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4月波音沒有獲得任何飛機訂單
，這已經是今年來的第二次，更雪上加霜的是，客戶還取消了另外108架737 MAX訂單，今年創下1962年以來最糟糕開年。

美東時間周二（12日）波音表示，4月僅交付了6架飛機，2020年前四個月共計交付56架，較上年同期下降67%。

波音4月交付了4架787夢想飛機，一架寬體777噴氣式飛機和一架較老版本的737 MAX

，在兩次致命的墜機事故導致去年737 MAX停飛之後

，疫情爆發加劇了波音的危機。

截止到4月份，2020年波音的總訂單為49架飛機，若算上取消的訂單，淨訂單數為-255架。經過進一步的會計調整後，波音公司的調整後淨訂單數下降至-516架
，這些調整考慮到了前幾年訂購的飛機

，但現在不太可能交付。

波音的歐洲競爭對手空客日子也不好過，4月交付量同比下降了80%，至14架。截至4月，空客2020年總訂單為365架。在取消66架之後，淨訂單量為299架飛機，高於3月份的290架。

疫情重挫全球航空業

全球航空業受到疫情重挫
，為遏製疫情傳播而采取的封鎖行動已嚴重損害全球航空旅行需求，並且由於嚴重的現金緊縮，航空公司無法“提貨”。

隨著航空旅行需求的枯竭
，波音公司表示將在其16萬名員工中裁員約10%，並已籌集了250億美元，以提高流動性
，為行業多年複蘇做好準備。

美國航空的客運量比一年前下降90%以上，波音首席執行官戴夫·卡爾霍恩（Dave Calhoun）此前表示，航空旅行需求可能需要三年時間才能恢複到2019年的水平，甚至需要更長的時間才能恢複增長模式。

卡爾霍恩稱冠狀病毒將“可能”使一家航空公司倒閉
，但他沒有透露具體細節。波音公司的一位發言人則表示，卡爾霍恩“通常是在談論航空業的不確定性，而不是在談論任何一家特定的航空公司。”

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