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6月3日
，韻達控股股份有限公司(以下簡稱“韻達股份”)發布公告稱，中國證券監督管理委員會(以下簡稱“中國證監會”)行政許可申請受理韻達股份4月24日提交的擬非公開發行股票募集資金約45 .17億元的申請資料。據悉
，此前該公司曾披露此次募集的資金將用於智能倉配一體化建設等項目。昨天收市，韻達股份漲幅達1.34%。

募集資金多用於智能倉配一體化建設

據韻達股份公告稱，公司於2017年6月2日收到中國證監會2017年6月1日出具的《中國證監會行政許可申請受理通知書》(170973號)：中國證監會依法對公司提交的《韻達控股股份有限公司上市公司非公開發行新股核準》行xing政zheng許xu可ke申shen請qing材cai料liao進jin行xing了le審shen查zha，認ren為wei該gai申shen請qing材cai料liao齊qi全quan
，符fu合he法fa定ding形xing式shi，決jue定ding對dui該gai行xing政zheng許xu可ke申shen請qing予yu以yi受shou理li。但dan韻yun達da股gu份fen同tong時shi表biao示shi，公gong司si本ben次ci非fei公gong開kai發fa行xing股gu票piao事shi項xiang尚shang需xu獲huo得de中zhong國guo證zheng監jian會hui核he準zhun，該gai事shi項xiang能neng否fou獲huo得de中zhong國guo證zheng監jian會hui的de核he準zhun尚shang存cun在zai不bu確que定ding性xing。

對於此次募集資金用途，南都記者昨日聯係韻達快遞相關負責人，該負責人稱以公告為準。事實上，韻達股份4月24日提交申請資料就顯示
，此次擬非公開發行股票募集資金約45 .17億元主要是用於智能倉配一體化建設、轉運中心自動化升級

、快遞網絡運能提升等項目。

南nan都dou記ji者zhe發fa現xian，此ci次ci募mu集ji資zi金jin中zhong大da部bu分fen用yong於yu對dui轉zhuan運yun中zhong心xin設she備bei進jin行xing全quan麵mian自zi動dong化hua升sheng級ji，韻yun達da股gu份fen認ren為wei，通tong過guo本ben項xiang目mu的de實shi施shi，公gong司si將jiang對dui轉zhuan運yun中zhong心xin設she備bei進jin行xing全quan麵mian自zi動dong化hua升sheng級ji
，提ti高gao公gong司si的de分fen揀jian、包裝和轉運能力，提高服務質量，降低運營成本，鞏固公司的未來發展。

智能倉配一體化勢在必行？

快kuai遞di業ye專zhuan家jia趙zhao小xiao敏min及ji中zhong國guo物wu流liu學xue會hui特te約yue研yan究jiu員yuan楊yang達da卿qing均jun認ren為wei，韻yun達da智zhi能neng倉cang配pei一yi體ti化hua建jian設she勢shi在zai必bi行xing，隨sui著zhe韻yun達da業ye務wu量liang的de提ti升sheng和he市shi場chang占zhan有you率lv的de提ti高gao，需xu要yao技ji術shu設she備bei和he軟ruan硬ying件jian加jia速su升sheng級ji，除chu了le韻yun達da外wai，通tong達da幫bang快kuai遞di同tong類lei企qi業ye都dou在zai做zuo類lei似si事shi情qing，“智能倉是快遞企業向快鏈服務拓展的關鍵支持”
，楊達卿如是說。“如果保持獨立生態體係

，從 快遞 服務發展 快倉 服務，最終建立服務新零售和新製造敏捷供應鏈係統的 快鏈 服務，這對韻達來說至關重要。”

南都記者從百世快遞相關負責人處獲悉
，截至2016年12月
，百世雲倉已經覆蓋全國100個重點城市，擁有240多個雲倉，超過170wanpingfangcangchuyunzuomianji。tongshi，hailvxianjinrukuajingdianshangyewu，zaiguoneishelilebaoshuicang，oumeidiqushelilehaiwaicang。baishiyuncangshidecongshangpindingdandejieshou、智能波次創建
、訂單分揀到驗貨包裝、發運出庫等整套流程，都實現了智能化。

楊達卿指出
，傳統快遞企業更多是以“運”為發展重心，但在運的環節
，傳統快遞企業在“最後一公裏”正麵臨餓了麼、人人快遞等眾包化的即時物流企業介入。傳統快遞企業要想站穩，需要向價值鏈上遊發展，從“快遞”拓展到“快倉”市場。

采寫：南都記者 黃芳芳

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