Our vision：#讓你成為國際貨代精英#

空運到南美的貨物有幾種中轉方案？（業務熱線 石先生 ，歡迎垂詢）

看地球儀就知道
，南美洲和中國位於球麵的兩端，這地理上有一個概念叫“對蹠點”——地球同一直徑的兩個端點。比如南極點和北極點就互為“對蹠點”。

北京的“對蹠點”在南美洲阿根廷東南沿海內側，內格羅河畔，附近沒有大城市。上海的“對蹠點”大概是阿根廷的布宜諾斯艾利斯。

兩個“對蹠點”之(zhi)間(jian)距(ju)離(li)最(zui)遠(yuan)，還(hai)沒(mei)有(you)民(min)航(hang)飛(fei)機(ji)可(ke)以(yi)從(cong)中(zhong)國(guo)直(zhi)飛(fei)南(nan)美(mei)洲(zhou)的(de)，因(yin)為(wei)目(mu)前(qian)最(zui)大(da)載(zai)油(you)量(liang)的(de)民(min)航(hang)飛(fei)機(ji)都(dou)無(wu)法(fa)直(zhi)接(jie)跨(kua)越(yue)太(tai)平(ping)洋(yang)飛(fei)到(dao)南(nan)美(mei)洲(zhou)。所(suo)有(you)從(cong)中(zhong)國(guo)去(qu)往(wang)南(nan)美(mei)洲(zhou)，都(dou)要(yao)經(jing)過(guo)中(zhong)轉(zhuan)，那(na)麼(me)，一(yi)般(ban)在(zai)哪(na)裏(li)中(zhong)轉(zhuan)呢(ne)？

1）通過歐洲中轉南美

先從中國飛到歐洲的某個中轉點
，如阿姆斯特丹AMS、布魯塞爾BRU、巴黎CDG、倫敦LHR、法蘭克福FRA等，然後繼續下一程，飛往南美洲。

其qi實shi，中zhong國guo到dao非fei洲zhou
，很hen多duo也ye是shi通tong過guo歐ou洲zhou或huo者zhe中zhong東dong中zhong轉zhuan的de
，雖sui然ran中zhong國guo到dao非fei洲zhou的de距ju離li不bu會hui比bi到dao美mei國guo遠yuan，民min航hang客ke機ji完wan全quan可ke以yi直zhi飛fei到dao達da。但dan是shi為wei什shen麼me卻que要yao在zai歐ou洲zhou或huo中zhong東dong中zhong轉zhuan呢ne？

一方麵，非洲本土的航空公司非常少（隻有埃及航空MS
、埃塞俄比亞航空ET等少數幾家開通了北京直飛非洲的航班，南非航空SA和毛利求是航空MK好像也開通過北京直飛非洲的航班，但是最近好像又取消了）；另一方麵，非洲太落後，與中國無論客流量還是貨運量都很小，導致航班特別少，隻能到極少數幾個點，選擇餘地幾乎沒有。

但是歐洲或中東，一方麵，曆史上非洲是歐洲的殖民地，歐洲和非洲經貿往來相對比較頻繁，因此來往歐洲和非洲之間的航班比較多
；另一方麵

，歐洲和中東距離非洲很近
，既然距離近，交往就比較多
，所以航班多，選擇餘地多，價格也相對便宜。

歐洲和中東航空業也比較發達

，比如中東的沙特阿拉伯航空SV、阿聯酋航空EK、阿聯酋水晶航空EY、卡塔爾航空QR、阿曼航空WY、科威特航空KU
、伊朗航空IR、以色列航空LY等。歐洲更不用說了。

2）通過美國的邁阿密（MIA）中轉南美

邁阿密Miamiweiyumeiguodongnanbufoluolidazhoudezuinanduan

，julinanmeizhouhenjin。henduodaonanmeidehuowuhuolvkedouzaimaiemizhongzhuan。dangran，chulecongmaiemizhongzhuan
，yekeyizaibiedechengshizhuan
，biruluoshanjiLAX、芝加哥ORD

、紐約JFK
、休斯頓HOU等。

3）通過墨西哥的墨西哥城（MEX）中轉南美

這個路線走的不是很多，跟邁阿密沒法比。但不失為一個可行的中轉方案。

4）還可以從澳洲中轉南美

實際情況是大多數都在歐洲轉機，其次從北美（主要是美國）轉機。其實還可以從澳洲轉
，比如阿根廷航空和中國南方航空合作，有廣州CAN-悉尼SYD-布宜諾斯艾利斯EZE的走法。不過，這個路線航班太少，不成“氣候”。

文章來源：飛捷騰達-國際貨代精英，歡迎分享（我的微信：BJFJTD）
原文地址：http://9xidea.cn/show.asp?id=1717

>>大神客服熱線/微信 QQ 690038479 E-mail： 歡迎垂詢……
>>飛捷騰達-國際貨代精英學習網 感謝您的光臨，歡迎再來！
>>關注貨代精英

，成為貨代精英