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為何越來越多國際航班到中國轉機？能省錢

       英媒稱
，不論是從倫敦到悉尼，從曼穀到洛杉磯或是從新加坡到紐約
，現在最便宜的機票經常是中國航空公司提供的。

　　據英國廣播公司網站8月15日(ri)報(bao)道(dao)
，預(yu)訂(ding)從(cong)倫(lun)敦(dun)飛(fei)往(wang)悉(xi)尼(ni)的(de)航(hang)班(ban)可(ke)以(yi)生(sheng)動(dong)地(di)說(shuo)明(ming)近(jin)年(nian)來(lai)全(quan)球(qiu)航(hang)空(kong)旅(lv)行(xing)的(de)巨(ju)大(da)變(bian)化(hua)。如(ru)果(guo)想(xiang)從(cong)曼(man)穀(gu)飛(fei)洛(luo)杉(shan)磯(ji)
，那(na)也(ye)是(shi)一(yi)樣(yang)。或(huo)者(zhe)從(cong)新(xin)加(jia)坡(po)到(dao)紐(niu)約(yue)。

　　在上述三種情況下，目前最便宜的機票往往是中國航空公司提供的。

　　報道稱，以倫敦飛悉尼路線為例。上最知名的航班信息網站隨機搜索往返航班——10月30日和11月12日，截至寫稿時

，中國南方航空公司的報價最便宜。

　　報道還稱，如果想在同樣的日期往返曼穀和洛杉磯，中國東方航空公司提供最低價格的機票。

　　因此，如果不介意在中國某個城市停留——在青島呆12個小時怎麼樣
？那麼休閑和商務旅行者往往能節省一大筆錢。

　　那麼，越來越多的中國航空公司究竟是如何能夠提供低於歐洲、美國、亞洲和中東老牌競爭對手的低價機票呢
？此外

，中國航空公司如何能夠在世界各地確保越來越多通常難以獲得的降落空位呢？

　　在新加坡從事航空業研究的興樓分析公司創始人舒庫爾·優素福說，中國的主要航空公司得到了政府的補貼。

　　baodaocheng，zhongguodehangkonggongsihaishouyiyudifangzhengfubutie，zhexiebutieshiweileranghangkonggongsizaizhexiedifangdezhuyaochengshiyunyingguojihangxian，difangzhengfuxiwangjiecirangqichengshigengduodichuxianzaiditushang，bingcujinlvyouyehejingjifazhan。

　　報道還稱，得益於財政支持，中國航空公司也有資金購買全球的停機位。

　　報bao道dao指zhi出chu
，盡jin管guan中zhong國guo正zheng在zai利li用yong其qi經jing濟ji實shi力li幫bang助zhu中zhong國guo航hang空kong公gong司si在zai全quan球qiu航hang空kong市shi場chang上shang占zhan據ju越yue來lai越yue大da的de份fen額e
，但dan把ba中zhong國guo航hang空kong公gong司si的de崛jue起qi僅jin僅jin歸gui因yin於yu國guo家jia讚zan助zhu也ye太tai過guo於yu簡jian單dan化hua了le。

　　報(bao)道(dao)還(hai)指(zhi)出(chu)，中(zhong)國(guo)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)主(zhu)導(dao)地(di)位(wei)的(de)提(ti)升(sheng)並(bing)非(fei)完(wan)全(quan)依(yi)靠(kao)國(guo)家(jia)補(bu)貼(tie)。中(zhong)國(guo)畢(bi)竟(jing)是(shi)世(shi)界(jie)上(shang)人(ren)口(kou)最(zui)多(duo)的(de)國(guo)家(jia)，越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的(de)人(ren)可(ke)以(yi)負(fu)擔(dan)得(de)起(qi)海(hai)外(wai)度(du)假(jia)的(de)費(fei)用(yong)，同(tong)時(shi)
，西(xi)方(fang)國(guo)家(jia)也(ye)放(fang)寬(kuan)了(le)對(dui)中(zhong)國(guo)遊(you)客(ke)的(de)簽(qian)證(zheng)。

　　優素福表示

，過去十年來，中國飛往國外的人數增加了一倍以上，是世界上增長速度最快的。僅2017年一年
，中國旅客就占了近1億個國際航班座位。

　　報道稱
，在亞洲以外，最受中國遊客歡迎的海外目的地是美國。根據美國旅遊協會的數據，這些中國遊客平均每次旅行花費近7000美元。這就解釋了為什麼外國政府很高興看到更多來自中國的航班。

　　根據國際航空運輸協會的行業組織預計，到2022年
，中國將超過美國成為全球最大的航空市場。為了實現這一大幅增長
，中國還在繼續建設更多的機場。2010年，中國機場總數為175個，現在是230個。

　　亞太航空公司協會總幹事安德魯·赫德曼在接受BBC記者采訪時表示
，中國航空公司國際旅客人數增加的另一個原因是他們為乘客提供的服務質量有所提高。

　　報道稱，由於服務質量提高加上能省錢
，越來越多的西方乘客願意乘坐中國航空公司的航班。

　　優素福對此表示讚同：“我們認為，西方航空公司批評中國三大航空公司獲得國家補貼的做法有點過……因為美國和歐盟航空公司也從他們各自的政府獲得大量補貼。”

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