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，henduoshihou，zhengyizhiyanbiyizhiyanshiwomenzuihaodehuoban
，buguogengduodeshihouwomenhaishiyinggaikefukongjuzhuiqiuzhenli。yushi，henduobuanfendexiangfajiuzheyangzaimeiguohongdiwangzhanfashenglepengzhuang。

西班牙《阿貝賽報》1月20日ri報bao道dao稱cheng
，在zai這zhe個ge目mu前qian紅hong極ji一yi時shi的de社she交jiao網wang站zhan中zhong，有you人ren向xiang航hang空kong從cong業ye者zhe直zhi接jie發fa問wen，希xi望wang知zhi道dao乘cheng客ke並bing不bu了le解jie的de內nei情qing。答da案an很hen快kuai就jiu蜂feng擁yong而er至zhi，有you些xie讓rang人ren難nan以yi置zhi信xin，有you些xie則ze引yin得de人ren們men惴zhui惴zhui不bu安an。文wen章zhang摘zhai選xuan了le其qi中zhong最zui精jing彩cai的de幾ji個ge答da案an：

1. 我們在客艙中呼吸到的空氣很大一部分來自發動機。客艙的空調係統會通過機身後部的一個小孔從發動機引氣。

2. 在出現意外狀況時，座位上方掉落的氧氣麵罩僅夠維持你呼吸約15分鍾的氧氣。這段時間是為了讓飛行員降落到一個乘客能夠正常呼吸的海拔。

3. 所(suo)有(you)飛(fei)機(ji)上(shang)的(de)盥(guan)洗(xi)室(shi)都(dou)設(she)有(you)煙(yan)灰(hui)缸(gang)
，盡(jin)管(guan)很(hen)多(duo)年(nian)前(qian)就(jiu)已(yi)經(jing)禁(jin)止(zhi)在(zai)機(ji)艙(cang)任(ren)何(he)位(wei)置(zhi)吸(xi)煙(yan)了(le)。而(er)煙(yan)灰(hui)缸(gang)仍(reng)存(cun)在(zai)原(yuan)因(yin)是(shi)
，如(ru)果(guo)有(you)人(ren)還(hai)是(shi)執(zhi)意(yi)吸(xi)煙(yan)，那(na)麼(me)在(zai)煙(yan)灰(hui)缸(gang)裏(li)撚(nian)滅(mie)煙(yan)頭(tou)總(zong)比(bi)把(ba)它(ta)扔(reng)到(dao)廢(fei)紙(zhi)簍(lou)從(cong)而(er)帶(dai)來(lai)火(huo)災(zai)隱(yin)患(huan)要(yao)強(qiang)一(yi)些(xie)。

4. 如果飛機被劫持了，那麼飛行員在降落時會保持飛機襟翼打開

，以減慢飛行速度。這是在向地麵發出機艙內出現麻煩的信號。

5. 每mei次ci飛fei行xing完wan成cheng後hou，機ji艙cang內nei的de枕zhen頭tou和he毛mao毯tan隻zhi是shi被bei收shou一yi收shou疊die一yi疊die等deng待dai下xia次ci使shi用yong，而er不bu是shi被bei送song去qu洗xi衣yi房fang。此ci外wai，座zuo位wei上shang的de小xiao桌zhuo板ban也ye不bu會hui經jing常chang得de到dao清qing潔jie
，更geng別bie說shuo消xiao毒du。如ru果guo你ni曾zeng經jing把ba花hua生sheng米mi放fang在zai小xiao桌zhuo板ban上shang然ran後hou吃chi了le，或huo是shi僅jin僅jin觸chu碰peng了le幾ji下xia桌zhuo板ban，那na你ni可ke能neng順shun帶dai吞tun下xia過guo嬰ying兒er糞fen便bian。

6. 在托運行李上標注“易碎”或“此麵朝上”是沒用的。當你打開它們時往往事與願違，因為行李搬運人員要在空間有限的貨艙裏塞滿100多件行李，根本無暇顧及你的特殊需求。

7. 空乘人員有時會盡量拖延餐飲服務，這樣一來，如果你在等待中睡著了，他們的工作量就可以減少。

8. 飛機發動機幾乎是堅不可摧的。飛機的每個組件都經過嚴格測試
，並會在隻完成10%工作壽命後就被更換。

9. 不過，發動機的確還是存在發生故障的幾率，但飛機能夠在不依靠它的情況下繼續飛行很遠。正處於1萬米高空的飛機能夠在沒有動力的情況下繼續飛行近80公裏。

10. 很多航班都載有人體殘骸和器官。

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