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5月18日，東航四川分公司MU2093航班平穩降落玉樹機場。這是夏秋航季換季以來，玉樹機場新增的一條成都-西寧航線。至此

，玉樹機場已形成4家航空公司運營
、5個通航點
、6條航線的航空布局，每周有2個北京、4個拉薩、7個西安
、10個成都、22個西寧航班
，成為青海較為熱門的支線機場。

為破解航空票價高
、航線航班少、供需矛盾突出等問題，2016年nian以yi來lai
，玉yu樹shu藏zang族zu自zi治zhi州zhou州zhou委wei州zhou政zheng府fu領ling導dao親qin自zi帶dai隊dui高gao密mi度du拜bai會hui行xing業ye政zheng府fu和he航hang空kong公gong司si，積ji極ji表biao達da發fa展zhan訴su求qiu，洽qia談tan航hang空kong發fa展zhan配pei套tao支zhi持chi
，不bu僅jin恢hui複fu了le與yu西xi藏zang航hang空kong的de合he作zuo



，重zhong新xin開kai通tong成cheng都dou/西寧至玉樹航線；而且得到行業政府和航空公司最大限度的關注與支持。

目前，玉樹機場已引入首都航空開通北京/西寧至玉樹航線，東航西北分公司加密西寧至玉樹航線
，東航四川分公司新開成都至玉樹航線，為玉樹藏區通向首都北京、四川成都
、陝西西安
、西藏拉薩、省會西寧5個城市搭建了“空中橋梁”。據悉，在客座率一直保持較高水平的西寧
、成都航線，已實現由不同航空公司執飛
，並不定期推出優惠票價，航空出行的性價比大大提升。（馬新）

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