Our vision：#讓你成為國際貨代精英#

　　當前提單差錯表現在以下一些方麵：
　　1. 一套提單(一式三份)，出現三個出單日期。
　　2. 一套提單隻有一份有簽章，其它二份未簽章。
　　3. 提單嘜頭不按明細單要求格式而擅自變形、變行。
　　4. 明細單上注明的目的港提單沒有標出
，隻有卸貨港，造成與信用證不符。
　　5. 提單的包裝件數有時沒有總計，特別是集裝箱運輸。
　　6. 提單簽發人沒有明確表明自己的身份，若是由代理簽發，要明確表明自己是誰的代理
，誰是承運人。
　　7. 有時漏鑒“on board”。
　　8. 貨名描述遺漏多
，主要是對產品不熟，拚寫馬虎。
　　9. 發貨人

、通知人

、提單抬頭也出現拚寫錯誤。
　　10. 提單上有的欄目，不諳其意照搬明細單用詞，如明細單表明，提單上要注 信用證 號碼
，繕製提單時，照樣打上“L/C NO”而不表明具體號碼。
　　分析以上問題存在的原因，大致是：
　　一、貨(huo)代(dai)和(he)承(cheng)運(yun)人(ren)往(wang)往(wang)從(cong)運(yun)輸(shu)角(jiao)度(du)來(lai)考(kao)慮(lv)提(ti)單(dan)的(de)繕(shan)製(zhi)，對(dui)托(tuo)運(yun)人(ren)收(shou)彙(hui)的(de)安(an)全(quan)關(guan)注(zhu)不(bu)夠(gou)，就(jiu)拿(na)上(shang)麵(mian)談(tan)到(dao)的(de)目(mu)的(de)港(gang)在(zai)提(ti)單(dan)上(shang)不(bu)標(biao)明(ming)，而(er)隻(zhi)有(you)卸(xie)貨(huo)港(gang)，造(zao)成(cheng)與(yu) 信用證 不符，托運方對承運方提出質疑，還堅持認為沒有差錯。因此對提單的三個作用——收貨憑證、運輸合同、物權憑證之外，還應增加一條提單繕製應符合國際貿易結算的要求。
　　二
、提單的大部分差錯是承運方製單人員的粗心大意，毛病出在操作者，其實質是承運企業素質不高

、責任心不強，必須進一步提高企業管理水平
，加強對員工的 培訓 。
　　三
、外(wai)貿(mao)企(qi)業(ye)的(de)製(zhi)單(dan)人(ren)員(yuan)也(ye)要(yao)重(zhong)視(shi)明(ming)細(xi)單(dan)的(de)繕(shan)製(zhi)，不(bu)要(yao)以(yi)為(wei)自(zi)己(ji)明(ming)白(bai)的(de)事(shi)
，承(cheng)運(yun)人(ren)也(ye)會(hui)明(ming)白(bai)，從(cong)而(er)使(shi)用(yong)省(sheng)略(lve)語(yu)或(huo)貿(mao)易(yi)上(shang)的(de)習(xi)慣(guan)用(yong)語(yu)，導(dao)致(zhi)提(ti)單(dan)的(de)差(cha)錯(cuo)。

>>大神客服熱線/微信 QQ 690038479 E-mail： 歡迎垂詢……
>>飛捷騰達-國際貨代精英學習網 感謝您的光臨
，歡迎再來！
>>關注貨代精英，成為貨代精英