航空發展戰略、商業模式、航線市場以及消費者行為特征

、zhenggechanyejiazhiliantiaoxiangguanhuanjiejinxingxiangyingdeyanjiuhefenxi。jintianweidajiadailaideshizhongguohangkongshichangxingweipianhaodefenxiang
，zhegeshiqunianjinxingdeyigexiangmu
，weiqizuolesigeduoyue，zhuyaoshitongguozaixianwenjuanfangtanfangshijinxingleshujushoujihezhengli，fafangledagai20多萬分，在對旅客進行問卷訪談基礎上
，還進行了企業訪談的數據收集整理，大概對224個企業進行了相應的訪談。

weishenmeyaozuozhegexiangmuyanjiu，suiranwomenshilaiziyuzhizaoshang
，danshizuigenbendemudedoushiweilehangkongshichang
，weilelvkedexuqiufuwu，zuigenbendeshiyaolejielvkexuqiudebianhua，xingweitezheng

，xingweitezhengbeihouyouyoushenmequdongyinsu
，zheshiwomenxiangqulejiede。zaizheyangdequdongyinsuxiaqunianjinxinglezhegexiangmu，yededaolejintianzhubanfangfeichangdalidezhichi，jinxinglezaixiandewenjuanfafangheshoujihuodong。

shouxianshiyanjiumude，xiwangyanjiulvkequntizaibutongqingkuangxiayoushenmeyangdexingweibiaoxian
，zhexiexingweibiaoxianbeihouzaibutongdeqingjingxiayouyoushenmeyangdequdongyinsu。yangbenshouxiananzhaosangeweidujinxingcaiji，shouxiananzhaocangdeweidu
，gaoduancang、經濟艙，時間航線長短，國際國內，北上廣深等地區通過三個維度產生交叉，投放了20多萬份，針對這些人群，在時間維度、身份維度、艙位維度、地域維度等，整個報告比較長，具體的報告大概有100多張片子，真正要做需要一天多時間
，我做了很簡單的節選
，一些主要結論跟大家分享。

企業訪談主要是通過不同類型的企業
，從其營業規模、地域、企業所屬的性質進行分類
，在這個基礎上進行數據的回歸和整理。首先是小結，在此次調查裏麵金銀卡旅客


、持卡旅客占55%
，金銀卡旅客主要以北上廣深為主，男性旅客高達92%
，主要分布在北上地區。35-40歲這個歲數仍然是主力人群。這個年齡段也是我們正當年的年齡段，在這個人群裏麵金銀卡旅客月收入在2萬以上的旅客達到70%，北(bei)上(shang)廣(guang)深(shen)這(zhe)些(xie)地(di)區(qu)是(shi)我(wo)們(men)國(guo)內(nei)航(hang)空(kong)市(shi)場(chang)最(zui)為(wei)發(fa)達(da)和(he)成(cheng)熟(shu)的(de)地(di)區(qu)，所(suo)以(yi)我(wo)們(men)也(ye)想(xiang)要(yao)了(le)解(jie)整(zheng)體(ti)市(shi)場(chang)最(zui)具(ju)典(dian)型(xing)意(yi)義(yi)的(de)代(dai)表(biao)特(te)征(zheng)，究(jiu)竟(jing)反(fan)映(ying)在(zai)哪(na)裏(li)，在(zai)這(zhe)個(ge)基(ji)礎(chu)上(shang)進(jin)行(xing)地(di)域(yu)選(xuan)擇(ze)。銀(yin)卡(ka)2萬以上的人群達到60%，金卡旅客2萬以上的收入達到70%，不同收入的旅客對於艙位價格以及價值會產生截然不同的行為選擇。

整zheng體ti報bao告gao分fen九jiu大da部bu分fen，由you於yu時shi間jian原yuan因yin部bu分fen篇pian幅fu會hui突tu然ran跳tiao節jie。艙cang位wei狀zhuang況kuang，艙cang位wei轉zhuan換huan的de問wen題ti，四si成cheng的de旅lv客ke會hui在zai不bu同tong的de艙cang位wei之zhi間jian進jin行xing轉zhuan換huan
，超chao過guo半ban數shu的de旅lv客ke是shi經jing濟ji艙cang，反fan映ying旅lv客ke換huan艙cang的de問wen題ti，誰shui掏tao錢qian誰shui買mai單dan旅lv客ke的de行xing為wei不bu一yi樣yang，不bu同tong出chu行xing目mu的de的de行xing為wei特te征zheng也ye不bu一yi樣yang。55%的人隻坐經濟艙，但是可以看到分別乘坐兩艙和高經這個人群比例基本接近的，在這兩個人群裏麵會有高度交叉
，大概13%的交叉，這13%的人群會提出第一個問題，他們在什麼情況下會乘坐兩艙，什麼情況下選擇降艙，55%隻zhi坐zuo經jing濟ji艙cang的de人ren
，有you沒mei有you可ke能neng促cu使shi他ta們men升sheng艙cang。商shang務wu和he旅lv行xing仍reng然ran是shi現xian階jie段duan乘cheng客ke出chu行xing的de主zhu要yao目mu的de，在zai這zhe個ge目mu的de作zuo用yong下xia，人ren們men對dui艙cang位wei的de選xuan擇ze背bei後hou就jiu可ke以yi做zuo更geng有you意yi義yi的de商shang榷que。先xian看kan高gao端duan經jing濟ji艙cang
，分fen了le四si個ge部bu分fen
，市shi場chang狀zhuang況kuang、乘客研究以及企業出行政策和市場前景，這裏進行了節選的分享。先看看乘客研究，樣本收集基礎上進行畫像
，來自北京、廣州的乘客居多，年齡18-45歲，月收入主要在1.5萬-3萬之間，三資企業居多

，銀卡用戶居多。兩艙旅客主要是18歲-60歲(sui)擁(yong)有(you)金(jin)銀(yin)卡(ka)旅(lv)客(ke)居(ju)多(duo)，收(shou)入(ru)結(jie)構(gou)跟(gen)這(zhe)個(ge)有(you)較(jiao)大(da)關(guan)係(xi)。國(guo)內(nei)航(hang)線(xian)的(de)高(gao)端(duan)經(jing)濟(ji)艙(cang)乘(cheng)客(ke)，商(shang)旅(lv)出(chu)差(cha)是(shi)主(zhu)要(yao)目(mu)的(de)
，這(zhe)就(jiu)提(ti)出(chu)了(le)一(yi)個(ge)新(xin)的(de)問(wen)題(ti)，在(zai)未(wei)來(lai)以(yi)休(xiu)閑(xian)作(zuo)為(wei)主(zhu)要(yao)目(mu)的(de)的(de)時(shi)候(hou)
，有(you)沒(mei)有(you)可(ke)能(neng)促(cu)使(shi)人(ren)們(men)更(geng)多(duo)地(di)選(xuan)擇(ze)這(zhe)一(yi)艙(cang)位(wei)的(de)產(chan)品(pin)。48%的人坐過兩艙
，這裏麵一半人在兩艙和高端經濟艙進行變換，86%出(chu)行(xing)坐(zuo)過(guo)經(jing)濟(ji)艙(cang)
，做(zuo)高(gao)端(duan)經(jing)濟(ji)艙(cang)和(he)經(jing)濟(ji)艙(cang)的(de)人(ren)是(shi)高(gao)度(du)重(zhong)疊(die)的(de)人(ren)群(qun)。做(zuo)精(jing)準(zhun)分(fen)析(xi)的(de)時(shi)候(hou)，要(yao)注(zhu)意(yi)到(dao)這(zhe)些(xie)人(ren)什(shen)麼(me)情(qing)況(kuang)下(xia)會(hui)降(jiang)艙(cang)，什(shen)麼(me)情(qing)況(kuang)下(xia)會(hui)保(bao)留(liu)在(zai)現(xian)有(you)的(de)高(gao)端(duan)經(jing)濟(ji)艙(cang)。

對於高端經濟艙旅客選擇航班的時候，首選的因素是什麼
？這裏麵列了幾個要素，首先列的是航空公司
、價格
、直飛以及機型，經過一係列的排列
，航空公司品牌是高端經濟艙旅客作為買行為的首選要素，首選航空公司
、其次是價格。有高達39%的de樣yang本ben在zai購gou機ji票piao時shi把ba航hang空kong公gong司si作zuo為wei首shou選xuan的de行xing為wei考kao慮lv，在zai這zhe樣yang的de人ren群qun裏li麵mian品pin牌pai的de力li量liang開kai始shi得de到dao非fei常chang高gao度du的de體ti現xian，其qi次ci才cai是shi價jia格ge等deng其qi他ta要yao素su，而er且qie可ke以yi看kan到dao第di一yi位wei和he第di二er位wei的de影ying響xiang要yao素su之zhi間jian差cha距ju還hai是shi比bi較jiao大da的de。在zai除chu了le品pin牌pai之zhi外wai
，價jia格ge
、機型以及直飛和中轉才是高端經濟艙旅客其次所看重的因素。

接jie下xia來lai想xiang進jin一yi步bu了le解jie旅lv客ke買mai完wan票piao進jin了le飛fei機ji以yi後hou，對dui飛fei機ji有you什shen麼me樣yang的de期qi待dai
，我wo們men也ye羅luo列lie了le一yi些xie要yao素su
，讓rang旅lv客ke進jin行xing一yi些xie問wen卷juan訪fang談tan。對dui於yu高gao端duan經jing濟ji艙cang來lai說shuo最zui看kan重zhong的de是shi座zuo椅yi的de舒shu適shi度du，有you67%的(de)人(ren)首(shou)要(yao)考(kao)慮(lv)是(shi)座(zuo)椅(yi)是(shi)不(bu)是(shi)舒(shu)服(fu)。航(hang)空(kong)公(gong)司(si)有(you)的(de)是(shi)超(chao)級(ji)經(jing)濟(ji)艙(cang)
，有(you)的(de)是(shi)高(gao)端(duan)經(jing)濟(ji)艙(cang)
，有(you)的(de)是(shi)前(qian)後(hou)間(jian)距(ju)拉(la)開(kai)一(yi)點(dian)，有(you)的(de)是(shi)座(zuo)椅(yi)左(zuo)右(you)調(tiao)開(kai)一(yi)點(dian)，問(wen)卷(juan)設(she)計(ji)的(de)時(shi)候(hou)，把(ba)高(gao)級(ji)經(jing)濟(ji)艙(cang)和(he)超(chao)級(ji)經(jing)濟(ji)艙(cang)放(fang)在(zai)一(yi)個(ge)問(wen)卷(juan)裏(li)麵(mian)
，對(dui)這(zhe)些(xie)旅(lv)客(ke)來(lai)說(shuo)，他(ta)們(men)為(wei)什(shen)麼(me)會(hui)選(xuan)擇(ze)高(gao)端(duan)經(jing)濟(ji)艙(cang)，最(zui)看(kan)重(zhong)的(de)因(yin)素(su)在(zai)哪(na)裏(li)

？座(zuo)椅(yi)的(de)舒(shu)適(shi)度(du)
，舒(shu)服(fu)不(bu)舒(shu)服(fu)是(shi)決(jue)定(ding)他(ta)們(men)對(dui)產(chan)品(pin)的(de)首(shou)先(xian)期(qi)待(dai)，其(qi)次(ci)是(shi)寬(kuan)體(ti)機(ji)
，舒(shu)適(shi)度(du)和(he)寬(kuan)體(ti)機(ji)是(shi)這(zhe)個(ge)旅(lv)客(ke)在(zai)乘(cheng)坐(zuo)的(de)時(shi)候(hou)最(zui)看(kan)重(zhong)的(de)因(yin)素(su)。在(zai)做(zuo)樣(yang)本(ben)類(lei)似(si)問(wen)卷(juan)訪(fang)談(tan)的(de)時(shi)候(hou)，大(da)家(jia)很(hen)多(duo)時(shi)候(hou)是(shi)憑(ping)著(zhe)感(gan)性(xing)感(gan)覺(jiao)來(lai)回(hui)答(da)問(wen)卷(juan)。為(wei)了(le)防(fang)止(zhi)感(gan)覺(jiao)出(chu)現(xian)樣(yang)本(ben)偏(pian)差(cha)
，在(zai)問(wen)卷(juan)設(she)計(ji)的(de)時(shi)候(hou)采(cai)用(yong)跳(tiao)躍(yue)式(shi)糾(jiu)錯(cuo)體(ti)係(xi)，隔(ge)一(yi)段(duan)時(shi)間(jian)會(hui)把(ba)一(yi)個(ge)問(wen)題(ti)進(jin)行(xing)新(xin)的(de)問(wen)詢(xun)
，這(zhe)樣(yang)進(jin)行(xing)樣(yang)本(ben)比(bi)對(dui)
，防(fang)止(zhi)數(shu)據(ju)本(ben)身(shen)出(chu)現(xian)大(da)的(de)偏(pian)差(cha)。這(zhe)個(ge)問(wen)題(ti)在(zai)問(wen)卷(juan)裏(li)麵(mian)大(da)概(gai)反(fan)複(fu)4遍左右，但得出的答案始終是座椅舒適度，對於高端經濟艙人群最為考慮的。

經濟艙和兩艙旅客為什麼沒有選擇高端經濟艙
，羅列了一些要素，對於經濟艙旅客來說，存在兩個機遇，有18%的旅客認為是不了解高端經濟艙，所以沒有選擇，還有13%的(de)人(ren)因(yin)為(wei)所(suo)在(zai)的(de)地(di)區(qu)航(hang)班(ban)沒(mei)有(you)高(gao)端(duan)經(jing)濟(ji)艙(cang)產(chan)品(pin)，所(suo)以(yi)沒(mei)乘(cheng)坐(zuo)。如(ru)果(guo)這(zhe)些(xie)旅(lv)客(ke)了(le)解(jie)了(le)這(zhe)個(ge)產(chan)品(pin)，或(huo)者(zhe)所(suo)在(zai)區(qu)域(yu)有(you)了(le)這(zhe)個(ge)產(chan)品(pin)，這(zhe)部(bu)分(fen)旅(lv)客(ke)是(shi)不(bu)是(shi)會(hui)進(jin)行(xing)升(sheng)艙(cang)？航(hang)空(kong)公(gong)司(si)做(zuo)各(ge)種(zhong)各(ge)樣(yang)的(de)產(chan)品(pin)創(chuang)新(xin)

，各(ge)種(zhong)各(ge)樣(yang)服(fu)務(wu)的(de)創(chuang)新(xin)，最(zui)根(gen)本(ben)的(de)目(mu)的(de)是(shi)為(wei)了(le)增(zeng)加(jia)收(shou)入(ru)，帶(dai)來(lai)收(shou)入(ru)

，而(er)這(zhe)個(ge)客(ke)艙(cang)產(chan)品(pin)服(fu)務(wu)旅(lv)客(ke)最(zui)根(gen)本(ben)的(de)目(mu)的(de)就(jiu)是(shi)帶(dai)來(lai)收(shou)入(ru)，這(zhe)也(ye)麵(mian)臨(lin)一(yi)個(ge)威(wei)脅(xie)
，如(ru)果(guo)作(zuo)為(wei)一(yi)個(ge)基(ji)地(di)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)
，你(ni)所(suo)在(zai)的(de)地(di)區(qu)沒(mei)有(you)推(tui)出(chu)這(zhe)個(ge)產(chan)品(pin)，而(er)競(jing)爭(zheng)對(dui)手(shou)推(tui)出(chu)這(zhe)個(ge)產(chan)品(pin)

，旅(lv)客(ke)會(hui)不(bu)會(hui)用(yong)腳(jiao)投(tou)票(piao)，造(zao)成(cheng)旅(lv)客(ke)流(liu)失(shi)
，這(zhe)也(ye)是(shi)提(ti)出(chu)一(yi)個(ge)大(da)的(de)問(wen)號(hao)。對(dui)於(yu)兩(liang)艙(cang)旅(lv)客(ke)威(wei)脅(xie)開(kai)始(shi)出(chu)現(xian)

，17%的人沒有選擇高端經濟艙是因為航班沒有
，同時有13%renmeixuanze
，shiyinweitamenbulejie。shenmeqingkuangxiazhexierenhuichuxianjiangcang，ruguosuozaiquyuhuozhechengzuobutonghangxiandeshihou
，huibuhuiliangcanglvkejinxingjiangcang，zhenduizhexiezaiwenjuanlimianyeshejiyixiewentilaifajueyuanyin。

價jia格ge是shi整zheng個ge航hang空kong運yun輸shu做zuo市shi場chang分fen析xi中zhong旅lv客ke行xing為wei分fen析xi必bi須xu要yao重zhong視shi的de因yin素su。對dui於yu高gao端duan經jing濟ji艙cang產chan品pin來lai說shuo，無wu論lun是shi高gao端duan經jing濟ji艙cang還hai是shi超chao級ji經jing濟ji艙cang，一yi般ban的de價jia格ge是shi經jing濟ji艙cang的de全quan價jia，有you時shi候hou會hui打da折zhe扣kou，但dan是shi折zhe扣kou不bu太tai低di
，從cong八ba折zhe開kai始shi往wang上shang起qi
，八ba九jiu以yi及ji全quan價jia機ji票piao。經jing濟ji艙cang旅lv客ke和he高gao端duan經jing濟ji艙cang以yi及ji頭tou等deng艙cang旅lv客ke選xuan擇ze行xing為wei不bu一yi樣yang
，經jing濟ji艙cang旅lv客ke價jia格ge越yue低di選xuan擇ze高gao端duan經jing濟ji艙cang行xing為wei可ke能neng性xing越yue大da，他ta們men對dui價jia格ge非fei常chang敏min感gan。對dui於yu高gao端duan經jing濟ji艙cang乘cheng客ke來lai說shuo，當dang價jia格ge居ju於yu九jiu折zhe以yi上shang的de時shi候hou，和he前qian價jia這zhe兩liang個ge差cha別bie不bu會hui太tai大da，但dan低di九jiu折zhe仍reng然ran有you比bi較jiao大da的de可ke能neng性xing
，但dan兩liang艙cang旅lv客ke呈cheng現xian非fei常chang相xiang反fan的de行xing為wei
，價jia格ge為wei九jiu折zhe以yi及ji九jiu折zhe以yi上shang的de時shi候hou，願yuan意yi選xuan擇ze這zhe兩liang艙cang的de旅lv客ke會hui增zeng加jia，反fan映ying了le不bu同tong群qun體ti價jia值zhi導dao向xiang，價jia格ge已yi經jing不bu是shi他ta們men所suo考kao慮lv的de主zhu要yao因yin素su，而er是shi否fou物wu有you所suo值zhi能neng夠gou帶dai來lai體ti驗yan反fan而er是shi更geng重zhong要yao的de。背bei後hou可ke以yi帶dai來lai啟qi發fa，針zhen對dui不bu同tong的de人ren群qun進jin行xing不bu同tong航hang空kong公gong司si產chan品pin設she置zhi的de時shi候hou就jiu要yao慎shen重zhong考kao慮lv，並bing非fei同tong一yi種zhong政zheng策ce適shi合he同tong一yi種zhong人ren群qun。如ru果guo用yong錯cuo政zheng策ce，對dui方fang很hen可ke能neng不bu會hui領ling你ni的de情qing
，也ye不bu會hui買mai你ni的de單dan。

現(xian)階(jie)段(duan)乘(cheng)客(ke)對(dui)於(yu)高(gao)端(duan)經(jing)濟(ji)艙(cang)的(de)乘(cheng)坐(zuo)體(ti)驗(yan)基(ji)本(ben)滿(man)意(yi)
，但(dan)是(shi)其(qi)中(zhong)給(gei)予(yu)非(fei)常(chang)滿(man)意(yi)評(ping)價(jia)的(de)人(ren)群(qun)不(bu)足(zu)兩(liang)成(cheng)，不(bu)滿(man)意(yi)之(zhi)處(chu)
，除(chu)餐(can)食(shi)之(zhi)外(wai)
，旅(lv)客(ke)亦(yi)非(fei)常(chang)關(guan)注(zhu)座(zuo)椅(yi)舒(shu)適(shi)度(du)。不(bu)管(guan)是(shi)高(gao)端(duan)經(jing)濟(ji)艙(cang)、兩(liang)艙(cang)還(hai)是(shi)經(jing)濟(ji)艙(cang)，旅(lv)客(ke)最(zui)不(bu)滿(man)意(yi)的(de)是(shi)餐(can)食(shi)，最(zui)希(xi)望(wang)提(ti)高(gao)的(de)因(yin)素(su)也(ye)是(shi)餐(can)食(shi)。除(chu)餐(can)食(shi)之(zhi)外(wai)旅(lv)客(ke)非(fei)常(chang)關(guan)注(zhu)座(zuo)椅(yi)舒(shu)適(shi)度(du)。對(dui)於(yu)高(gao)端(duan)經(jing)濟(ji)艙(cang)來(lai)說(shuo)目(mu)前(qian)維(wei)護(hu)現(xian)有(you)的(de)用(yong)戶(hu)非(fei)常(chang)重(zhong)要(yao)，經(jing)濟(ji)艙(cang)人(ren)群(qun)向(xiang)高(gao)端(duan)經(jing)濟(ji)艙(cang)總(zong)體(ti)轉(zhuan)化(hua)較(jiao)為(wei)困(kun)難(nan)，數(shu)據(ju)反(fan)映(ying)當(dang)人(ren)們(men)進(jin)行(xing)不(bu)同(tong)航(hang)線(xian)乘(cheng)坐(zuo)的(de)時(shi)候(hou)，如(ru)果(guo)航(hang)線(xian)時(shi)間(jian)大(da)於(yu)6xiaoshiyishangdehua，jingjicangrenqunxianggaoduanjingjicangzhuanhuandeyiyuanhuibiandefeichangqianglie。duiyuxianzaiguoneiliangcanglvkelaishuo，gaoduanjingjicangkenenghuichuxianjiangcangdefengxian。duiyuguoneihangxian，liangcanglvkechengzuogaoduanjingjicangdeyuwanghuimingxianjiaqiang，zheshijiangcangdefengxianchuxianle，zuojingzhunfenxihuozhejinyibushujuzhuizongdeshihou，yaolejieshenmeqingkuangxianengweichizhuliangcang，zheshizhongdadetiaozhan。hangkonggongsipinpaiyingxiangliduishichangzuoyongriyituxian，pinpainanyilianghuadedongxi，kenengyoujiageyinsu

，kenengyouanquanyinsu，kenengyouzhundianlvyinsu，huozhemougeyansejiaodehenshufu
，zonghejieguoshipinpaideyingxiangliduishichangzuoyongriyimingxian。erqiezailiangcanglvkelimianpinpaideyingxiangliyezhujianchanshengliliang。duiyugaoduanjingjicangchanpin，duiyuzhengtiqiyeyonghulaishuo，xiangyingdezhengcemuqianshiyonghaishipianshaode，juedabufenqiyeduizhechanpinhaimeiyourenzhi，xiangduiwaiqihuozhesanziqiyeduiyugaoduanchanpinderenzhixiangduiyuqitaqiyeyaogaoyixie。zaiwaiqimuqianlaikanhuozhesanziqiyetuiguangzheyichanpinkenengxinghuimingxianyouyuqitaleixingdeqiye。zaiwomenfangtanjieguolimianguoqipubianmeiyouduizheyichanpinrenhezhengcehuozhexiangyingderenzhi。qishizhejiyiweizhejudadelanhai，tongshiyekenengyiweizhejudafengxian。

兩艙旅客的畫像，北上的旅客居多，廣深跟北上比要差的多一點
，年齡主要在30-60歲，年齡拉長
，月收入都在3萬以上，所有旅客都有金卡，月收入在1.5-3萬之間
，兩艙以金卡為主。而且仍然以商旅作為主要出行目的

，46%人坐過高端經濟艙，剛才高端經濟艙48%人坐過兩艙。82%的人出行坐過經濟艙。總體滿意度
，兩艙旅客對於兩艙總體滿意度92%，跟gen高gao端duan經jing濟ji艙cang反fan映ying出chu一yi個ge結jie果guo
，最zui不bu滿man意yi的de是shi餐can食shi。對dui於yu兩liang艙cang旅lv客ke選xuan擇ze航hang班ban的de時shi候hou
，準zhun備bei去qu買mai機ji票piao了le首shou先xian考kao慮lv什shen麼me因yin素su，仍reng然ran是shi航hang空kong公gong司si，其qi次ci是shi機ji型xing、價格、直飛
、中轉。這很有意思，報告出來以後也去試圖想了解一下大家真是這麼看的嗎？跟身邊不同的人群，新銳的90後
、00後(hou)，大(da)爺(ye)大(da)媽(ma)都(dou)去(qu)聊(liao)聊(liao)天(tian)之(zhi)類(lei)的(de)，還(hai)真(zhen)是(shi)這(zhe)樣(yang)的(de)，至(zhi)少(shao)在(zai)我(wo)們(men)個(ge)人(ren)的(de)認(ren)知(zhi)裏(li)麵(mian)亞(ya)洲(zhou)旅(lv)客(ke)或(huo)者(zhe)是(shi)東(dong)亞(ya)旅(lv)客(ke)，或(huo)者(zhe)東(dong)北(bei)亞(ya)旅(lv)客(ke)，或(huo)者(zhe)中(zhong)國(guo)旅(lv)客(ke)出(chu)行(xing)的(de)時(shi)候(hou)對(dui)於(yu)機(ji)型(xing)、hangkonggongsifeichangkanzhong

，beihouyuanyingebuxiangtong
，danzhegejuyoufeichangdadequtongxing
，zaiwogerendelejielimian，genxifanglvkehuiyoubijiaodadepiancha，duijixingzhekuaiderenzhi。hangkonggongsiduiyuliangcanglvkeshitamenshouxuandeyinsu，qitacaishijiage、直飛等等因素。

小結，下一次選擇兩艙的時候國際兩艙旅客，這個既包括國際6小時以下，也包括了國際6小(xiao)時(shi)以(yi)上(shang)，選(xuan)擇(ze)兩(liang)艙(cang)旅(lv)客(ke)是(shi)比(bi)較(jiao)高(gao)的(de)。現(xian)有(you)兩(liang)艙(cang)旅(lv)客(ke)乘(cheng)坐(zuo)國(guo)際(ji)航(hang)班(ban)的(de)時(shi)候(hou)是(shi)比(bi)較(jiao)穩(wen)定(ding)的(de)。在(zai)乘(cheng)坐(zuo)國(guo)內(nei)航(hang)班(ban)的(de)時(shi)候(hou)呈(cheng)現(xian)比(bi)較(jiao)大(da)的(de)搖(yao)擺(bai)性(xing)或(huo)者(zhe)不(bu)確(que)定(ding)性(xing)。品(pin)牌(pai)影(ying)響(xiang)力(li)對(dui)市(shi)場(chang)日(ri)益(yi)凸(tu)顯(xian)，高(gao)端(duan)經(jing)濟(ji)艙(cang)對(dui)於(yu)今(jin)後(hou)是(shi)否(fou)選(xuan)擇(ze)兩(liang)艙(cang)呈(cheng)現(xian)比(bi)較(jiao)大(da)的(de)搖(yao)擺(bai)性(xing)。高(gao)端(duan)經(jing)濟(ji)艙(cang)對(dui)於(yu)是(shi)否(fou)乘(cheng)坐(zuo)兩(liang)艙(cang)呈(cheng)現(xian)比(bi)較(jiao)大(da)兩(liang)頭(tou)
，一(yi)部(bu)分(fen)人(ren)有(you)比(bi)較(jiao)強(qiang)烈(lie)的(de)願(yuan)望(wang)選(xuan)擇(ze)兩(liang)艙(cang)
，也(ye)有(you)一(yi)部(bu)分(fen)人(ren)堅(jian)定(ding)的(de)不(bu)會(hui)選(xuan)擇(ze)兩(liang)艙(cang)。經(jing)濟(ji)艙(cang)旅(lv)客(ke)作(zuo)為(wei)兩(liang)艙(cang)客(ke)源(yuan)的(de)可(ke)能(neng)性(xing)比(bi)較(jiao)低(di)。82%-86%的de人ren群qun對dui於yu下xia一yi次ci乘cheng坐zuo航hang班ban沒mei有you選xuan擇ze兩liang艙cang的de欲yu望wang，價jia格ge因yin素su比bi較jiao大da。我wo們men做zuo了le價jia格ge比bi較jiao，在zai價jia格ge因yin素su的de刺ci激ji下xia

，隻zhi要yao機ji票piao越yue便bian宜yi兩liang艙cang旅lv客ke和he高gao端duan經jing濟ji艙cang以yi及ji經jing濟ji艙cang旅lv客ke行xing為wei是shi一yi樣yang的de，都dou願yuan意yi選xuan擇ze更geng低di更geng便bian宜yi的de機ji票piao
，哪na怕pa其qi中zhong有you一yi係xi列lie退tui改gai簽qian政zheng策ce，但dan是shi價jia格ge對dui兩liang艙cang吸xi引yin力li還hai是shi比bi較jiao大da的de。

經濟艙，乘客對於經濟艙的滿意度總體是比較低的
，51%的人感覺滿意。6%的(de)人(ren)覺(jiao)得(de)非(fei)常(chang)滿(man)意(yi)。他(ta)們(men)最(zui)不(bu)滿(man)意(yi)的(de)仍(reng)然(ran)是(shi)飲(yin)食(shi)，娛(yu)樂(le)係(xi)統(tong)。對(dui)於(yu)乘(cheng)務(wu)員(yuan)服(fu)務(wu)包(bao)括(kuo)值(zhi)機(ji)一(yi)係(xi)列(lie)目(mu)前(qian)來(lai)說(shuo)還(hai)是(shi)高(gao)於(yu)總(zong)體(ti)滿(man)意(yi)度(du)的(de)。餐(can)食(shi)對(dui)於(yu)旅(lv)客(ke)群(qun)體(ti)來(lai)說(shuo)
，對(dui)於(yu)受(shou)訪(fang)樣(yang)本(ben)來(lai)說(shuo)對(dui)於(yu)什(shen)麼(me)艙(cang)位(wei)餐(can)食(shi)都(dou)不(bu)滿(man)意(yi)。可(ke)不(bu)可(ke)以(yi)做(zuo)一(yi)個(ge)新(xin)的(de)創(chuang)新(xin)要(yao)改(gai)革(ge)
，餐(can)食(shi)在(zai)機(ji)票(piao)裏(li)麵(mian)明(ming)確(que)標(biao)價(jia)，餐(can)食(shi)多(duo)少(shao)錢(qian)
，願(yuan)意(yi)吃(chi)機(ji)票(piao)價(jia)格(ge)加(jia)進(jin)來(lai)，不(bu)願(yuan)意(yi)吃(chi)機(ji)票(piao)刨(pao)下(xia)去(qu)，某(mou)種(zhong)程(cheng)度(du)上(shang)實(shi)現(xian)旅(lv)客(ke)的(de)分(fen)流(liu)，帶(dai)來(lai)一(yi)些(xie)額(e)外(wai)的(de)收(shou)入(ru)

，或(huo)者(zhe)減(jian)少(shao)一(yi)些(xie)成(cheng)本(ben)。那(na)麼(me)如(ru)果(guo)大(da)家(jia)都(dou)做(zuo)的(de)不(bu)怎(zen)麼(me)的(de)時(shi)候(hou)，有(you)一(yi)個(ge)人(ren)或(huo)者(zhe)有(you)一(yi)家(jia)做(zuo)了(le)新(xin)的(de)文(wen)章(zhang)，就(jiu)有(you)可(ke)能(neng)帶(dai)來(lai)額(e)外(wai)的(de)收(shou)入(ru)或(huo)者(zhe)創(chuang)新(xin)額(e)外(wai)的(de)選(xuan)擇(ze)。如(ru)果(guo)大(da)家(jia)沒(mei)得(de)選(xuan)是(shi)這(zhe)個(ge)樣(yang)子(zi)
，如(ru)果(guo)有(you)選(xuan)的(de)時(shi)候(hou)


，可(ke)能(neng)會(hui)對(dui)顧(gu)客(ke)的(de)行(xing)為(wei)產(chan)生(sheng)一(yi)定(ding)的(de)影(ying)響(xiang)。經(jing)濟(ji)艙(cang)旅(lv)客(ke)選(xuan)擇(ze)航(hang)班(ban)的(de)時(shi)候(hou)
，航(hang)空(kong)公(gong)司(si)仍(reng)然(ran)是(shi)首(shou)要(yao)因(yin)素(su)，這(zhe)個(ge)出(chu)來(lai)我(wo)個(ge)人(ren)比(bi)較(jiao)吃(chi)驚(jing)的(de)
，經(jing)過(guo)反(fan)複(fu)校(xiao)對(dui)發(fa)現(xian)確(que)實(shi)如(ru)此(ci)。作(zuo)為(wei)我(wo)們(men)來(lai)說(shuo)
，一(yi)開(kai)始(shi)設(she)計(ji)的(de)時(shi)候(hou)，經(jing)濟(ji)艙(cang)選(xuan)擇(ze)航(hang)班(ban)首(shou)先(xian)可(ke)能(neng)看(kan)價(jia)格(ge)，一(yi)般(ban)看(kan)很(hen)多(duo)飛(fei)行(xing)報(bao)告(gao)
，經(jing)濟(ji)艙(cang)旅(lv)客(ke)都(dou)是(shi)價(jia)格(ge)敏(min)感(gan)型(xing)，但(dan)對(dui)於(yu)我(wo)們(men)來(lai)說(shuo)把(ba)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)作(zuo)為(wei)最(zui)重(zhong)要(yao)考(kao)慮(lv)因(yin)素(su)的(de)旅(lv)客(ke)總(zong)體(ti)73%，其中30%dejingjicanglvkebahangkonggongsizuoweitamenshouxuanyinsu，qicicaishijiage，zhefanyingchulewomenhangkongyunshushichangzhishaozaiwomenzhongguozhuyaodiqudehangkongyunshushichangdelvkeyijingbiandefeichangchengshu。chulejiagezhiwai

，jiageyijingbushishouyaokaolvyinsu，ershigengzonghedeyizhongtiyan，yizhongwomensuodailaidejiazhichengweizhuyaoqudongyinsu。duiyuhangkonggongsizaimianlinshichangjingzhenghelvkexuanzeyijichanpinshejideshihoukenengyaokaolvgengduoyidian

，jiagebingbushiweiyicijideliqi。jiagezhanshiyishujushude。zaihangkonggongsijiagezhiwaishifouzhifeihuozhejixingyinsucaishijingjicanglvkesuokaolvdeyaosu。

對dui於yu經jing濟ji艙cang旅lv客ke還hai做zuo了le另ling外wai一yi項xiang分fen析xi
，既ji然ran價jia格ge不bu是shi最zui重zhong要yao的de因yin素su，但dan仍reng然ran是shi非fei常chang重zhong要yao的de因yin素su，麵mian對dui價jia格ge的de時shi候hou這zhe些xie旅lv客ke不bu同tong艙cang位wei的de旅lv客ke會hui作zuo出chu什shen麼me樣yang的de判pan斷duan或huo者zhe選xuan擇ze，尤you其qi這zhe些xie價jia格ge和he收shou入ru結jie構gou進jin行xing相xiang匹pi配pei的de時shi候hou又you會hui出chu現xian什shen麼me東dong西xi呢ne？分fen享xiang一yi下xia當dang時shi做zuo的de小xiao的de發fa現xian。當dang時shi做zuo了le一yi些xie習xi題ti設she置zhi，反fan映ying出chu一yi個ge特te性xing，當dang時shi把ba經jing濟ji艙cang票piao價jia進jin行xing設she置zhi，從cong2、3折、3
、4折
，一直到全價進行條約設置，5折機票作為一個節點，5折以下做了假設不給飯吃沒有餐食，5折以上帶飯，其他退改簽政策跟現在的航空公司沒有變化，5折以上的票是帶飯的
，5折以下的不帶飯。結果選擇結果，5折成為關鍵轉折點，低於5折經濟艙選擇意願明顯下降，沒有飯。高於5折的時候，5折成為一個頂點，成為山字形曲線，5折是最高點，選擇5zheyoufanchidelvke，renqunshizuiduode，qitaliangbiandouwangxiazou

，canshiduilvkefeichangzhongyaode。jinguanbumanyi
，danrengranhenzhongyao。zuotianlaishanghaichengzuofeiji，faleyigexiaoshaobing，tebiexihuan，jiujiaodechongzhegeshaobingzuozhegeyehenzhi。

shourujiegouduicangweideyingxiang，duiyujingjicanglvke，yesheledajiachuyubutongshouruqujianduicangweidexuanzehuiyoushenmeyangdequtongxing，duiyujingjicanglvkelaishuotachengxianyigezhujianhuanmanshangshengdequshi。huanjuhuashuo，dangzijideshourujiegouyuelaiyuegao，huozheqiwangzhongdeshourujiegouyuelaiyuegaodeshihou，kenengxiayicixuanzegaoduanjingjicangdeyuanwanghuigengjiamingxian
，danshixuanzeliangcangyuanwangrengranchuyubijiaopinghuandedibu。duiyugaoduanjingjicanglvkelaishuo，dangshourujiegoudadaodayue3-5萬的時候，在選擇高端經濟艙的意願開始變得遲緩
，選擇兩艙開始變得明顯，而兩艙旅客則是呈現另外一條曲線，收入結構月收入到5萬wan的de時shi候hou兩liang艙cang意yi願yuan表biao現xian非fei常chang強qiang烈lie。反fan映ying的de不bu同tong人ren群qun身shen處chu於yu不bu同tong選xuan擇ze區qu間jian的de時shi候hou
，他ta對dui價jia值zhi的de認ren同tong。這zhe個ge對dui航hang空kong公gong司si，產chan品pin設she計ji和he精jing準zhun定ding位wei營ying銷xiao就jiu非fei常chang有you借jie鑒jian意yi義yi。

xiaojie
，beishangguangshensidijichangzhanquanguolvketuntuliangsancheng，danshisidiyangbenjiaochaqingkuanghezhengtiyangbenxiangsi。dangshiwomensuiranxuanlebeishangguangshenzuoweizhuyaowenjuantoufang，danshijishangzaijinxingwenjuanhuishoudeshihou，huifaxianlvkerengranshilaizitiannanhaibei，beishangguangshensidilvkebutongcangweizhuanhuan
，genzhengti7wanduofenlvkebianhua，cangweizhuanhuan，gaoduanzhuanjingjicang，huozheliangcangzhuanjingjicangbianhuajibenxiangside。faxianjubudeyangbenhegengdafanweidezhengtiyangbenshifeichangxiangside，duiyangbendexuanzehuofenxidezhunquexingyougengdadexinxin。beishangguangshenlvkebutongcangweizhijiandezhuanhuanbiliyaomingxiangaoyuquanguoqitadiqu，zaizhexiediqulvkegengjiahuoyue，lvkedexuanzexingweigengchengxianduoyanghuahebuwendingxing。tongyangyiweizhegengduodejiyu
，tongshishigengduodefengxian。guangzhouchengzuogaoduanjingjicangderenqunyuanyuangaoyuqitadiqu，beijingcizhi
，erqieguangzhouheshenzhenqiyegengrongyichengzuogaoduanjingjicangyiwaideqitacangwei
，zhuyaojidihangkonggongsiduiyuchanpindeshezhihetuiguanglidu，shichangdeyingxianghepeiyushikeyitongguojidihangkonggongsiyixilieyouyishidexingweilaizhubushixiande。shanghaidechengkechengzuo6小時國際航線的比例是高於其他地區的，北京和上海乘坐6小時以上的國際比例相似，把北京
、上海


、廣深旅客按照不同的出行目的、不同的出行時間、不同的艙位分別進行了問詢，發現上海的旅客，如果當他們選擇國際6小(xiao)時(shi)以(yi)下(xia)航(hang)班(ban)的(de)時(shi)候(hou)，比(bi)例(li)明(ming)顯(xian)高(gao)於(yu)北(bei)京(jing)和(he)廣(guang)深(shen)地(di)區(qu)
，因(yin)為(wei)上(shang)海(hai)和(he)東(dong)北(bei)亞(ya)地(di)區(qu)經(jing)濟(ji)活(huo)動(dong)或(huo)者(zhe)各(ge)種(zhong)各(ge)樣(yang)的(de)聯(lian)係(xi)和(he)關(guan)係(xi)非(fei)常(chang)密(mi)切(qie)，上(shang)海(hai)這(zhe)邊(bian)可(ke)能(neng)航(hang)空(kong)企(qi)業(ye)相(xiang)對(dui)來(lai)說(shuo)6小時以下的國際網絡也變得更加重要和發達。北京乘坐6小xiao時shi以yi上shang
，長chang途tu國guo際ji航hang班ban的de比bi重zhong和he上shang海hai是shi相xiang近jin的de，這zhe兩liang地di遠yuan遠yuan高gao於yu廣guang深shen地di區qu。有you一yi點dian很hen重zhong要yao，我wo們men發fa現xian在zai誰shui買mai單dan這zhe個ge問wen題ti上shang，上shang海hai無wu論lun哪na種zhong艙cang位wei，自zi費fei出chu行xing的de人ren群qun比bi例li是shi最zui高gao的de，這zhe是shi金jin礦kuang。上shang海hai相xiang比bi那na兩liang個ge地di區qu願yuan意yi自zi己ji掏tao錢qian的de人ren最zui多duo，而er且qie小xiao結jie裏li麵mian沒mei有you說shuo的de一yi句ju話hua
，在zai以yi遊you學xue為wei目mu的de的de人ren群qun中zhong，就jiu上shang學xue，上shang海hai地di區qu願yuan意yi乘cheng坐zuo兩liang艙cang的de人ren群qun比bi重zhong遠yuan遠yuan高gao於yu北bei京jing、廣深地區
，學生並不是像以前一直想的經濟艙為主，上海這個地區要高於其他地區。

主要結論
，首先品牌的力量日益得到體現，無論是在經濟艙還是兩艙、gaoduanjingjicangdoudedaoyinzheng。pinpaiyishiriyishenrurenxin，tiaochuhangkonglaishuo，womenzhongguoxiaofeizhezaihenduoxingye
，dajiazaoyibuxiangshinianyiqian，shouxianbushikanbianyibubianyi
，ershikanzhegedongxibeihoushifounenggoumanzuwoduizheyishiwujiazhideqiwang，gouchengyinsugengjiafuza，shouyaokaolianggenguoqufashengmingxianbianhua。ruguodazaopinpai，ruhezaipinpaizhekuaijinyibuyindaolvke
，weizijizengjiajinyibudeshourudailaikeneng
，zaijinxingchanpinshejihuozhecangweitoufanghuozheyixilietuiguangguochengzhongyaokaolvdewenti。wodepinpaidaibiaoshenmeyangdejiazhi，woxiangzhengshuideqian
，zhebufenrenjiujingxiangyaoshenme

，wokaichudeyaofangshibushiduitamendetongdian，zhekenengshifeichangyansudewenti。zuoyideshushiduhejixingshichengkechengzuohangbandeshihouzuiweikanzhongdeyinsu。fenbiechengkedachengfeijideshihouzuikanzhongdehangkongfuwu，kuantiji、座(zuo)椅(yi)舒(shu)服(fu)不(bu)舒(shu)服(fu)，經(jing)濟(ji)艙(cang)旅(lv)客(ke)未(wei)來(lai)願(yuan)意(yi)付(fu)費(fei)的(de)航(hang)空(kong)服(fu)務(wu)，經(jing)濟(ji)艙(cang)旅(lv)客(ke)將(jiang)來(lai)願(yuan)意(yi)為(wei)什(shen)麼(me)多(duo)掏(tao)一(yi)點(dian)錢(qian)，首(shou)選(xuan)因(yin)素(su)是(shi)座(zuo)椅(yi)舒(shu)適(shi)度(du)

，他(ta)願(yuan)意(yi)為(wei)更(geng)舒(shu)服(fu)一(yi)點(dian)多(duo)掏(tao)一(yi)點(dian)錢(qian)
，其(qi)次(ci)是(shi)餐(can)食(shi)，願(yuan)意(yi)為(wei)改(gai)善(shan)餐(can)食(shi)額(e)外(wai)拿(na)點(dian)錢(qian)

，這(zhe)兩(liang)個(ge)因(yin)素(su)遠(yuan)遠(yuan)大(da)於(yu)其(qi)他(ta)要(yao)素(su)。這(zhe)個(ge)意(yi)味(wei)著(zhe)非(fei)常(chang)大(da)的(de)機(ji)會(hui)
，這(zhe)可(ke)能(neng)對(dui)於(yu)在(zai)座(zuo)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)或(huo)者(zhe)對(dui)於(yu)航(hang)空(kong)承(cheng)運(yun)人(ren)來(lai)說(shuo)意(yi)味(wei)著(zhe)非(fei)常(chang)大(da)的(de)機(ji)會(hui)。謝(xie)謝(xie)大(da)家(jia)！

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