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據Simple Flyingbaodao，youyubianjingxianzhihexuqiupiruan
，muqianhangkongyunlichuyujiaodishuiping。yincihangkonggongsixuyaoxuanzenaxiekuantifeijiyaofei，naxieyaotingfei。yucitongshi，xuduohangsizhengmianlinlingrendanyoudecaiwuyali。

　　因此，更節能、載貨能力更高的飛機(如A350和787)的使用率高於老機型，也就不足為奇了。

　　我們分析了來自Cirium的數據
，主要集中在5月26日之前的一周。相比其他機型，A350和787係列的使用率更高。上周，A350飛機的使用率超50%，787係列飛機的使用率約為45%。

　　其次是波音777係列，使用率接近40%。波音767、空客A330和空客A300/310家族，使用率是A350和787夢幻客機的一半。而747和A380在疫情期間幾乎沒有運行航班。

　　圖：過去一周飛機利用率

　　具體機型而言
，我們可以看到
，最新的
，最大的和最有效率的飛機正在被更多地使用。以下是我們所看到的：

　　787-10的使用率為60%，A350-1000使用率60%
，787-9的使用率為50%以上
，A350-900的使用率為50%以上。

　　最zui主zhu要yao的de原yuan因yin可ke能neng是shi這zhe些xie飛fei機ji高gao效xiao的de燃ran油you效xiao率lv以yi及ji較jiao大da的de載zai客ke量liang和he載zai貨huo量liang，既ji可ke以yi帶dai來lai經jing濟ji效xiao益yi
，又you能neng夠gou簡jian化hua機ji上shang社she交jiao距ju離li規gui則ze的de實shi施shi。

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