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中國航空報訊：8月26日，華夏航空股份有限公司（以下簡稱“華夏航空”）首架空客A320飛機正式投入支線運營
，執飛重慶—畢節—廈門、重慶—柳州—海口兩條航線。

華夏航空總裁吳龍江稱
，空客A320機型的加入，是華夏航空對中國特色支線模式更深入的探索
，用不同座級的機型滿足不同的市場，將形成更加豐富的業態。

中國支線城市人口基數大
，100座(zuo)級(ji)以(yi)下(xia)機(ji)型(xing)已(yi)無(wu)法(fa)滿(man)足(zu)部(bu)分(fen)熱(re)點(dian)支(zhi)線(xian)市(shi)場(chang)需(xu)要(yao)，為(wei)更(geng)好(hao)服(fu)務(wu)支(zhi)線(xian)城(cheng)市(shi)，給(gei)中(zhong)小(xiao)城(cheng)市(shi)旅(lv)客(ke)提(ti)供(gong)更(geng)多(duo)出(chu)行(xing)選(xuan)擇(ze)和(he)更(geng)經(jing)濟(ji)的(de)機(ji)票(piao)價(jia)格(ge)，華(hua)夏(xia)航(hang)空(kong)引(yin)進(jin)了(le)170座級的機型A320，以滿足支線航空市場的快速發展需求。

10年前，華夏航空使用的是當時國內支線市場主流的50座級的CRJ200機型。伴隨中國支線市場的發展，90座級的CRJ900飛機已成為華夏航空投入當前中國支線市場的主流機型。而空客A320機型的引進，是中國支線航空市場發展到一定階段的必然選擇。麵對未來的需求

，向下延伸，CRJ900將作為支線市場的主力機型，滿足更多毛細血管的支線市場；向上延伸，A320相比CRJ900航程更遠、座位更多、座公裏成本更低
，在航線網絡結構上有更大的選擇空間，能滿足相對成熟的支線航線和一部分國際支線市場的需求。

據悉，華夏航空今年將引進3架空客A320

，將分別在11月、12月迎來其餘兩架。截至2017年8月，華夏航空已開通航線80餘條
，其中支線航線占比85%
，飛往全國80個航點
，並以幹支結合的模式搭建起一個有效銜接骨幹網絡的全國性支線航空網絡，為更多旅客開創航•商•旅生活新方式。

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