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台灣航線簡介

taiwanxianshizhitaiwandegangkouhangxian，taiwanexitaipingyanghangdaodezhongxin，shitaipingyangdiqugeguohaishanglianxidezhongyaojiaotongshuniu。buguangzhongguodonghaihenanhaizhijianwangfandechuanzhicongtaiwanhaixiatongguo，congouzhou、非洲、南亞和大洋洲到中國東部沿海的船隻也從這裏通過。從大西洋、地中海、波斯灣和印度洋到日本海的船隻一般也經過這裏。

台灣線的主要港口有高雄KAOHSIUNG、基隆KEELUNG和台中TAICHUNG。這是台灣的三個基本港。

1）高雄港KAOHSIUNG

是台灣省最大的商港。位於台灣島西南端
，扼台灣海峽與巴士海峽交彙之要衝
，是美、歐、亞(ya)海(hai)運(yun)必(bi)經(jing)之(zhi)地(di)。高(gao)雄(xiong)處(chu)於(yu)遠(yuan)東(dong)到(dao)東(dong)南(nan)亞(ya)航(hang)線(xian)的(de)中(zhong)心(xin)和(he)遠(yuan)東(dong)到(dao)歐(ou)洲(zhou)的(de)航(hang)運(yun)的(de)要(yao)衝(chong)，從(cong)而(er)吸(xi)引(yin)大(da)量(liang)過(guo)往(wang)船(chuan)舶(bo)到(dao)這(zhe)裏(li)掛(gua)靠(kao)。高(gao)雄(xiong)港(gang)腹(fu)地(di)較(jiao)廣(guang)，是(shi)重(zhong)化(hua)工(gong)基(ji)地(di)和(he)出(chu)口(kou)加(jia)工(gong)中(zhong)心(xin)。進(jin)出(chu)口(kou)貨(huo)物(wu)主(zhu)要(yao)有(you)：石油及製品、礦石
、煤炭

、鋼鐵、有色金屬、雜糧
、水泥、鋼材
、電器
、糖、食品
、罐頭等。

2）基隆港KEELUNG

是著名的“雨港”。位於台灣島北端

，隔台灣海峽與福建省相望，東麵和東北麵隔太平洋西部海區與日本及琉球群島相峙，使之成為東海、台灣海峽、太平洋西部海區航運要道
，我國南北航線和太平洋及環太平洋航運要衝。該港是台灣省的第二大港口。由於基隆平均每年雨日達214天，故有“雨港”之(zhi)稱(cheng)。基(ji)隆(long)港(gang)附(fu)近(jin)有(you)台(tai)灣(wan)省(sheng)最(zui)大(da)的(de)產(chan)煤(mei)基(ji)地(di)和(he)北(bei)部(bu)地(di)區(qu)最(zui)大(da)的(de)火(huo)力(li)發(fa)電(dian)中(zhong)心(xin)。基(ji)隆(long)市(shi)和(he)台(tai)北(bei)市(shi)已(yi)連(lian)成(cheng)一(yi)體(ti)
，實(shi)際(ji)上(shang)基(ji)隆(long)港(gang)依(yi)托(tuo)的(de)基(ji)隆(long)市(shi)和(he)台(tai)北(bei)市(shi)，從(cong)而(er)也(ye)體(ti)現(xian)了(le)基(ji)隆(long)港(gang)交(jiao)通(tong)、經濟的重要性。基隆可分為商港
、軍港和漁港三部分。

3）台中港TAICHUNG

位於台灣島西海岸中部台中縣梧棲鎮
，是台灣新辟的國際港。為減輕基隆
、高雄兩港的營運壓力，台灣於１９７３年開始興建台中港

，１９７６年加入營運。台中港不如高雄、基隆兩港繁忙
，但麵積大，且可開辟新生地
，興建新碼頭，很有發展潛力。台中港以大宗穀類
、肥料等散貨運輸為主。

台灣線港口明細如下：

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