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　　哈爾濱國際航空樞紐是國家確定的“十三五”期間重點建設的全國十大國際航空樞紐之一，也是東北地區唯一的國際航空樞紐。根據規劃
，明年起
，哈爾濱將開通直飛北美、歐洲航線
，“這對形成我國東北地區乃至東北亞地區與北美黃金空中走廊和經濟走廊

，加快東北振興、促進區域協調發展具有重大意義。”哈爾濱市常務副市長康翰卿說。

　　飛北美比北京起飛縮短3小時

　　哈爾濱機場共有47家航空公司運營185條國際國內航線，其中國際直達航線19條。2017年哈爾濱機場完成旅客吞吐量1881萬人次，居東北地區首位
、全國第21位。

　　康翰卿介紹，哈爾濱是中國乃至東亞、東南亞地區與北美航空運輸距離最短的城市。“從哈爾濱經北極直飛美國，航程比從北京起飛可縮短3小時，每趟航班可節省成本15萬元左右

，具有很強的比較優勢和廣闊的市場前景。”今年5月黑龍江省政府與美國阿拉斯加州政府簽署通航戰略合作協議，標誌著哈爾濱站上開通北美航線的起跑線。

　　黑龍江省委常委
、常務副省長李海濤表示，按照《哈爾濱國際航空樞紐戰略規劃》，2025年哈爾濱太平國際機場旅客吞吐量將達4200萬人次，成為東北亞地區核心航空樞紐、中蒙俄空中走廊輻射中心、連通美洲的戰略支點，建成麵向北美的航空物流中心，構築東北亞麵向歐洲的重要門戶。

　　年吞吐量2035年可達8000萬人次

　　黑龍江是我國少數具備飛機整機及航空發動機生產能力的省份之一。哈爾濱機場近年來的發展展示出巨大潛力。“十二五”以來，哈爾濱機場旅客吞吐量與貨郵吞吐量年均增長率分別為14.6%和7.9%，高出全國平均水平3.9和2.6個百分點。據悉，預計到2035年，哈爾濱機場旅客吞吐量將保持10%左右的年均增速，達到8000萬人次。

　　黑龍江省委、省政府對哈爾濱國際航空樞紐建設寄予了很高期望
，已定位為“黑龍江振興發展的新動能加速器”。黑龍江將充分發揮民航在推動互聯互通、促進經濟社會發展方麵的帶動作用
，使旅遊
、產業
、民航融合發展成為黑龍江新的經濟增長點、就業拉動點與市場消費點。

　　8月19日，黑龍江省委、省政府在哈爾濱與首都機場集團簽署合作備忘錄
，雙方將開展深度合作
，共同推進哈爾濱國際航空樞紐建設和運營。

　　投480億元大規模擴建機場

　　康翰卿透露，哈爾濱國際機場的近期目標是2019年開通直飛安克雷奇、洛杉磯、舊金山航線，2020年開通直飛紐約、西雅圖和多倫多航線，三年內力爭實現開通5條以上北美航線的目標。歐洲航線方麵，將爭取在2019年開通哈爾濱至巴黎航線
，2020年開通至法蘭克福航線。

　　遠期，哈爾濱將開通至美國東南部城市直達航線
，以及經北美至南美的貨運航線和至歐洲的貨運直達航線。

　　哈爾濱國際機場擴建工程將在2020年全部完工，屆時航站樓麵積將達到23萬平方米。二期擴建工程方案目前也已初步形成，將投資480億元
，到2030年使哈爾濱國際機場滿足年旅客吞吐量6500萬人次
、貨郵吞吐量80萬噸、航班起降47.8萬架次的需求。

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