圖：新疆通航駐富蘊機場的“大棕熊100”。

　　10月8日，是新疆通航2018年運營“富蘊-喀納斯”低空旅遊、短途運輸航線的第100天
，100天來
，共運輸旅客645人次，飛行168架次，飛行總裏程達到了4.1萬公裏，可繞地球一圈。

　　本年度，隨著國家政策的支持，地方政府加大投入，增加的此條航線與陸路運輸的競爭力
，使得“民心線”功能真正發揮了惠民作用，招攬了全國各地赴疆的遊客爭相體驗。隨著低空旅遊新業態的持續升溫
，新疆通航在為主運營地的“富蘊-喀納斯”航線
，由於機票實惠、乘坐方便快捷，再加1000米的低空巡航高度，為旅行提供了全新體驗
，深受廣大旅客喜愛和廣泛的好評，成為了新疆低空旅遊的最熱門航線。相較2017年同期，運輸旅客增長1240%（2017年運輸52人次），飛行架次365%（2017年飛行46架次），期間創造了連續26天都有飛行運輸保障任務的記錄，在旅遊旺季，為往返富蘊
、喀納斯的旅客，提供了最快捷的交通出行體驗，成為了兩地交通運輸的重要補充。

　　執飛此條航線采用“型”通用飛機，往返可載14人，飛行高度在3000米至1000米的高度，旅客可在飛機上俯瞰沿途美景。相比傳統的公路運輸具有價格優勢
、快捷優勢、安全優勢
、體驗優勢，不僅縮減了去景區的購票流程
，而且乘坐更方便、更舒適，服務也更周到。

　　具體體現在增加了人們地出行半徑
，行程更快捷，全程隻需不到1小時。富蘊至喀納斯公路裏程400公裏，公路行車至少需要5小時，這還要排除修路、限速等情況，而乘坐短途運輸航班，空中飛行距離為258公裏
，單趟隻需要50分鍾，相較公路運輸節省4小時。

　　機票價格親民，最後折算後遠低於汽車票。去程“富蘊-喀納斯”單人票價為360元
，贈送185元5A級喀納斯景區門票，還贈送項目到景區的120元VIP專線車乘車費用
，機票價格僅為55元。回程“喀納斯-富蘊”單人票價為280元，贈送90元5A級可可托海景區門票和機場至可可托海景區區間車乘車費60至80元，機票價格僅為機票價僅為110到130元。比公路運輸所需花費更便宜。真正做到了花最少的錢
，享受最好的優惠和服務。

　　安(an)全(quan)性(xing)和(he)效(xiao)率(lv)更(geng)高(gao)，飛(fei)機(ji)是(shi)目(mu)前(qian)最(zui)為(wei)快(kuai)捷(jie)和(he)安(an)全(quan)的(de)交(jiao)通(tong)工(gong)具(ju)，乘(cheng)坐(zuo)通(tong)航(hang)飛(fei)機(ji)，與(yu)乘(cheng)坐(zuo)公(gong)共(gong)運(yun)輸(shu)的(de)客(ke)運(yun)飛(fei)機(ji)享(xiang)受(shou)同(tong)樣(yang)的(de)服(fu)務(wu)，購(gou)票(piao)都(dou)可(ke)在(zai)微(wei)信(xin)端(duan)購(gou)買(mai)
，乘(cheng)機(ji)使(shi)用(yong)二(er)維(wei)碼(ma)登(deng)記(ji)服(fu)務(wu)，減(jian)少(shao)了(le)打(da)印(yin)登(deng)機(ji)牌(pai)的(de)過(guo)程(cheng)
，提(ti)升(sheng)了(le)快(kuai)捷(jie)乘(cheng)機(ji)的(de)體(ti)驗(yan)。

　　體驗性舒適性更好，在低空飛行中，就已開始了飛行體驗，達美風景，盡收眼底。執飛此條航線采用“大棕熊100型”通用飛機，可載7人，飛行高度在3000米至1000米的高度
，旅客可在飛機上俯瞰沿途美景，相比公路運輸方麵有多項優勢，價格優勢、快捷優勢、安全優勢

、體驗優勢，而且乘坐更方便更舒適
，服務更周到。縮減了去景區的購票流程。

　　航線運營四個月以來，平均客座率達到54.85%。目前，新疆通航除“富蘊=喀納斯”停航後
，還分別運行疆內
、疆外三條短途運輸、低空旅遊往返航線
，分別是“庫爾勒=且末
、錫林浩特=霍林郭勒、錫林浩特=二連浩特”。

　　新疆短途運輸、低di空kong旅lv遊you新xin業ye態tai的de興xing起qi，是shi新xin疆jiang民min航hang落luo實shi自zi治zhi區qu黨dang委wei旅lv遊you興xing疆jiang戰zhan略lve
，推tui動dong通tong用yong航hang空kong產chan業ye發fa展zhan的de重zhong要yao舉ju措cuo。此ci條tiao航hang線xian是shi新xin疆jiang的de首shou條tiao短duan途tu運yun輸shu、低空旅遊航線
，2015年10月開通伊始就被定義為促進新疆低空旅遊的“民心航線”，航線經過3niandebuduanyunxing，qudelehendadechenggonghechangzudejinbu，yeweixinjiangtonghangdikonglvyouduantuyunshujiqulebaoguidejingyan，yiranchengweilexinjiangdikonglvyoudeshifanhangxian。tebieshilianjie“樞紐-支線-通用”三級別機場和三級別航線上取得了運行經驗

，增加了三級別體係下機場的通達性。

　　截止10月7日，隨著喀納斯機場停航
，富蘊至喀納斯低空運輸
、duantuyunshuhangxianyeshunliwanchenglebenniandudequanbufeixingrenwu。fuyunzhikanasiduantuyunshuhangxianyouxiaotuijinleeletaidiqulvyouchanyejianshebufa，suoduanlerenmenchuxingdeshijian，zengjiale“生活半徑”
，進一步滿足了廣大遊客日趨增長和多元的消費需求
，填補了阿勒泰地區航空短途運輸的空白，是打造阿勒泰地區、富蘊縣“旅遊+航空”新業態
，成為了加速形成新疆全域全季旅遊的發展目標和“航空+旅遊”生態大格局的融合發展的新動能。

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