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6月11日
，記者見到剛剛從以色列回國的汕頭技師學院院長程拱勝，他興奮地指著校園裏的科技樓告訴記者，“未wei來lai
，這zhe座zuo大da樓lou將jiang是shi我wo們men和he以yi色se列lie合he作zuo辦ban學xue的de首shou座zuo教jiao學xue樓lou，而er汕shan頭tou技ji師shi學xue院yuan也ye將jiang成cheng為wei全quan國guo技ji工gong院yuan校xiao中zhong首shou個ge和he以yi色se列lie合he作zuo辦ban學xue開kai展zhan航hang空kong培pei訓xun項xiang目mu的de學xue校xiao。”

近日，汕頭市委書記陳良賢率領汕頭市代表團出訪以色列。參加以色列特拉維夫舉行的中國（廣東）—以色列經貿合作交流會以及廣東—以色列投資與創新發展研討會活動。汕頭技師學院與以色列航空工業公司（IAI）的中外合作辦學項目——汕頭民用航空培訓學院在交流會上進行簽約。

這(zhe)意(yi)味(wei)著(zhe)，國(guo)內(nei)首(shou)個(ge)中(zhong)以(yi)合(he)作(zuo)的(de)航(hang)空(kong)職(zhi)業(ye)教(jiao)育(yu)和(he)技(ji)術(shu)培(pei)訓(xun)項(xiang)目(mu)即(ji)將(jiang)落(luo)戶(hu)汕(shan)頭(tou)。而(er)汕(shan)頭(tou)與(yu)以(yi)色(se)列(lie)在(zai)航(hang)空(kong)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)上(shang)的(de)合(he)作(zuo)，也(ye)將(jiang)由(you)此(ci)翻(fan)開(kai)新(xin)篇(pian)。

力爭成為民用航空培訓“閃光點”

汕頭緣何會選擇與以色列合作發展航空產業相關培訓
？

對此，程拱勝用一組數據回答記者：“根據空中客車公司公布的2014－2033中國航空市場預測，在未來10年(nian)裏(li)
，中(zhong)國(guo)國(guo)內(nei)航(hang)空(kong)客(ke)流(liu)量(liang)將(jiang)超(chao)過(guo)美(mei)國(guo)國(guo)內(nei)航(hang)空(kong)客(ke)流(liu)量(liang)，成(cheng)為(wei)全(quan)球(qiu)第(di)一(yi)大(da)民(min)航(hang)市(shi)場(chang)。在(zai)國(guo)家(jia)對(dui)航(hang)空(kong)產(chan)業(ye)高(gao)度(du)關(guan)注(zhu)的(de)大(da)背(bei)景(jing)下(xia)
，航(hang)空(kong)方(fang)麵(mian)的(de)高(gao)端(duan)技(ji)術(shu)人(ren)才(cai)尤(you)其(qi)缺(que)乏(fa)。據(ju)不(bu)完(wan)全(quan)統(tong)計(ji)，到(dao)2022年
，中國航空公司運營的客機和貨機總數將超過2850架
，機務維修人員缺口可能多達30萬名。”

根據中國民航總局的規定
，航空公司與機場維修部須雇傭持有執照的飛機維修人員。由於行業的獨特性，國家民航總局（CAAC）對航空類辦學機構各方麵的資質要求非常高。

目前
，全國僅有21所大專院校開設了涉及機務的專業，僅有的幾家部屬專業院校由於有政策、機製等有利條件的傾斜與保障
，辦學規模大、標準高、效果好，但開展的學曆教育與技能培訓遠遠無法滿足行業需求。國內獲得民航批準的有資質的培訓機構較少。

“在這樣的情況下，汕頭民用航空培訓學院計劃在成立後大約2年內取得CAAC航空維護技術人員培訓和資格認定的獨立能力，IAI也將協助學院提供先進專業的民用航空技術培訓課程及CAAC、EASA兩個機構核準的飛機類型等級培訓，並適時開辦全英教學班
，這也將是學院與國內現有民用航空教育、培訓機構有所區別的閃光點，也是學院未來成為專業航空培訓領域領先者的立足點。”程拱勝說。

以方曆經9個月尋找中方合作主體

2015年底，汕頭市政府就與以色列航空工業公司（IAI）共同簽署了《戰略合作框架協議》，以色列航空工業公司與中方攜手合作，在汕頭共同發展民用航空產業。

據介紹
，IAI計劃依托中以（汕頭）科技創新合作區，力爭協助汕頭打造成具備全產業鏈
、全價值鏈發展能力的航空產業基地，發展集研發、製造、應用、培訓為一體的航空產業。汕頭民用航空培訓學院的設立，將為汕頭今後航空產業鏈提供技術人才的支撐，具有重大的戰略意義。

在航空職業教育和技術培訓這方麵的合作上，以色列人展現出其辦事嚴謹的風格。在不同民用飛機的開發、製造、鑒定、培訓、銷售及售後服務等方麵有超過45年經驗的IAI，經過9個月對汕頭的航空產業評估，並在辦學培訓方麵在汕頭實地考察，最後
，汕頭技師學院成為中方合作主體。

這也意味著，航空職業教育和技術培訓項目已取得實質性進展
，中以雙方合作建立汕頭民用航空培訓學院，並於2017年上半年開始籌建工作。據介紹，項目初始建設階段擬投入資金1.2億元人民幣。

引進以色列辦學模式推進汕頭技工教育發展

這次與IAI的合作辦學項目
，可以說是汕頭技師學院“轉型升級”的一個引擎。

談到招生的生源
，程拱勝告訴記者，“航hang空kong方fang麵mian的de維wei修xiu對dui學xue生sheng的de素su質zhi要yao求qiu較jiao高gao
，我wo們men除chu了le會hui在zai本ben學xue院yuan機ji電dian類lei專zhuan業ye篩shai選xuan一yi些xie拔ba尖jian的de學xue生sheng進jin行xing航hang空kong方fang麵mian更geng高gao水shui平ping的de教jiao學xue以yi外wai，還hai將jiang為wei高gao等deng院yuan校xiao機ji電dian或huo航hang空kong類lei相xiang關guan專zhuan業ye的de畢bi業ye生sheng及ji在zai職zhi從cong業ye人ren員yuan
，提ti供gong崗gang位wei技ji能neng提ti升sheng培pei訓xun。初chu期qi招zhao生sheng規gui模mo預yu計ji是shi500人

，培訓的時間預計是完全脫產1到2年。”

在汕頭民用航空培訓學院籌備成立期間，汕頭技師學院將先行開設飛機維修專業，並計劃在今年招生。

此外，在程拱勝看來，語言也是一個需要克服的障礙，未來的培訓是英文全程授課，這對老師和學生來說都有一定的挑戰。

對於此次辦學

，程拱勝認為

，這將是對汕頭技師學院本身辦學質量的提升——通tong過guo引yin進jin以yi色se列lie的de辦ban學xue模mo式shi，開kai展zhan包bao括kuo機ji務wu和he航hang空kong服fu務wu等deng專zhuan業ye方fang向xiang的de航hang空kong學xue曆li教jiao育yu和he技ji能neng培pei訓xun
，也ye將jiang推tui動dong汕shan頭tou在zai應ying用yong型xing人ren才cai教jiao育yu方fang麵mian的de升sheng級ji，推tui動dong技ji師shi教jiao育yu的de創chuang新xin發fa展zhan。

據介紹
，汕頭民用航空培訓學院根據行業需求和培養能力，結合汕頭發展通用航空產業項目、建設航空產業園等部署
，開展包括機務和航空服務等專業方向的航空學曆教育和技能培訓。

chenggongshengrenwei，zhecibanxueyeshiduishantoujishixueyuanbenshenbanxuezhiliangdetisheng
，tongguoyinjinyiseliedebanxuemoshi
，yejiangtuidongshantouzaiyingyongxingrencaipeiyangfangmiandegaigechuangxin，tuidongjigongjiaoyudeneihanfazhan，genghaodifuwudifangjingji。

汕頭企業拿下與以方合作“入場券”

其研發3D打印技術將用於航空領域

汕以雙方除了在航空職業教育和技術培訓項目方麵有所合作，記者觀察發現，另外一個與航空產業有關的金屬增材製造技術（3D打印）在航空鋼結構件製造中的應用研究項目也在此次大會中簽約，成為廣東省以色列產業研發合作計劃首個獲得資助的項目。

該項目由汕頭市一家民營企業——汕頭市瑞祥模具有限公司與以色列航空工業公司（IAI）簽約，標誌著該研發項目進入實質性的合作進展。

此ci次ci項xiang目mu負fu責ze人ren張zhang秋qiu娟juan是shi中zhong方fang汕shan頭tou市shi瑞rui祥xiang模mo具ju有you限xian公gong司si的de項xiang目mu經jing理li，對dui於yu此ci次ci與yu以yi色se列lie合he作zuo簽qian約yue倍bei感gan振zhen奮fen。在zai她ta看kan來lai，中zhong方fang合he作zuo夥huo伴ban的de實shi力li也ye得de到dao以yi方fang的de肯ken定ding，由you汕shan頭tou市shi商shang務wu局ju牽qian頭tou，並bing且qie經jing過guo多duo次ci的de對dui接jie，在zai汕shan頭tou市shi科ke技ji局ju的de大da力li支zhi持chi下xia
，經jing過guo多duo次ci的de對dui接jie，曆li時shi一yi年nian後hou得de到dao以yi色se列lie方fang麵mian的de合he作zuo“入場券”
，實在是“煎熬”卻“值得”。

“飛機結構件主要是由比較輕的材料如鋁合金、鈦(tai)合(he)金(jin)和(he)複(fu)合(he)材(cai)料(liao)組(zu)成(cheng)，但(dan)是(shi)一(yi)些(xie)關(guan)鍵(jian)件(jian)還(hai)是(shi)需(xu)要(yao)鋼(gang)材(cai)，鋼(gang)材(cai)具(ju)有(you)很(hen)高(gao)的(de)硬(ying)度(du)。由(you)於(yu)目(mu)前(qian)所(suo)應(ying)用(yong)的(de)高(gao)密(mi)度(du)鋼(gang)材(cai)都(dou)比(bi)較(jiao)重(zhong)，而(er)金(jin)屬(shu)增(zeng)材(cai)製(zhi)造(zao)技(ji)術(shu)可(ke)以(yi)直(zhi)接(jie)生(sheng)產(chan)‘淨形狀’或‘近淨形狀’delingjian
，suoyidanglingjianshejidedaotuopuyouhua，jinshuzengcaizhizaojishudeyingyongjiukeyidailailiyi，zheshidegangcailingjianzaihangkonglingyudeyingyongfeichangjuyouxiyinli。”張秋娟告訴記者，“應用於飛機結構件有各種不同的金屬零件
，本項目將開發金屬増材製造在航空結構件的新應用。”

據張秋娟介紹，該項目將針對航空鋼構件AM技術及應用發展需要
，項目聯合中國和以色列IAI的研發優勢資源，對鋼材料3D打印相關的材料、設備、工藝
、設計方法
、性能評測和適航驗證等技術開展聯合研究
，開發集構型設計、性能參數、測試仿真於一體的創新型工藝設計和加工製備係統。

“該研究項目也將得到汕頭大學和上海交大的產學研支持，我們預計首期投入100萬美元
，中以雙方各自平攤
，但是由於高端金屬3D打印設備和材料費用都比較高昂，所以後期的投入也會比較大，廠房籌建和配套設備等的投入將近億元。該項目預計需要經過3年才能完成整個研發並投產。”張秋娟說。

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