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近日，國務院辦公廳轉發了國家發展改革委《物流業降本增效專項行動方案（2016－2018年）》，部署降低企業物流成本、提高社會物流效率工作，大力推進物流業轉型升級和創新發展。方案提出，到2018年，社會物流總費用占國內生產總值的比重較2015年降低1個百分點以上，工業企業和批發零售企業物流費用率明顯降低。

網友表示，《方案》jianzhijigaodewuliuchengben，youliyutigaojingjixiaolvhehuoli，xiayibuyinggaizhelidapodiyufengehexingyelongduan，jianquangongpingjingzhengdeshichanghuanjing，conggenbenshangbaozhengwuliuye“輕裝上陣”，為企業發展添動力。

多管齊下降成本

網友“笑三少”指zhi出chu，無wu論lun是shi深shen化hua鐵tie路lu貨huo運yun改gai革ge
，降jiang低di物wu流liu企qi業ye運yun輸shu收shou費fei水shui平ping，還hai是shi加jia大da對dui重zhong要yao物wu流liu基ji礎chu設she施shi建jian設she的de投tou資zi支zhi持chi和he完wan善shan落luo實shi支zhi持chi物wu流liu業ye發fa展zhan用yong地di政zheng策ce，基ji本ben都dou擊ji中zhong了le物wu流liu成cheng本ben過guo高gao的de要yao害hai，這zhe是shi順shun應ying民min心xin之zhi舉ju，也ye是shi推tui進jin供gong給gei側ce結jie構gou性xing改gai革ge的de重zhong要yao內nei容rong。

網友“依紹華”認為
，雖然政策出台了

，還需要地方做好落地和實施
，切實減輕企業物流成本，緩解企業壓力。

打破壟斷是關鍵

網友認為，物流行業具有跨區域流動的特性
，目前地區分割、xingyelongduanrengshiwuliuxingyenanyipojiedekunjingzhiyi，shidewuliuqiyemianlinduocishoufei，zaigediquxuyaobanlibutongdezhizhaodengwenti，xiayibuyinggaidapodiyufengehexingyelongduan，jianquangongpingjingzhengdeshichanghuanjing。

網友“馮海寧”表示，地方行政壟斷推高了物流成本就需要治理，物流成本之所以畸高，首要原因是地方政府壟斷公路、橋梁等公共資源，並當成了“提款機”，才出現地方政府與民爭利、物流成本難以降低的局麵。

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