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昨日，記者從“2017傳化公路港四川大區物流企業峰會”上獲悉，國內公路物流行業巨頭——傳化物流明年將斥資1億元在成都打造升級版物流小鎮，在現有基礎上增加卡車維修中心
、物流設備專業市場、篷布設備市場
、二手貨車交易市場“三市場一中心”，輻射服務於西南地區。這是繼2016年nian宣xuan布bu投tou入ru上shang億yi資zi本ben打da造zao智zhi慧hui物wu流liu中zhong心xin後hou
，傳chuan化hua在zai成cheng都dou實shi施shi的de另ling一yi大da戰zhan略lve布bu局ju，標biao誌zhi著zhe傳chuan化hua的de轉zhuan型xing升sheng級ji戰zhan略lve正zheng加jia速su推tui進jin。另ling外wai
，成cheng都dou傳chuan化hua公gong路lu港gang在zai成cheng都dou打da造zao的de城cheng際ji城cheng市shi聯lian運yun集ji配pei中zhong心xin也ye將jiang於yu明ming年nian全quan麵mian建jian成cheng投tou用yong，助zhu力li提ti升sheng物wu流liu運yun輸shu效xiao能neng。

物流供給側改革如何突圍？

我省將多措並舉助企業降低運行成本

“有效供給不足、結構性過剩突出、運輸成本較高、供給信息化水平低
、創新能力不足等
，是道路運輸供給側結構性改革麵臨的主要問題。”在物流企業峰會上，省交通運輸廳運管局貨運處處長楊開貴以《道路運輸供給側結構性改革的思考》為題發表了演講，指出了物流業變革發展新的著力點。

據介紹，截至2015年底，全省貨運經營業戶31.7萬戶，占全國的4.4%，在全國排第10位；全省貨運量13.59億噸，占全國的4.22%，在全國排第8位；貨運量增長速度為6.3%，增幅在全國排第14位。今年是物流產業持續深化轉型的一年，互聯網轉型衝擊帶給道路運輸業深刻的思考與挑戰。

那麼，如何在道路運輸供給側結構性改革中突圍？楊開貴介紹了今後的七大政策方向
，其中包括：積極化解低水平運輸過剩供給

，優化運輸組織結構；多措並舉幫助企業降低運行成本；加強道路貨物運輸市場監測，為運輸企業供給提供參考依據，提高供給有效性；著力推進多式聯運和城市配送發展；著力激發道路貨物運輸企業的創新發展；著力解決物流基礎設施配置不足的問題，滿足現代物流業發展對貨運場站的需求。

成都市物流協會秘書長何磊表示，作為國家“一帶一路”和長江經濟帶戰略支點城市，成都正借助區位優勢打造國際物流大通道，加快建設綜合保稅區、物(wu)流(liu)園(yuan)區(qu)及(ji)口(kou)岸(an)服(fu)務(wu)體(ti)係(xi)等(deng)物(wu)流(liu)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)。加(jia)上(shang)成(cheng)都(dou)正(zheng)在(zai)加(jia)快(kuai)建(jian)設(she)國(guo)家(jia)中(zhong)心(xin)城(cheng)市(shi)，四(si)川(chuan)自(zi)貿(mao)區(qu)建(jian)設(she)獲(huo)批(pi)等(deng)等(deng)，這(zhe)些(xie)都(dou)對(dui)現(xian)代(dai)物(wu)流(liu)業(ye)發(fa)展(zhan)帶(dai)來(lai)了(le)新(xin)一(yi)輪(lun)機(ji)遇(yu)，也(ye)對(dui)物(wu)流(liu)業(ye)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級(ji)發(fa)展(zhan)提(ti)出(chu)了(le)更(geng)高(gao)要(yao)求(qiu)
，正(zheng)因(yin)如(ru)此(ci)
，國(guo)內(nei)外(wai)物(wu)流(liu)業(ye)巨(ju)頭(tou)在(zai)蓉(rong)競(jing)相(xiang)提(ti)檔(dang)升(sheng)級(ji)
，抓(zhua)住(zhu)難(nan)得(de)機(ji)遇(yu)實(shi)施(shi)新(xin)的(de)戰(zhan)略(lve)布(bu)局(ju)。

物流小鎮一期項目已建成投用

升級版物流小鎮將輻射整個西南地區市場

在昨日的物流企業峰會上，成都傳化公路港宣布，明年將斥資1億元打造升級版物流小鎮，這是繼今年宣布投資上億元在成都打造智慧物流中心後

，傳化在成都啟動新的戰略布局。

今年
，成都傳化公路港正式實施“三位一體”提檔升級戰略，在成都打造智能城市物流中心，成為傳化物流在全國的示範項目。作為“三位一體”戰略的一個組成部分，成都傳化公路港投資2000萬元在成都新都區打造物流小鎮一期項目，目前一期項目已建成投用。而明年，成都傳化公路港將再次總斥資1億(yi)元(yuan)啟(qi)動(dong)二(er)期(qi)項(xiang)目(mu)建(jian)設(she)，打(da)造(zao)升(sheng)級(ji)版(ban)的(de)物(wu)流(liu)小(xiao)鎮(zhen)，輻(fu)射(she)整(zheng)個(ge)西(xi)南(nan)地(di)區(qu)市(shi)場(chang)


，傳(chuan)化(hua)公(gong)路(lu)港(gang)四(si)川(chuan)大(da)區(qu)總(zong)經(jing)理(li)俞(yu)順(shun)紅(hong)將(jiang)此(ci)舉(ju)視(shi)為(wei)傳(chuan)化(hua)在(zai)成(cheng)都(dou)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級(ji)戰(zhan)略(lve)的(de)加(jia)速(su)實(shi)施(shi)。

“打造升級版的物流小鎮後，將在現有基礎上增添卡車維修中心、物流設備市場、篷布設備市場和二手貨車交易市場等業態。”俞順紅稱，其中物流設備市場規劃麵積為2萬平方米

，將填補市場空白
，聚集倉儲

、物流包裝、分撥設備、裝卸設備等業態服務
，打造成為西南地區第一家專業化
、規模化的物流設備交易市場，服務於各大物流園區，輻射整個西南地區，另外二手貨車交易市場規劃麵積逾3萬平方米，將打造成為西南地區最大二手貨車交易市場，“這些都將在明年內全部建設投用。”

建兩個二級分撥中心對接

城際城市聯運集配中心明年全麵建成投運

最近，作為國內公路物流行業一大巨頭
，傳化物流宣布啟動了“1221”未來發展戰略，即：打造1個傳化網；深度經營“城市物流中心”+“互聯網物流”2個端口
；重點培育“傳化支付”+“傳化網信息係統”2個基礎；布局“金融產品”+“創新增值業務”，積極營造1個全新生態圈。

作為四川大區樞紐港的成都公路港
，如何將“1221”戰略具體落地，成為成都物流業的一大關注。對此


，俞順紅表示在經濟發展的新常態和“互聯網+”浪潮下
，傳統行業的轉型升級已是必然。今年
，成都公路港積極探尋自身轉型升級方向取得成效，在此基礎上
，明年將通過“三大流量入口端，四大創客項目”助推物流企業轉型升級。

俞順紅所指的三大流量入口端，是指建設聯運集配中心
，打造全省局域網
，同時建立VIP誠信會員體係，全麵升級物流小鎮，並以線下VIP交(jiao)易(yi)中(zhong)心(xin)和(he)物(wu)流(liu)小(xiao)鎮(zhen)為(wei)抓(zhua)手(shou)，通(tong)過(guo)線(xian)上(shang)交(jiao)易(yi)提(ti)高(gao)效(xiao)率(lv)，通(tong)過(guo)線(xian)下(xia)服(fu)務(wu)提(ti)升(sheng)體(ti)驗(yan)
，從(cong)而(er)形(xing)成(cheng)線(xian)上(shang)線(xian)下(xia)聯(lian)動(dong)的(de)兩(liang)大(da)流(liu)量(liang)入(ru)口(kou)端(duan)。四(si)大(da)創(chuang)客(ke)項(xiang)目(mu)則(ze)指(zhi)金(jin)融(rong)保(bao)險(xian)、廣告

、商業服務
、加(jia)油(you)寶(bao)。成(cheng)都(dou)傳(chuan)化(hua)公(gong)路(lu)港(gang)明(ming)年(nian)將(jiang)在(zai)成(cheng)都(dou)成(cheng)立(li)四(si)個(ge)公(gong)司(si)，分(fen)別(bie)服(fu)務(wu)於(yu)這(zhe)四(si)大(da)創(chuang)客(ke)項(xiang)目(mu)，打(da)造(zao)金(jin)融(rong)及(ji)物(wu)流(liu)延(yan)伸(shen)業(ye)務(wu)，助(zhu)推(tui)平(ping)台(tai)物(wu)流(liu)企(qi)業(ye)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級(ji)。

“城際城市聯運集配中心將於明年在成都全麵建成投運。”俞順紅稱，通過無縫對接來達到提升公路物流運輸速度、增強物流運輸效能的目的，這也是傳化物流對現有模式實施提檔升級。與此同時，依托目前已在南充、宜賓投用的公路港平台，還將在這兩地建設二級分撥中心，分別輻射川中、川chuan北bei和he川chuan南nan地di區qu，並bing且qie與yu成cheng都dou的de城cheng際ji城cheng市shi聯lian運yun集ji配pei中zhong心xin相xiang對dui接jie
，屆jie時shi到dao大da部bu分fen二er三san線xian城cheng市shi的de貨huo物wu運yun輸shu會hui更geng快kuai捷jie，這zhe是shi因yin為wei不bu僅jin公gong路lu貨huo運yun班ban線xian更geng多duo、覆蓋更廣，而且還將通過建立分撥周轉倉實現終點站與貨運幹線運輸無縫對接。本報記者 楊富

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