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8月16日下午，省長劉奇再次走進中國商飛公司，在觀看了洪都集團與該公司共同研製的C919大型客機首飛紀錄片後，希望中國商飛公司進一步在大飛機試飛、研發機構設立、複合材料機身研製等多個領域
，拓展雙方新的合作空間
，助力江西早日實現“航空夢”。

在共和國航空史上，南昌舉足輕重。1954年7月3日
，新中國第一架自製飛機就是從這裏誕生的。同時
，洪都集團培養了大批航空工業人才

，服務在全國各大航空領域。

63年過後
，我省正以時不我待的緊迫感、敢於擔當的責任感、重振輝煌的使命感，將航空產業做大做強，使之成為“千億級”產業，舉全省之力共圓“航空夢”。

江西的“航空夢”如何實現，南昌又如何在圓夢途中扮演重要角色？記者走進南昌高新區，走進南昌航空工業城

，走進洪都集團
，尋夢、追夢。

研製自己的大飛機，是幾代中國人的夢想。自2009年5月26日承接國產大飛機C919兩個機身段的研製任務後，洪都集團投資約3.3億元進行技術改造
，提升研製生產能力。2014年，肩負著國家重任和人民重托的洪都集團圓滿完成任務
，領先於其他承製企業先後交付了兩個大部件
，為C919總裝的順利開展及實現首飛做出了突出貢獻。

zaiweiyunanchanghangkonggongyechengdehongdoujituanxinchangqunei，yitaizidongdamaojizhengzaiyikuaijudadehuangsehuxingwutishangdamao。zhonghanggongyejiangxihongdoushangyongfeijigufenyouxiangongsichangwufuzongjinglizhenghexingzhizhezhekuaihuxingwutishuo：“這就是C919中後機身大部段的一部分。洪都商飛公司共承接了C919前機身及中後機身大部段兩個大部件的研發生產，占整個機體部件的25%。目前
，已向中國商飛公司交付了4架C919科研機部件，現在正在生產的是第5架飛機的部件。”

洪都集團新廠區總規劃麵積約4.2平方公裏
，主要定位為大飛機零部件研發製造及國際航空轉包生產基地。將洪都集團搬遷至南昌航空工業城，是省委、省政府著眼長遠發展而進行的一次重要的戰略布局。以洪都集團為龍頭，以軍民融合為抓手，我省正在下一盤航空工業“大棋”。棋盤就是南昌航空工業城，而洪都集團則是先行布下的一枚重要棋子。

謀定而後動，隻要看準了的項目就要大手筆規劃、大氣魄建設
，為我省的“航空夢”增添更多的色彩。由此，以洪都集團為龍頭的南昌航空工業城應運而生。航空城規劃麵積約25平方公裏
，總體定位為一個集航空產業產品研發與製造、國際業務轉包、通用航空運營與服務、航空教育
、博覽、旅遊、文化、運動娛樂為一體的航空產業新城。“在航空城建設過程中
，我區緊緊圍繞省、市決策部署，在資源供給上予以不飽和供應。”南昌高新區管委會主任劉德輝說，航空城建設需靜態投入約226億元，目前已投入資金86.3億元。

而在航空城的重要板塊——瑤湖機場建設中，南昌高新區更是不遺餘力，單從填沙工程就可見一斑。按照工程計劃
，建設瑤湖機場
，先期要填457萬立方米的沙。而如此大體量的填方任務按照計劃卻要在兩個月內完成，這意味著平均每天要填方近8萬立方米。自填沙開始的那一天起，600台重型卡車每天24小時在工地上川流不息
，每10秒鍾就有一台車進入工地。結果
，提前11天完成任務
，刷新了國內同類項目建設的紀錄。目前
，瑤湖機場已完成工程總量的70%，預計今年10月底即可建成交付使用。

瑤湖機場即將建成，讓南昌得以提前擁抱航空工業的春天。機場參照軍用3級永備機場建設標準
，擁有一條長3600米
、寬60米的主跑道，100個機位的停機坪
、9個機位的起飛線停機坪。建成後，可以滿足C919及後續寬體機型的科研和試飛要求，同時也為南昌爭取國產大飛機第二總裝線
、第二試飛基地落戶奠定了紮實的基礎。

對此，省委、省政府更是給予了全力支持
，主要領導多次到實地考察調研及現場辦公、反複赴中國商飛公司研討、召開專題座談會研究，舉全省之力共圓這個“航空夢”。

事(shi)實(shi)上(shang)
，南(nan)昌(chang)航(hang)空(kong)工(gong)業(ye)的(de)春(chun)天(tian)已(yi)經(jing)提(ti)前(qian)到(dao)來(lai)。在(zai)洪(hong)都(dou)集(ji)團(tuan)的(de)集(ji)聚(ju)效(xiao)應(ying)下(xia)，受(shou)南(nan)昌(chang)航(hang)空(kong)城(cheng)尤(you)其(qi)是(shi)瑤(yao)湖(hu)機(ji)場(chang)的(de)吸(xi)引(yin)，一(yi)批(pi)涉(she)及(ji)航(hang)空(kong)產(chan)業(ye)領(ling)域(yu)的(de)企(qi)業(ye)、機構已搶先“降落”南昌。目前
，除洪都集團外，已新引進航空企業、機構10家，其中冠一通飛公司、鴻鵠航空公司兩家為整機製造企業。

如今，圍繞航空產業發展規劃
、航空產業發展重大要素，南昌市已製定了包含研發設計、發動機
、機載係統、零部件製造、飛機總裝、交付試飛
、運營服務的民用大飛機產業鏈全景圖
，包含通航研發設計
、發動機、零部件製造及總裝、運營服務的通用航空產業鏈全景圖。以航空裝備產業鏈全景圖為指導，南昌市正在進一步加大招商引資力度
，促進產業鏈強鏈、補鏈
、延鏈。預計到2020年，南昌航空城總投資將達到300億元，主營業務收入將達到500億元。

隨著“航空夢”一同起飛的還有江西的“崛起夢”。航空工業屬於尖端工業，通過發展航空產業，將帶動我省在新材料、現代製造
、先進動力、電子信息、自動控製、計算機等多個領域實現整體突破，建立起新的高新技術產業鏈，從而進一步優化全省產業結構，拉動經濟增長。

舉全省之力共圓“航空夢”
，這是一次著眼長遠的戰略布局。

本報記者 肖蘇萍 殷 勇 範誌剛

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