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7月24日，恩施州發改委通過公開招標確定了中國民航機場建設集團承擔恩施機場選址（地麵部分）論證工作。7月26日
，中國民航機場建設集團華北分公司副總經理李建忠一行5人赴恩施州就恩施機場遷建前期工作進行了調研座談，黃福寧副州長、王新國副秘書長以及州發改委
、恩施機場公司參會
，雙方就加快推進恩施機場遷建前期工作進行了溝通和銜接。

中(zhong)國(guo)民(min)航(hang)機(ji)場(chang)建(jian)設(she)集(ji)團(tuan)公(gong)司(si)介(jie)紹(shao)了(le)國(guo)家(jia)運(yun)輸(shu)機(ji)場(chang)建(jian)設(she)程(cheng)序(xu)，就(jiu)選(xuan)址(zhi)階(jie)段(duan)的(de)重(zhong)點(dian)工(gong)作(zuo)與(yu)我(wo)州(zhou)交(jiao)換(huan)了(le)意(yi)見(jian)，提(ti)出(chu)了(le)工(gong)作(zuo)設(she)想(xiang)，並(bing)就(jiu)恩(en)施(shi)州(zhou)對(dui)新(xin)機(ji)場(chang)建(jian)設(she)的(de)規(gui)模(mo)、功(gong)能(neng)定(ding)位(wei)及(ji)選(xuan)址(zhi)的(de)基(ji)本(ben)原(yuan)則(ze)征(zheng)求(qiu)了(le)意(yi)見(jian)。王(wang)新(xin)國(guo)副(fu)秘(mi)書(shu)長(chang)代(dai)表(biao)州(zhou)政(zheng)府(fu)介(jie)紹(shao)了(le)恩(en)施(shi)州(zhou)經(jing)濟(ji)社(she)會(hui)發(fa)展(zhan)概(gai)況(kuang)，強(qiang)調(tiao)了(le)民(min)航(hang)發(fa)展(zhan)對(dui)我(wo)州(zhou)經(jing)濟(ji)社(she)會(hui)發(fa)展(zhan)尤(you)其(qi)是(shi)旅(lv)遊(you)業(ye)、千億富硒產業的引領、帶動和輻射作用；黃福寧副州長對下步工作進行了總體安排部署；恩施州發改委
、恩施機場公司就加快推進相關工作進行了彙報。

會hui議yi認ren為wei，隨sui著zhe恩en施shi市shi城cheng鎮zhen化hua加jia速su推tui進jin和he城cheng區qu範fan圍wei進jin一yi步bu拓tuo展zhan，許xu家jia坪ping機ji場chang所suo處chu地di理li位wei置zhi已yi位wei於yu恩en施shi市shi城cheng區qu中zhong心xin
，機ji場chang淨jing空kong安an全quan與yu城cheng市shi建jian設she發fa展zhan的de矛mao盾dun日ri益yi凸tu現xian。實shi施shi恩en施shi機ji場chang遷qian建jian對dui促cu進jin我wo州zhou經jing濟ji社she會hui尤you其qi是shi旅lv遊you業ye、富硒產業、機場和城市的長遠發展都具有十分重要的意義。

會議初步分析了恩施新機場建設的規模和功能定位。新機場要按照足以支撐恩施州未來50年經濟社會發展的需求進行選址和設計，建設規模達到國家4D運輸機場標準

，年旅客呑吐量初步按照2030年約300萬人次、2040年約500萬人次的規模進行規劃設計。新機場初步定位為打造“四個機場”
，即武陵山區域樞紐機場、全國主要旅遊目的地機場、全國重要的中轉機場和國際機場。新機場選址應初步考慮以下幾點因素：一是有利於機場的長遠發展和營運；二是處理好機場選址建設與城市中長期發展規劃的關係；三是有利於布局臨空經濟區和綜合交通樞紐

；四是摘掉恩施機場特殊複雜機場的帽子；五是綜合考慮空域、地形
、地質、水文
、氣象、環境等多種製約因素。

會議同時指出了恩施機場遷建存在的矛盾和問題，主要是恩施機場遷建僅進入了省級層麵的規劃，未納入國家“十三五”機場建設規劃。

會議對下一步工作進行了安排部署，一是中國民航機場建設集團迅速組織精幹技術力量開展選址論證
，我州全力做好配合
、服務工作；二是組建強有力的工作專班做好進入國家規劃籠子的工作，中國民航機場建設集團表示將利用民航係統的優勢協助我州做好爭取工作
；三是迅速啟動恩施機場選址（使用空域和飛行程序設計）招標工作；四是請州政府向省政府報送請求支持恩施機場遷建的請示，州發改委向省發改委報送請示
，將“恩施機場遷建開展前期研究工作納入國家‘十三五’民航發展規劃中期調整

，實施遷建納入國家‘十四五’民航發展規劃”的(de)訴(su)求(qiu)上(shang)報(bao)國(guo)家(jia)發(fa)改(gai)委(wei)和(he)民(min)航(hang)中(zhong)南(nan)管(guan)理(li)局(ju)，民(min)航(hang)中(zhong)南(nan)管(guan)理(li)局(ju)再(zai)上(shang)報(bao)國(guo)家(jia)民(min)航(hang)局(ju)，為(wei)爭(zheng)取(qu)國(guo)家(jia)民(min)航(hang)局(ju)批(pi)複(fu)恩(en)施(shi)機(ji)場(chang)選(xuan)址(zhi)報(bao)告(gao)及(ji)開(kai)展(zhan)後(hou)續(xu)工(gong)作(zuo)和(he)實(shi)施(shi)遷(qian)建(jian)打(da)下(xia)堅(jian)實(shi)的(de)工(gong)作(zuo)基(ji)礎(chu)。

來源：雲上恩施

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