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中國鐵路總公司日前發布的數據顯示，國家鐵路貨運量持續保持高速增長

，今年1月-5月國家鐵路貨物發送量完成12.03億噸，同比增長14.70%。其中
，5月份完成2.41億噸

，同比增長13%。

厚生智庫研究員趙亞贇對《證券日報》記(ji)者(zhe)表(biao)示(shi)，鐵(tie)路(lu)貨(huo)運(yun)量(liang)是(shi)一(yi)個(ge)重(zhong)要(yao)的(de)經(jing)濟(ji)指(zhi)標(biao)，代(dai)表(biao)貿(mao)易(yi)活(huo)躍(yue)程(cheng)度(du)，雖(sui)然(ran)不(bu)能(neng)代(dai)表(biao)全(quan)部(bu)經(jing)濟(ji)狀(zhuang)況(kuang)，但(dan)也(ye)充(chong)分(fen)說(shuo)明(ming)實(shi)體(ti)經(jing)濟(ji)活(huo)力(li)大(da)大(da)增(zeng)強(qiang)，從(cong)側(ce)麵(mian)證(zheng)明(ming)三(san)四(si)月(yue)份(fen)壞(huai)賬(zhang)問(wen)題(ti)和(he)樓(lou)市(shi)調(tiao)控(kong)的(de)衝(chong)擊(ji)已(yi)經(jing)大(da)部(bu)分(fen)被(bei)吸(xi)收(shou)
，最(zui)困(kun)難(nan)的(de)時(shi)候(hou)過(guo)去(qu)。

東北證券研究總監付立春對《證券日報》記者表示，國家鐵路貨運量對於反映我國實體經濟的活力比較有代表性，1月-5月國家鐵路貨物發送量15%的同比增速，說明這幾個月經濟增長和市場供需的活躍程度都比較強。其中
，5月份當月同比增速有所回落，也表明5月份經濟的活躍程度略有下降。

付立春認為

，這也從另一個側麵印證了GDP、PMI指(zhi)數(shu)以(yi)及(ji)其(qi)它(ta)數(shu)據(ju)的(de)情(qing)況(kuang)，一(yi)季(ji)度(du)可(ke)能(neng)是(shi)今(jin)年(nian)經(jing)濟(ji)增(zeng)速(su)相(xiang)對(dui)較(jiao)高(gao)的(de)水(shui)平(ping)，之(zhi)後(hou)或(huo)出(chu)現(xian)增(zeng)速(su)同(tong)比(bi)回(hui)落(luo)。由(you)於(yu)一(yi)季(ji)度(du)存(cun)在(zai)翹(qiao)尾(wei)因(yin)素(su)以(yi)及(ji)庫(ku)存(cun)周(zhou)期(qi)，促(cu)使(shi)一(yi)季(ji)度(du)貨(huo)物(wu)運(yun)輸(shu)量(liang)較(jiao)高(gao)，隨(sui)著(zhe)庫(ku)存(cun)周(zhou)期(qi)逐(zhu)漸(jian)告(gao)一(yi)個(ge)段(duan)落(luo)
，國(guo)家(jia)鐵(tie)路(lu)貨(huo)運(yun)量(liang)增(zeng)速(su)包(bao)括(kuo)經(jing)濟(ji)的(de)活(huo)躍(yue)程(cheng)度(du)都(dou)有(you)所(suo)下(xia)降(jiang)。

“下半年中國經濟不悲觀。”中信證券首席經濟學家諸建芳分析認為

，一方麵，下半年全球經濟預期仍然向好，將拉動中國外需回暖

；另一方麵，“朱格拉”周期（“朱格拉周期”，也叫作產能投資周期,由法國經濟學家朱格拉提出,主要驅動力量來自於設備更替與資本投資）仍然將持續反彈，製造業投資和民間投資仍然處於反彈路上，這些將對中國經濟形成支撐。從長周期來看
，中央正在部署新一輪“區域振興+改革+開放”的戰略新格局
，不僅可以拉動中國短期需求
，還將提振中國潛在經濟增速。

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