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惠州3月26日將開通往返南京和貴陽的航線，屆時，惠州機場的航線達到13條。從2015年2月5日通航至今，平均每兩個月就開通一條航線
，總吞吐量已超過100萬人次。據《南方日報•惠州觀察》報道，根據中國民用航空局的《年度機場生產公報》，2006年到2015年的10年間全國新增的68個機場裏，從通航首年的旅客和貨運吞吐量來看，惠州機場都穩居全國第一。

融入灣區機場群

，提升城市樞紐地位

世界城市的中心並非一成不變。如今，城市競爭力已由區位之爭演變為樞紐之爭
，上海、紐約、法蘭克福、香港
、新加坡等無不是區域交通樞紐，這些城市通過立體交通連接世界，同時彙集人流、物流、資金流不斷壯大自己。粵港澳大灣區要打造成世界級城市群，同樣需要一個功能強大的機場群支撐該地區的經濟及社會發展。

深圳機場的空間容量有限，相關航空業務勢必要由惠州機場承擔。惠州應借助大灣區陸地交通圈的優勢，通過航旅聯動
、服務到“家”、定製服務

，搭建以餐飲、交通、住宿、娛樂、休閑五大板塊為主要內容的服務平台
，為旅客進出港及旅遊提供便利，積極推進大灣區各城市候機樓的布點與覆蓋
，推動“空地”無縫銜接。

huizhouhaiyingtongguoyuhangkonglvxingshehezuo，zhenghekaifazhoubianlvyouhezhongzhuanyouchuanlianhanglvchanpin，dajianyuegangaodawanquhangkonglvyoupingtai
，weilvketigongjuyouwanqutesedelvyou、酒店
、餐飲、交通
、租車等項目谘詢和代訂

，為旅客吃
、住、行、遊等問題提供一條龍的解決方案。同時，惠州機場要加大技術投入
，結合大數據網絡信息係統建設，幫助旅客輕鬆獲取信息。張全林

一般來說，航線越多，這個城市的影響力和輻射度越高；一yi個ge城cheng市shi的de影ying響xiang力li和he輻fu射she度du越yue高gao
，則ze在zai國guo家jia城cheng鎮zhen體ti係xi中zhong的de地di位wei就jiu越yue高gao。從cong這zhe一yi點dian看kan
，廣guang東dong對dui標biao國guo際ji一yi流liu灣wan區qu和he世shi界jie級ji城cheng市shi群qun
，惠hui州zhou謀mou劃hua建jian設she新xin幹gan線xian，都dou在zai激ji發fa惠hui州zhou“空”上潛力、激活區域優勢。

城市發展了，對航線的需求就會增加；隨著航班的增加，又會有大量海內外人士到訪
，這不僅會帶動當地旅遊經濟的增長

，還會帶來更多商貿、投資機會。要盡快實現旅客吞吐量100萬、500萬
、1000萬的目標，首先要凝心聚力推動經濟社會發展，實現產業興、城市壯、百姓富、生態美；同時，緊緊抓住惠州位於粵港澳大灣區城市群的區位優勢，以及建設新幹線機場迎來的空前良機，加速改擴增容，從而“築巢引鳳”。張忠德

借航空杠杆撬動產業升級

惠州地處粵港澳大灣區地理上的中心地帶，隨著惠州機場航線四通八達、莞惠城軌等交通工程的順利推進
，立體交通格局日趨完善，文化
、人員等元素的加速融合，不僅有利於惠州發展全域旅，更是電子信息、石化產業、裝備製造業等產業升級發展的契機。運輸
、倉儲、物流等成本降低
，產業效率將更高，反過來又與社會建設、民生供給等形成良性循環。

迎接新幹線機場的到來，政府要用好“放管服”杠杆
，推出更多政策、金融等“量身訂做”服務，既要增強自我創新的能力
，又要在城市“朋友圈”中避免同質、低效競爭，在資源共享
、產業融合
、市場開拓
、人才交流、信息共享
、科技創新等層麵
，因地製宜、揚長避短
，以政策對接
、產業對接等為推手
，科學規劃推動與周邊城市的共同發展。（袁鬥成）

機場航線的增加正在不斷地給惠州的旅遊產業注入“興奮劑”。擁有海洋文化、嶺南風光的惠州吸引更多遊客到來，旅遊業的發展又有望帶動特色農產品的暢銷
，間接地帶動農業的發展
，從而推動地方經濟的發展。

jichanghangxiandezengjiaduihuizhoudeqiyelaishuoyeshilihao，yinqiyeyuwaijiedehudongyuelaiyuefangbian
，chanpinliutonghuiyuelaiyuekuaijie，zhexiedouyouliyubendiqiyeyuwaidiqiyedezhengheyuhudongfazhan，zhutuihuizhoudechanyeshengjifazhan。xiexianli

經濟發展轉方式、tiaojiegoudefangxiangzhiyishigaokejizhanlvexingxinxingchanye。huizhouzuoqiangzuodadianzixinxichanyeheshihuachanye
，meiyouyoulideminhangjiaotongzhicheng，jiukenenghuizaoyufazhanpingjing。zhezhongfazhanqicheyuzhuangbeizhizao、清潔能源兩大新支柱產業，關鍵之一也是看人員交流是否足夠便捷。

產業發展需要航空業支撐，建機場也需要產業布局的配套。惠州機場此次通航的南京、貴陽兩個城市都有充足客源和豐富的旅遊資源，航線開通將給三地經貿和人員往來帶來便利。長三角在電子信息
、裝備製造、鋼鐵製造、石油化工、汽車、紡織服裝、現代金融、現代物流、shangmaoyijiwenhuachuangyidengchanyejuyouhenqiangshili
，yigezhongyaoyuanyinjiushijiezhulehangkongyedefushedaidongzuoyong。huizhouyingjiejianbeishangguangshendengdijingyan，yituoxinganxianjichangdeqianwanjirenliudalifazhankonggangjingji。tongqijun

配套千萬人次機場，航空服務能力需提升

機場的建造和發展是一個地區、城市經濟實力和品牌的象征，正因為惠州的經濟、社會、文化發展的日新月異，才使2015年2月5日通航的惠州機場平均每兩個月就開通一條航線，總吞吐量已超過100萬人次。

惠州機場的現有容量已趨於飽和，要利用好新幹線機場的機遇，就必須提升航空服務能力
，這不僅體現在候機樓、停(ting)機(ji)坪(ping)，增(zeng)加(jia)航(hang)站(zhan)樓(lou)等(deng)硬(ying)件(jian)設(she)施(shi)建(jian)設(she)上(shang)，更(geng)體(ti)現(xian)在(zai)機(ji)場(chang)服(fu)務(wu)的(de)軟(ruan)件(jian)建(jian)設(she)上(shang)。比(bi)如(ru)，惠(hui)州(zhou)應(ying)加(jia)大(da)機(ji)場(chang)與(yu)鄰(lin)近(jin)城(cheng)市(shi)的(de)道(dao)路(lu)設(she)施(shi)改(gai)善(shan)，尤(you)其(qi)是(shi)在(zai)相(xiang)鄰(lin)的(de)城(cheng)市(shi)設(she)立(li)惠(hui)州(zhou)機(ji)場(chang)航(hang)站(zhan)樓(lou)，使(shi)當(dang)地(di)乘(cheng)客(ke)在(zai)乘(cheng)坐(zuo)惠(hui)州(zhou)機(ji)場(chang)的(de)航(hang)班(ban)時(shi)，能(neng)夠(gou)提(ti)前(qian)安(an)檢(jian)並(bing)通(tong)過(guo)直(zhi)達(da)大(da)巴(ba)到(dao)惠(hui)州(zhou)機(ji)場(chang)，為(wei)乘(cheng)客(ke)提(ti)供(gong)更(geng)多(duo)出(chu)行(xing)便(bian)利(li)。曹(cao)建(jian)明(ming)

做(zuo)大(da)做(zuo)強(qiang)惠(hui)州(zhou)機(ji)場(chang)，優(you)化(hua)服(fu)務(wu)是(shi)硬(ying)道(dao)理(li)，管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)應(ying)該(gai)在(zai)服(fu)務(wu)質(zhi)量(liang)上(shang)下(xia)大(da)力(li)氣(qi)
，打(da)造(zao)精(jing)品(pin)航(hang)線(xian)。機(ji)場(chang)服(fu)務(wu)人(ren)員(yuan)和(he)飛(fei)機(ji)空(kong)乘(cheng)人(ren)員(yuan)要(yao)真(zhen)正(zheng)將(jiang)乘(cheng)客(ke)放(fang)在(zai)心(xin)上(shang)，為(wei)每(mei)個(ge)乘(cheng)客(ke)提(ti)供(gong)貼(tie)心(xin)的(de)服(fu)務(wu)；機場應將安全工作做細做精


，確保安全問題萬無一失
；應盡量避免航班延誤

，對於不可抗力的天氣原因造成的飛機晚點

，應對乘客做好足夠耐心的解釋和妥善的安置

；機場內部的環境應清潔優雅，谘詢和訴求係統也應力臻完善。劉雲海

今(jin)年(nian)政(zheng)府(fu)工(gong)作(zuo)報(bao)告(gao)中(zhong)，粵(yue)港(gang)澳(ao)大(da)灣(wan)區(qu)城(cheng)市(shi)群(qun)發(fa)展(zhan)規(gui)劃(hua)被(bei)提(ti)上(shang)議(yi)事(shi)日(ri)程(cheng)。作(zuo)為(wei)該(gai)城(cheng)市(shi)群(qun)中(zhong)的(de)一(yi)員(yuan)

，惠(hui)州(zhou)可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)加(jia)強(qiang)與(yu)長(chang)三(san)角(jiao)和(he)環(huan)渤(bo)海(hai)地(di)區(qu)的(de)交(jiao)流(liu)與(yu)合(he)作(zuo)

，借(jie)助(zhu)他(ta)們(men)在(zai)電(dian)子(zi)信(xin)息(xi)
、先進製造、石油化工、汽車、現代物流等領域的技術優勢和創新理念，做大做強電子信息和石化兩大支柱產業，快速發展汽車與裝備製造
、清潔能源兩大新支柱產業。

貴陽所在西南地區是我國軍工企業的主要聚集地，電子、電力
、裝備製造、航空航天等領域技術實力雄厚
，研發優勢明顯。惠州與之對接
，可以充分發揮自身在資金方麵的優勢，在多領域與其加強合作
、搶占先機
，從而分享“軍民融合”所帶來的新機會。

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