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“去哪兒”遭到多家航空公司集體發難後
，“攜程”近日也惹上麻煩——1月9日
，微博網友爆料稱，自己在攜程上預訂了一張機票

，但因涉嫌轉賣積分票
，在國外登機時被認定為無效。1月11日，又有實名微信公眾號“李淼”發文稱，其在攜程訂購的北京-劄幌往返機票在收到電子票號後，竟在航班起飛前被機場認定為無效。

攜程公司回應稱，這主要是由供應商違規操作或供應商員工操作失誤造成的
，近期將進一步加強對供應商的監管。

接二連三的“假機票門”事件為機票預訂平台對旗下供應商的監管敲響了警鍾。業內人士呼籲相關部門加強管理
，從立法到監督，缺一不可。

案例1：

鬧哪樣？ “積分票”讓他險被扣

傅先生去日本出差，在攜程網購買的機票，1月4日從上海出發至東京，1月7日ri返fan程cheng從cong東dong京jing飛fei北bei京jing時shi被bei查zha出chu機ji票piao無wu效xiao，經jing查zha，該gai機ji票piao是shi用yong一yi英ying航hang用yong戶hu積ji分fen兌dui換huan的de。投tou訴su後hou
，攜xie程cheng又you發fa來lai一yi張zhang新xin機ji票piao，結jie果guo顯xian示shi為wei是shi用yong日ri本ben用yong戶hu積ji分fen兌dui換huan的de，兩liang次ci被bei耍shua



，傅fu先xian生sheng大da為wei惱nao火huo，還hai差cha點dian被bei扣kou在zai機ji場chang……

兩次使用他人積分兌換的機票，日航人員當場質問傅先生與積分用戶的關係，“還喊來了警察，讓我配合調查。”傅先生稱，他在東京羽田機場時，攜程方麵曾承諾
，讓他自己重新購票回國，攜程會補償100元，“臨時購票需要將近1萬元
，攜程卻說隻補償100元。”

回國後
，傅先生將遭遇發到微博
，攜程方麵與其取得聯係並表達歉意，稱問題出在出票的供應商方麵。“作為服務平台，攜程對平台上的服務提供者缺乏管理和法律風險管控。”

傅先生說，攜程客服在電話中還告訴他，裏程不是偷的，而是買的。然而，作為知名在線旅遊服務提供商
，攜程理應知道航空公司（特別是境外航空公司）禁止消費者進行航空裏程買賣。

案例2：

走不成！到機場了才知是無效票

前日晚間
，公眾號“李淼”推送文章《攜程在手，說走就走不了》。文章稱
，攜程用戶李淼在2015年12月24日為朋友預訂了北京-劄幌的往返機票，訂單顯示一切正常。朋友於2016年1月9日值機時，卻被機場告知票號無效。在與攜程客服溝通無效後，朋友隻能臨時購票登機。之後，李淼試圖弄清楚“為什麼我的票是無效的”，航空公司查詢的結果是“係統裏無此機票”，隻有“航司預訂號”。這(zhe)意(yi)味(wei)著(zhe)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)確(que)實(shi)接(jie)到(dao)了(le)訂(ding)單(dan)，由(you)於(yu)未(wei)及(ji)時(shi)付(fu)款(kuan)，航(hang)空(kong)公(gong)司(si)取(qu)消(xiao)訂(ding)單(dan)並(bing)通(tong)知(zhi)了(le)代(dai)理(li)商(shang)。李(li)淼(miao)確(que)認(ren)付(fu)款(kuan)並(bing)無(wu)問(wen)題(ti)。對(dui)於(yu)憑(ping)空(kong)冒(mao)出(chu)的(de)電(dian)子(zi)票(piao)號(hao)，他(ta)十(shi)分(fen)納(na)悶(men)。李(li)淼(miao)總(zong)結(jie)：你買的機票，並不一定就是你的
；你以為是你的機票，但那其實不是機票，而是偽造的電子票。

這篇文章不到24小時轉發已超過10萬次
，留言逾萬，很多網友吐槽有類似遭遇。

作為旅遊業內人士，李淼熟悉機票預訂的運作。在接受記者采訪時


，他說從2015年下半年開始

，自己和身邊朋友就碰到很多網訂機票違規操作的情況。他分析原因有三：第一是購票平台的透明性下降
，消費者無法得知自己的購買渠道是否可靠；第二是平台對於供應商和供應流程的控製管理玩忽職守；第三是企業對用戶的個人體驗完全不走心，忽略了客戶的需求。

攜程回應 行程受影響將退一賠三

前日中午，攜程方麵做出回應，稱這幾次事件主要是由供應商違規操作或供應商員工操作失誤造成的，並向旅客道歉。

“對於違規票，包括積分兌換

、棄(qi)程(cheng)等(deng)航(hang)司(si)明(ming)確(que)禁(jin)止(zhi)的(de)行(xing)為(wei)，攜(xie)程(cheng)將(jiang)對(dui)供(gong)應(ying)商(shang)嚴(yan)厲(li)處(chu)罰(fa)。對(dui)出(chu)行(xing)受(shou)影(ying)響(xiang)的(de)旅(lv)客(ke)，攜(xie)程(cheng)將(jiang)首(shou)先(xian)解(jie)決(jue)客(ke)人(ren)行(xing)程(cheng)，保(bao)證(zheng)出(chu)行(xing)
，後(hou)續(xu)將(jiang)執(zhi)行(xing)退(tui)一(yi)賠(pei)三(san)的(de)補(bu)償(chang)標(biao)準(zhun)。”攜程相關負責人表示
，目前旅客到場無票的發生概率低於萬分之二，攜程將努力將此概率進一步降低。

業內人士 攜程管控不力應該擔責

在攜程連續出現機票無效事件後，其開放平台被業界認為是問題的關鍵所在。根據公開數據，攜程通過開放平台與超過5000家供應商合作，2015年一季度有超過60%的機票交易量是第三方合作夥伴提供的。

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，xiechengpingtaikaifanghou
，bushaozhongxiaogongyingshangjinzhu。erzhexiegongyingshangzaiguojijipiaoshujuzhiliangjiliuchengguifandushangcunzaidewenti
，douyoukenengdaozhichuxianwentidan。tongshi，gongyingshangyounanyiguanli

，jibianfaxiancunzaiwentihoubeiqinglichuju

，danqihuangepaizirengjiukeyijixuyunzuo

，pingtaifangmianfangbushengfang。

律師說法 有問題應由攜程來解決

有律師表示
，在維權方麵，消費者應該追究攜程的問題，由其出麵解決。

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據南方都市報
、北京晨報
、成都商報

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