據來自北京天驕航空產業投資有限公司及旗下重慶天驕航空動力有限公司（統稱天驕航空）的官方消息稱，繼2016年珠海航展後，在以發動機渦輪結構為造型的聯合展台上，雙方將重點展現合作業務體係、發展規劃及中烏航空動力合作所取得的裏程碑式成果，從而表明雙方在航空發動機領域的合作已進入到新的發展階段。

　　天驕航空稱，其與馬達西奇計劃展示的4款重點發動機涵蓋了大、小涵道比渦扇發動機、渦軸發動機和渦槳發動機。其中，AI-322係列發動機是新一代小涵道比渦扇發動機
，其加力型為AI-322F
，可滿足多種類先進教練機的使用要求，也可配裝於中國L-15“獵鷹”高級教練機上。TV3-117VMA-SBM1V係列渦軸發動機可用作12至15噸新型直升機和現役直升機換發的動力係統，具備優異的可靠性能和在高海拔地區飛行的適應能力，可滿足中國民用航空在科考、物資運輸
、救援等方麵的需求。D-436-148FM發動機是一款大涵道比渦扇發動機

，適用於執行支線或中短途幹線飛行的客機和運輸機
，阿塞拜疆航空公司的安-178運輸機已采用該型發動機。MS-500V-S發動機是一款先進的小功率渦槳發動機，適用於支線飛機和初級教練機。

　　bencihangzhanshang，tianjiaohangkonghaijiangzhongdianzhanshizhongqingchanyejidideguihuaquanjing。juxi，tianjiaohangkongdonglichanyejidiweiyuzhongqingshiliangjiangxinquhangkongchanyeyuannei，yuanqizongtiguihuajianzhumianji200萬平方米
，分為發動機生產製造區、研發與綜合管理區、發動機配套與燃機產業區3大區域，已於2015年底正式開工建設。2017年7月(yue)底(di)
，天(tian)驕(jiao)航(hang)空(kong)發(fa)動(dong)機(ji)進(jin)口(kou)關(guan)鍵(jian)設(she)備(bei)到(dao)位(wei)，一(yi)期(qi)項(xiang)目(mu)順(shun)利(li)完(wan)工(gong)並(bing)成(cheng)功(gong)進(jin)行(xing)了(le)某(mou)型(xing)發(fa)動(dong)機(ji)地(di)麵(mian)試(shi)車(che)，具(ju)備(bei)了(le)該(gai)款(kuan)發(fa)動(dong)機(ji)試(shi)驗(yan)驗(yan)證(zheng)及(ji)維(wei)修(xiu)保(bao)障(zhang)能(neng)力(li)。全(quan)麵(mian)建(jian)成(cheng)達(da)產(chan)後(hou)，該(gai)產(chan)業(ye)基(ji)地(di)將(jiang)具(ju)備(bei)渦(wo)軸(zhou)、渦槳、渦扇等多係列、多型號先進航空發動機研發
、批產和維修保障能力
，產能可達每年上千台航空發動機。

　　天驕航空表示，該公司與馬達西奇的優勢互補與深度合作，將對鞏固和提升中國航空動力關鍵技術研發、產品生產、製造和維修保障能力發揮積極促進作用，對提高中國航空發動機研製水平乃至整個航空產業發展都將發揮重要的支撐和保障作用。

　　jutianjiaohangkongguanfangxiaoxicheng
，gaigongsishizhiliyuhangkongdonglideguojihuagaojishuqiyejituan。weikuaisutishenghangkongfadongjiyanzhinengli

，tianjiaohangkongyuwukelanmadaxiqigufengongsishenduhezuo
、高度融合
，共享技術體係、製造資源和人才隊伍，雙方於2015年建立全麵戰略合作夥伴關係。天驕航空還與伊夫琴科-前進設計局簽署合作協議，共同在重慶兩江新區建設國家級航空動力產業基地。

　　有資料顯示
，馬達西奇股份公司是目前烏克蘭著名的先進航空發動機生產、使用監測和維修企業，被譽為“動力沙皇”。改公司始建於1907年，生產的發動機廣泛應用於“安”“雅克”“圖”係列飛機和“米”“卡”係列直升機，同時也生產地麵動力設備。馬達西奇公司累計生產了幾萬台不同用途的航空發動機，暢銷世界100多個國家。近十幾年來
，該公司生產的新型發動機及改型多達55種，其中AI-322係列渦扇發動機、D-436係列渦扇發動機、D-18T渦扇發動機、TV3-117係列渦軸發動機、D-136渦軸發動機和D-27槳扇發動機均為烏克蘭航空發動機工業的拳頭產品。

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