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中薩建交 薩爾瓦多航空市場會吸引中國人嗎?

2026-03-25 12:01:36   Source/Author:民航資源網    Page View:

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中薩建交 薩爾瓦多航空市場會吸引中國人嗎?

        隨著一帶一路倡議的不斷推進,日前中國薩爾瓦多建立外交關係,成為繼多米尼加之後第24個與中國建交的拉美國家。薩爾瓦多,位於中美洲北部沿海地區,是中美洲人口最密集的國家之一。

      其qi國guo內nei經jing濟ji以yi農nong業ye為wei主zhu,工gong業ye基ji礎chu薄bo弱ruo。亞ya洲zhou是shi繼ji北bei美mei後hou塞sai爾er瓦wa多duo第di二er大da進jin行xing進jin出chu口kou貿mao易yi的de地di區qu。而er在zai所suo有you亞ya洲zhou國guo家jia中zhong,塞sai爾er多duo瓦wa對dui中zhong國guo的de進jin口kou貿mao易yi額e占zhan50%、出口貿易額占16%。早在2017年薩爾瓦多就表現出與中國尋求貿易發展的傾向。

薩爾多瓦航空市場簡析

       目前,塞爾瓦多僅有1座機場運營定期航班,暫無國內航線。拉美地區17個、北美14個、歐洲僅有1個通航點,其中歐洲航點為馬德裏,由伊比利亞航空運營,每周4班。

   

      阿維安卡-薩爾瓦多航空(Avianca Salvador)曾是中美洲航空集團旗下子公司,中美洲航空集團被哥倫比亞航空收購後,即成為哥倫比亞航空旗下的品牌之一。阿維安卡-薩爾瓦多航空在薩爾瓦多國際機場僅運營兩條航線--哈瓦那、馬那瓜航線,在該機場僅占4%的市場份額。而其母公司哥倫比亞國家航空,是薩爾多瓦國際機場的最大承運人,也是拉丁美洲第二大航空公司。

       根據座位投放數量,薩爾瓦多國際機場排名前十的航線如下,均由哥倫比亞國家航空運營。美國航線中,僅有洛杉磯航線、休斯頓航線分別由達美航空、精神航空參與競爭。或為避免同一集團下的同質競爭,阿維安卡-薩爾瓦多航空在2014年停飛以下航線。

      機隊中除7架ERJ1190外為全空客機隊,飛機所有權均不在本公司名下。綜上,薩爾瓦多本國並無強有力的航司支撐其航空業的發展。

展望

      目前,拉美地區是中國境外直接投資第二大目的地,而中國是拉美地區的第三大投資來源國。根據商務部的統計,2017年中拉間的貿易額近2600億美元,同比增長18.8%。在zai中zhong美mei關guan係xi僵jiang化hua的de背bei景jing下xia,中zhong國guo在zai拉la美mei的de影ying響xiang力li和he吸xi引yin力li越yue來lai越yue大da,拉la美mei諸zhu多duo國guo家jia也ye十shi分fen看kan重zhong中zhong國guo市shi場chang。旅lv遊you業ye占zhan拉la美mei服fu務wu貿mao易yi總zong額e的de50%以上,而據預測拉美機票價格漲幅隻有0.3%。因此,由航空業引導的旅遊市場存在較大發展空間。

   

數據來源:中國社會科學院拉丁美洲研究所

數據來源:GBTA

  在此中薩建交的背景下,CADAS將持續關注薩爾瓦多以及整個拉美航空市場的發展。

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