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全球25%的航空增長源自中國

15日
，《2018CADAS航空市場趨勢報告》在京發布
，《報告》指出，近年中國航空市場是世界發展最快的航空市場之一，其中25%dehangkongzengchangyuanziyuzhongguo。zaizhongguodeguoneihangxianshang

，gaotiedejingzhengshideguoneihangxiandeshouyixiajiang，jinguanhangkonggongsizaigaotiekaitongzhiqianyijingtiaodileyunli，danhangxiandeshouyishuipingyirandafu下跌。

　　《報告》還對國際航線的發展進行了分析，《報告》指出，在2007年-2013年7年之中，中國共開通國際航線24條，而截止到2018年目前，國內航空公司已開通了78條tiao國guo際ji航hang線xian。其qi中zhong除chu了le中zhong國guo經jing濟ji發fa展zhan帶dai來lai的de對dui外wai需xu求qiu之zhi外wai，近jin年nian各ge地di政zheng府fu加jia大da了le航hang空kong補bu貼tie力li度du，也ye是shi國guo內nei航hang空kong公gong司si開kai通tong國guo際ji航hang線xian的de原yuan因yin之zhi一yi。一yi方fang麵mian地di方fang政zheng府fu有you開kai辟pi新xin航hang線xian的de需xu求qiu
，另ling一yi方fang麵mian越yue來lai越yue多duo的de中zhong國guo航hang空kong公gong司si也ye在zai積ji極ji引yin進jin寬kuan體ti機ji型xing。

　　這份《報告》是在2018民航趨勢論壇上發布的，該論壇由航聯傳播旗下民航資源網主辦，為期兩天，以“拓界共融——新型航空樞紐建設”為主題
，旨在攜手全球領先的航司、機場及相關企業，為機場樞紐建設提供更多解決方案，共同推動新型機場樞紐的未來發展。

　　《報告》顯示，低成本航空在客運量、運力方麵表現出了持續增長的趨勢
，並有意向中遠程航線進軍。從飛機數量上看，亞太、歐洲、北美地區是全球前三大低成本航空市場；從寬體機訂購數量來看
，是現役數量的88%，遠高於全球平均水平。低成本航空在跨大西洋市場的增長也超過了全服務航空，未來的發展前景不可估量。

　　《報告》haizhichu
，quanfuwuhangkonggongsimuqiangengzhongshishuniujianshe
，jiaqiangleduijichangdetouzi，lianyingmoshijinniandaxingqidao，zhongguosandahangjunzaizhegelingyuyouyidingdetansuoheshenru。lianyingmoshizhuyaoshitixianzaigongxiangyingshouyufendanchengben，tongguozheyangdeshenruhezuohangkonggongsikeyijinyibudekuodahangxianshichangdeshichangfene。

　　在航空領域的新技術及新應用方麵，《報告》指出
，2017年安檢人臉識別技術得到了大幅度的增長
，安檢人臉識別係統相比與工作人員肉眼識別的準確率達到了98%

，驗放效率每個小時達到了266人以上。

　　機上WIFI技術是目前另一個發展最快的新技術之一
，目前全球已有82家航司提供機上WIFI服務。這個數字較2017年增長17%。目前全國先進航企，都在高度重視機上互聯
，在全球遠程航線WIFI覆蓋範圍的排名中，東航與國航均躋身前20。

　　目前中國的物流已經超越美國，成為全球最大的物流市場
，而無人機的應用對於物流的市場發展來說相當重要
，小批量、高gao頻pin次ci是shi快kuai遞di物wu流liu的de特te點dian。相xiang比bi於yu其qi它ta的de配pei送song方fang式shi，無wu人ren機ji在zai效xiao率lv和he成cheng本ben上shang無wu疑yi更geng加jia。而er無wu人ren機ji在zai配pei送song效xiao率lv提ti升sheng的de同tong時shi也ye提ti升sheng了le用yong戶hu體ti驗yan。

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